col frontino che si fa?!

[Nessunego]

Con le gomme giuste gonfiate giuste non ho mai sentito mamcanza di un ammortizzatore dietro, che invece odio nel profondo dell'anima per tutta la dispersione in pedalata che dà (feci una vacanza in cui noleggiai una full perché avevano solo quella... mai più).

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[fear_factory84]

Con le gomme giuste gonfiate giuste non ho mai sentito mamcanza di un ammortizzatore dietro, che invece odio nel profondo dell'anima per tutta la dispersione in pedalata che dà (feci una vacanza in cui noleggiai una full perché avevano solo quella... mai più).

mah se hai una full buona con un buon sistema di ammortizzazione posteriore e eventualmente un mono che si blocca, vedi che in pedalata non e' che perdi un granche'.. il problema e' che bici del genere costano, e costa anche mantenere gli nmila cuscinetti di snodo del carro che hanno.

 

[Guxx]

concordo ed è il messaggio che ho provato a far passare io... a fine di un giro impegnativo, la stanchezza avanza, la forza e lucidità dimiuisce e ma front non ti perdona lo stesso e ogni momento devi lavorarlo... poi la stoic è già aggressiva, una xc da 100 è ancora più dura

Esatto, bisogna provare per capirlo.

Qua una mia discesa con, a metà, un breve tratto di radici in leggera salita, forse una decina di metri, poi riprende la discesa. Ecco, lì perdo metri e manca poi la velocità in discesa rispetto a chi è stato rallentato meno dallo sconnesso.
Arrivo a fine discesa col fiatone nonostante sia allenato e non sia sceso a vita persa:

Non sono neanche d'accordo col discorso che la front aiuti a migliorare la tecnica, o meglio, il rischio è quello di bloccarsi subito ai primi ostacoli se ci si fa "spaventare" dal suo essere scorbutica. Quel suo essere sempre sincera senza scontare nulla, rende impegnativo dal punto di vista mentale e fisico anche il solo posizionarsi nella postura corretta per curvare; da neofiti, bisognerebbe partire con la front dalle pump track e percorrerle fino a farsi venire il vomito.
La full dà fiducia e ci si può concentrare meglio sulla guida, imponendosi velocità adeguate all'apprendimento.
L'ideale sarebbe averle entrambe.

 

[picca]

mah se hai una full buona con un buon sistema di ammortizzazione posteriore e eventualmente un mono che si blocca, vedi che in pedalata non e' che perdi un granche'.. il problema e' che bici del genere costano, e costa anche mantenere gli nmila cuscinetti di snodo del carro che hanno.

Non è (solo) questione di perdere o no.
E' che quella sensazione che provi con la front quando rilanci, una full non te la darà mai.
C'è gente (strana ) a cui sta roba piace.

 

[Andrea7576]

Pur essendo piuttosto ignorante in materia, secondo me dipende anche dalla residenza di ognuno.
Se si abita in zona collinare, con montagne ad una certa distanza, ed il 60/80% delle uscite si fanno in sterrate, inghiaiate, vigne, mulattiere, ed alcune montane scorrevoli, conviene una front. Io abito in una zona del genere, ed escludendo diverse uscite montane nel periodo estivo/primaverile, mi trovo benissimo con una front. Per quelle uscite un po' più difficoltose, pazienza. Difatti nella mia zona le full sono abbastanza rare (molte Supercaliber).
Avessi anche un mezzo migliore, avrei sempre problemi essendo un tipo abbastanza pauroso in certi contesti come una discesa ripida e troppo scassata. Comunque vada i tratti in cui mi trovo marginalmente in difficoltà per il fondo, rappresentano il 20% del giro. Per il resto adoro la scorrevolezza che si percepisce con una front (anche se non ho mai provato una full, e mi baso sulle opinioni di chi le possiede). Preferisco ovviamente pedalare in salita, provando meno fatica, che sentirmi agile in discesa dove percepisco meno la fatica (al massimo vado piano o in alcuni tratti semplicemente scendo).

 

[fear_factory84]

Non è (solo) questione di perdere o no.
E' che quella sensazione che provi con la front quando rilanci, una full non te la darà mai.
C'è gente (strana ) a cui sta roba piace.

beh si quello con la full, scordatelo.... non so se con le full da xc e sospensioni bloccate si riesce a ottenere qualcosa di simile. Penso di si, visto che comunque tutti gli atleti che ci corrono le scelgono rispetto alle front nella maggioranza dei casi.

 

[VinciTrail]

Con le gomme giuste gonfiate giuste non ho mai sentito mamcanza di un ammortizzatore dietro, che invece odio nel profondo dell'anima per tutta la dispersione in pedalata che dà (feci una vacanza in cui noleggiai una full perché avevano solo quella... mai più).

va bè che discorsi.. dipende dalla full e dipende da come ti fai settare l'ammortizzatore..

 

[picca]

beh si quello con la full, scordatelo.... non so se con le full da xc e sospensioni bloccate si riesce a ottenere qualcosa di simile. Penso di si, visto che comunque tutti gli atleti che ci corrono le scelgono rispetto alle front nella maggioranza dei casi.

