Ecco appunto… grazie milleEsempi:
Minaar 1.8/2.0 (no inserti e pesante)
Brosnan 1.85/1.85
Finn Iles 1.65/1.85
Luca Shaw 1.45-1.7/1.6-2.0
Steve Peat 1.65/1.65
proprio qui sta la differenza.Ecco appunto… grazie mille
Tanto per dire e loro sono pro che vanno , ma anche chi gira “grosso” per così dire 1 bar come viene detto non parte nemmeno …
Vai un po’ in contraddizione se posso permettermi da 1.1 a 1.3 sembra poco ma c’è una bella differenza ( parlo di anteriore per la deriva) forse le curve anche se piano a 1.3 si riescono a fare figuriamoci chi dice di andare a 1 o 0,9 bar .proprio qui sta la differenza.
i pro girano con pressione più alti di noi mortali perchè fanno pietraie a velocità folli che noi ci sogniamo e parlo x me, uso pressioni molto più basse perchè non ho 25 anni e voglio tornare non devastato.
io giro con
1,1-1,3bar anteriore con 2,6" e 1,25-1,5bar con un 2,6-2,5"
loro credo un 2,3 -2,4"
Minaar 1.8/2.0 (no inserti e pesante)
Brosnan 1.85/1.85
Finn Iles 1.65/1.85
Luca Shaw 1.45-1.7/1.6-2.0
Steve Peat 1.65/1.65
per esperienza diretta , l'Assegai 3c da 2,6" a 1,3 bar dopo 7000km 10mesi e comunque con un tacchetto apparentemente buono, scivolava sui fondi umidi, mentre continuava a tenere discretamente a 1,1bar
il Dhf 2,6" 3C stessa mescola ma sicuramente non indurita invece a 1,3bar tiene benissimo.
non faccio le coppe del mondo e non sono un fenomeno, ma quei 0,2 bar a volte fanno la differenza
difficile sapere se l'ostruzione è costante o se a differenza di giorni possa essere variata,E ma la pressione perché dovrebbe cambiare? Cioè anche se la valvola è ostruita al 50% la pressione è sempre la stessa dato che è una misura statica
quanto riporti sopra va contro la fisica...difficile sapere se l'ostruzione è costante o se a differenza di giorni possa essere variata,
con valvole uguali entrambe su gomme latticizzate può capitare che una sia libera e misuri benissimo, e l'altra sia parzialmente otturata, situazione verificata più volte, oppure a distanza di qualche giorno la valvola che misurava bene diventa meno attendibile perchè un pò ostruita, ma pure la "capocchia" della valvolina che si storce può fare problemi. A mio avviso il riduttore presta è comunque un elemento "delicato", sicuramente se misuri una valvola di una camera Schrader non avrai mai problemi
mi arrendo, una valvola sporca non misura bene e bisogna scomodare il povero Einstein, mi sembra tanto. La misurazione della costante di otturazione mi rimane comunque improbabile da raggiungerequanto riporti sopra va contro la fisica...
Effettivamente 1.1 sembra pochino come pressione anche con una gomma bella rinforzata.Vai un po’ in contraddizione se posso permettermi da 1.1 a 1.3 sembra poco ma c’è una bella differenza ( parlo di anteriore per la deriva) forse le curve anche se piano a 1.3 si riescono a fare figuriamoci chi dice di andare a 1 o 0,9 bar .
Per me che sono 65 kg vestito fare una discesa a 1.1 vuol dire arrivare a casa senza cerchio
dipende molto dal fondo, oggi a 1,5bar con 76kg con il posteriore ci ho lasciato spero solo il copertone.Vai un po’ in contraddizione se posso permettermi da 1.1 a 1.3 sembra poco ma c’è una bella differenza ( parlo di anteriore per la deriva) forse le curve anche se piano a 1.3 si riescono a fare figuriamoci chi dice di andare a 1 o 0,9 bar .
Per me che sono 65 kg vestito fare una discesa a 1.1 vuol dire arrivare a casa senza cerchio
Si concordo sul confort che peggiore eccome figurati in front come lo avvertidipende molto dal fondo, oggi a 1,5bar con 76kg con il posteriore ci ho lasciato spero solo il copertone.
comunque con 1.1 avanti ci ho fatto anche qualche scalinata in salita in velocità, poi ho provato 1,3 x vedere se migliora la precisione in curva ed effettivamente si, ma il confort si va a far benedire
oggi ho fatto discese veramente scassate a 1,3 anteriore , in passato qui mettevo 1,2 e la sensazione che la gomma spara ma si impunta meno
Io gonfio sempre al solito e stop …infatti io ho sempre gonfiato in base al percorso
fondo tranquillo o bagnato 0,1-0,2 in meno, tanto non ci sono ostacoli o se ci sono ma bagnati non posso osare
fondo tranquillo ,gomma gonfiata per l'uscita del giorno prima, solo una tastata
fondo ignorante gonfio x bene e se lo faccio la sera metto 1,33 circa sapendo che al mattino sarà 1,3
Hai ruote da 29 se ben ricordo, giusto?dipende molto dal fondo, oggi a 1,5bar con 76kg con il posteriore ci ho lasciato spero solo il copertone.
comunque con 1.1 avanti ci ho fatto anche qualche scalinata in salita in velocità, poi ho provato 1,3 x vedere se migliora la precisione in curva ed effettivamente si, ma il confort si va a far benedire
oggi ho fatto discese veramente scassate a 1,3 anteriore , in passato qui mettevo 1,2 e la sensazione che la gomma spara ma si impunta meno
Basta prendere una front con ammortizzatore posterioreSi concordo sul confort che peggiore eccome figurati in front come lo avverti
Le gambe sono gli ammortizzatori , capaci tutti a guidare le fulllllllllBasta prendere una front con ammortizzatore posteriore
io non so a quanto gonfio e vivo feliceIo gonfio sempre al solito e stop …
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