Può essere che a) manubrio e/o manopole sono contaminate da olio o grasso b) la lacca non si è seccata correttamente (se hai manopole chiuse ci vuol edi più) specie se ne hai messa tanta c) la lacca fa schifo (quelle che costano poco senza marca in genere sono le migliori... d) le manopole sono "sforzate" e quindi troppo lasche