mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
meno male di quanto pensi...inquietante il "verso"...to-tok...splac...
scusami.....ma non ho capito quello che volevi dirmi .....con quella frase!!
meno male di quanto pensi...inquietante il "verso"...to-tok...splac...
immagino il rumore del dito tranciato... o meglio di quello che fu un dito...scusami.....ma non ho capito quello che volevi dirmi .....con quella frase!!
azzz...... son proprio stordito....non l'avevo capito...scusami jk6
ciauz
esattamente ha fatto proprio QUEL rumore...lo splach dopo il cedimento dell'ossicino ve lo raccomando...no meglio di no......ma non sono incaxxato...
tornando in topic ho chiesto se x9 e x0 sono meccanicamente diversi anche perchè come già notato da voi si trovano pesi contrastanti...io vorrei scegliere i più adatti ad essere maltrattati...
Ciao a tutti, avrei intenzione di cambiare gli attuali comandi cambio (X0 Trigger) con i rotanti. Avrei bisogno di avere qualche opinione dagli utilizzatori e non dai giornali...
Attento vostre notizie e vi ringrazio anticipatamente.
io mi trovo molto bene sia con gli X9 che con gli X0, apprezzo la possibilita' di cambiate multiple, pulizia del manubrio, peso (e puoi ribalatare la bici appoggiandola su sella e manubrio senza problemi ..). effettivamnete ti puoi trovare in condizioni strane tipo cambiata-frenata dove i trigger aiutano di piu'. hanno un feeeling molto secco, la cambiata "la senti" rispetto ad un trigger. li ho su biclciette che uso in sentieri di montagna, molta discesa. per l'xc pero' ti consiglio i tirgger
Io li uso da 3 anni gli X0 e non tornerei indietro, anche la nuova bici fatta il mese scorso li ho montati, l'unico inconveniente è che quando cambi gli altri lo sentono e in gara tutto ciò che gli altri non sanno è meglio.
a me i rotanti esteticamente piacciono moltissimo, rendono il manubrio molto pulito...
mentre non mi piacciono per questo:
in discesa prima di una curva se stai frenando e vuoi scalare per poi poter rilanciare con una marcia + agile, o perkè dopo c'è una salita (situazione in gara) non puoi fare l'operazione contemporaneamente... a meno di non fare strane acrobazie con la mano...
mentre invece con i comandi a leva... con il pollice clicco e alleggerisco mentre freno
...se devo cambiare tocca che io pedali altrimenti la catena non si sposta
ma mi risulta difficile pedalare mentre cerco di frenare o bloccare la ruota come si fa?
....e chi si ricorda più come funzionano i trigger.........
......montato i primi girp shif nel lontanissimo 1990 e mai più tornato indietro........e nemmeno mi viene voglia di provarci.......
In gare XC un'altissima percentuale dei bikers usa i rotanti (si parla ormai di più del 70 % ) abbinati al cambio X-0 sono il massimo in fatto di leggerezza, precisione, velocità di cambiata, regolazione fine del deragliatore anteriore (....e chi usa come me la doppia sa benissimo di cosa parlo...) poi la comodità di poter scalare 9 rapporti in una sola manovra...e non per ultimo il prezzo.
Per rendere l'idea della velocità di cambiata, quando senti lo "STACK " del comando, la catena ha gia deragliato sulla corona...il passaggio è immediato...
Quest'anno gli ho montati per risparmiare un pò di peso e anche per provare qualcosa di diverso.
Una volta presa l'abitudine penso che difficilmente qualcuno torna indietro.
Ti lasciano totale libertà sul manubrio e posizione leve freno,le cambiate involontarie sono leggenda metropolitana.
il difetto a mio avviso che sono rumorosi ma che ci frega!!
..talmente rumorosi che io giro con un paio di cuffie di tipo anti infortunistico.......per il peso vai sui vari siti e leggi quanto pesa uno e l'altro comando....o-o...ah si? sono così tanto rumorosi?
..talmente rumorosi che io giro con un paio di cuffie di tipo anti infortunistico......