Tutto chiaro, grazie. Beh sicuramente se cerchi di riparare la gomma con l'inserto al suo interno tramite il vermicello o fai un foro nell'inserto ma tappi bene il buco, o rischi di non infilare abbastanza il vermicello per tappare bene il buco e quindi tanto vale andare in runflat (e qui dipende anche da che inserto hai, chiaramente)
Tech Corner Come controllare il lattice di una gomma tubeless e rabboccarlo
- Creatore Discussione Danybiker88
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Tutto chiaro, grazie. Beh sicuramente se cerchi di riparare la gomma con l'inserto al suo interno tramite il vermicello o fai un foro nell'inserto ma tappi bene il buco, o rischi di non infilare abbastanza il vermicello per tappare bene il buco e quindi tanto vale andare in runflat (e qui dipende anche da che inserto hai, chiaramente)
Certo, comunque con l`Anaconda primo tipo che ho io, per andare in runflat bisogna ridurre molto l`andatura (in relazione anche con la consistenza della gomma), questo è il motivo per cui ho messo il vermicello, se però non l`avessi messo, arrivando all`auto il salsicciotto si sarebbe rovinato certamente molto di più.
Beh hai fatto bene, meglio un foro nell'inserto che l'inserto da buttare a fine giro
Comunque è anche per questo che ho preferito ordinare l'Anaconda 3.0, almeno se buco e non voglio mettere il vermicello perché sono a fine giro o vicino a casa almeno posso continuare senza distruggere subito il salsicciotto. Spero solo che non sia troppo duro rispetto al primo e che non faccia l'effetto rimbalzo tra le rocce