Hai ragione dipende dalle esigenze: io tendenzialmente preferisco:Quanti metri fai con una pedalata.
Comunque il rapporto più corto è 1:1, che a me sembra ragionevole per una gravel classica. D'altronde con il monocorona se riduci la corona poi su asfalto sei un po' corto. Questione di esigenze.
- monocorona sulla mtb, dove il rapportone lungo serve davvero a poco (anche se so già che, come al solito, qualcuno dirà che poi non riesce a pedalare a 50 km/h in discesa ... mah !!!)
- doppia sulla gravel, in modo da riuscire ad avere un rapporto bello corto per le salite, un rapporto pedalabile anche a velocità stradali ed una buona gradualità
Sulla gravel, poi, io sono un sostenitore delle doppie ruote:
- con gomme da gravel o ciclocross per offroad (su cui montare un pignone che consenta il rapporto più corto intorno a 1:1)
- con gomme da strada (su cui montare una cassetta con rapporti più stradali)
Trovo la gravel molto ben fruibile anche su percorsi prevalentemente stradali, perchè sulle lunghe percorrenze è molto comoda; però in questo caso le ruote stradali sono un must.
Questo l'ho fatto ieri con la mia Specy Diverge allestita con ruote stradali (201 km, 1850 mt d+):
Per quanto riguarda Cinelli, a me il marchio piace molto. In generale però sulla gravel (proprio per restare sul tema comodità) tendo a preferire un telaio carbon.
Questa (a mio avviso) è un ottimo rapporto q/p:
On-One Space Chicken SRAM Force 1 Gravel Bike
www.planetx.co.uk
Sul sito sembra disponibile. Non so come funzioni con il bonus, se si compra online da un sito estero. Da una prima ricerca sembrerebbe essere possibile usufruirne ugualmente:
Bonus bici 2020: i documenti necessari per il rimborso
Bonus bici 2020, quali sono i documenti necessari per ottenere il rimborso del 60% della spesa sostenuta? È fondamentale richiedere la fattura, e non lo scontrino. Inoltre, bisogna fare attenzione ai dati contenuti nella fattura in caso di acquisto online da azienda estera.
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