Allora ho fatto questa mattina la revisione idraulica, dapprima usando la guida qui sopra descritta, ma dato che per tre volte lo spurgo non ha funzionato a dovere, e data la difficoltà nel posizionare la guarnizione e poi avvitare il dado con lo stelo immerso alla fine ho optato per uno spurgo a mò di "
freni idraulici". Praticamente ho preso due siringhe a cui ho applicato sulla punta del teflon per fare da guarnizione e poi una l'ho messa sullo stelo e l'altra sul piggyback. Risultato ottimo!!!
Solo ci sono rimasto male sul fatto che ho usato un
olio Bradhal per forcelle SAE10w per avere maggor freno in estensione rispetto al 7w di Fox ma in realtà la frenatura rispetto all'olio originale è veramente poca, quasi assente. Uff...