Nel post u instagram ho aggiunto un paio di accorgimenti che riporto qui:
☝Alcuni accorgimenti:
• il sasso deve essere sempre posizionato perfettamente altrimenti rischiamo di piegare/tranciare la valvola
• il pistone della pompa deve scorrere fluido soprattutto nella mandata di ritorno (come la nostra inseparabile
@crankbrothers GEM)
• bisogna immobilizzare la bici premendo con la punta del piede sullo pneumatico vicino al terreno in modo tale che lo spessore messo rimanga in posizione
• meglio utilizzare una pompa che si ancori bene alla valvola altrimenti potrebbe gradualmente sfilarsi e fare danni
• ENJOY YOUR TRAIL
Aggiungo che se si usa la pompa in maniera "classica" la si deve comunque tenere con forza "da dietro" per non spezzare la valvola (ovvero la funzione del sasso) mentre nella mandata di ritorno non la si regge per niente, ergo è la stessa cosa (certo è che se si ha una pompa che gonfia in entrambe le direzioni non lo si può fare).
In realtà questo vuole essere solo uno spunto alternativo, che io uso moooolto spesso (in 10 anni non ho mai spezzato una valvola e ho pompato una quantità di pneumatici inenarrabile
) ma che non con tutti può calzare, per quanto banale serve comunque precisione e manualità, altrimenti si fanno danni, basti pensare che ho visto valvole spezzarsi con la pompata classica perchè fatta in maniera errata (pompa non fissata bene, spinta senza opporre resistenza ecc).
Con questo trucchetto e con una pompa valida (quella in video per esempio anche se denigrata da
@monorotula , io penso sia la miglior pompa che ho mai avuto, acquistata ben 7 anni fa...) siamo ancora riusciti a far tallonare uno pneumatico!