Non è vero.
per esempio nello short track dove la reattività deve essere massima sceglierebbero tutti la front. Uso il condizionale perchè essendo costretti ad usare la stessa bici dell'xco spesso sono costretti ad usare la full.

Tanto per capirsi...:

 

[Makkio]

si comunque, all'atto pratico se vogliamo parlare pane al pane e vino al vino, al giorno d'oggi i veri vantaggi della front sono che:
-costa sensibilmente di meno
-richiede molta meno manutenzione
-è piu bella

 

[AxelMTB]

Con le gomme giuste gonfiate giuste non ho mai sentito mamcanza di un ammortizzatore dietro, che invece odio nel profondo dell'anima per tutta la dispersione in pedalata che dà (feci una vacanza in cui noleggiai una full perché avevano solo quella... mai più).

guarda io con una Radon Skeen da 27,5 con l'ammo chiuso e settato per il giusto sag in slaita chiuso è granitico e si apre solo in piedi sui pedali
in modalità trail sale anche sul tecnico senza perdere in trazione

in discesa ti dirò che se lo lascio in modalità trail, e quindi il carro offre "solo 80mm" di escursione, si può anche fare degli ottimi rilanci pedalati senza perdere trazione o potenza e senza effetto Plush...
si parla di trail bike escursione ridotta, su una endura tutti questi discorsi decadono, non ha senso spingere così su quel tipo di bici

 

[Riz 73]

Si si sono d'accordo..ma onestamente vedo più """di moda"" le front da enduro

Vero ma una moda tutta del forum o a parole, in giro vedo solo due sfigati in croce con la front da enduro....

Secondo me non è una questione di GF o XC, ma proprio dal tipo di percorso.
Il discorso è che nelle gare amatoriali molti percorsi sono veramente semplici a livello tecnico e quindi la FRONT (senza telescopico nella maggior parte dei casi) è nettamente la scelta migliore in termini di prestazione.
Poi diverso nelle gare tecniche e con terreno scassato, li a FULL è sicuramente migliore.
Certo che se guardiamo SOLO il lato del divertimento non c'è storia, solo FULL ovviamente.

Ti diverti pure con la front, anche se sembra strano......

 

[tunerz]

Vero ma una moda tutta del forum o a parole, in giro vedo solo due sfigati in croce con la front da enduro....

Uno gira con me praticamente tutte le settimane

 

[VINS61]

Ma le front da enduro cosa sono? non riesco a capire sono una sfida a cosa riesci a fare senza mono?
con gommoni 2.4 o anche oltre barzotto posteriore quanto si guadagna in peso e in resa sulla pedalata
come dice un mio amico "con quella bici rischi di essere lento dappertutto "
Non so magari mi sono fatto un idea sbagliata ma non mi sembrano offrire utili vantaggi

 

[Riz 73]

Ma le front da enduro cosa sono? non riesco a capire sono una sfida a cosa riesci a fare senza mono?
con gommoni 2.4 o anche oltre barzotto posteriore quanto si guadagna in peso e in resa sulla pedalata
come dice un mio amico "con quella bici rischi di essere lento dappertutto "
Non so magari mi sono fatto un idea sbagliata ma non mi sembrano offrire utili vantaggi

Non c'è niente da capire, non è una bici razionale, veloce o per fare il tempo, semplicemente è pura emozione.....

 

[Makkio]

Ma le front da enduro cosa sono? non riesco a capire sono una sfida a cosa riesci a fare senza mono?
con gommoni 2.4 o anche oltre barzotto posteriore quanto si guadagna in peso e in resa sulla pedalata
come dice un mio amico "con quella bici rischi di essere lento dappertutto "
Non so magari mi sono fatto un idea sbagliata ma non mi sembrano offrire utili vantaggi

Beh non è che esiste solo la prestazione pura

Magari da enduro no, però una front da tipo 140mm, meglio se in acciaio o titanio, se avessi la possibilità di utilizzarla spesso me la farei volentieri come seconda bici.
Sicuramente non ci vai veloce ma penso che a livello di divertimento ne dia abbastanza

 

[baffo82]

Non c'è niente da capire, non è una bici razionale, veloce o per fare il tempo, semplicemente è pura emozione.....
Vedi l'allegato 611238

esatto, oramai tutto si basa sulla performance, ma non esiste solo quello

 

[XRMAN]

Mah..dipende un po' dalle geometrie..io con una Santa Cruz Chameleon e telescopico riesco a fare un po' di tutto compreso anche percorsi enduro..certo, la variabile e' la velocita'..

 

[tonisasso58]

a me pare di aver capito che più che il manico alla fine conta quanti $$ si ha investito sulla bici.....

 

[Il_Tasso]

in giro vedo solo due sfigati in croce con la front da enduro....

Ti stavo per rispondere male, poi ho visto che eri tu

 

[avalonice]

a me pare di aver capito che più che il manico alla fine conta quanti $$ si ha investito sulla bici.....

No! Chi non ha manico compensa col portafoglio, io non lo faccio perchè non ho neanche il portafoglio.
Poi c'è chi ha manico e portafoglio ma quello è un altro mondo.