sono davvero spiacente per quanto avvenuto,é sempre scioccante perdere una persona stimata....
Ciclisti di Vimercate e Brianza 3 - Fat&Furious
- Creatore Discussione emmellevu
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sono davvero spiacente per quanto avvenuto,é sempre scioccante perdere una persona stimata....
ma non basterebbe usare in maniera corretta le due corone a disposizione?....
Andrea 30081976
Biker dantescus
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Ciao Tecnici, oggi nessuna pedalata..e tanto passeggio.
Allora, mi sono studiato la situazione: in effetti è sbagliato l'utilizzo del cambio e cercherò di migliorare. In più, non credo di avere mai avuto tanta potenza. In effetti persone come me e Maurizio stressano molto la meccanica. 86kg e 425watt di massima potenza possono influire. Ad ogni modo, avrei compreso una rapida usura meccanica ma non uno strappo di una catena nuova. In val Seriana era molto usata...ieri aveva 200km e su bici diversa.. vedremo con un utilizzo corretto..
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Andrea 30081976
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Comprendo. Stessa esperienza vissuta anni fa. Un abbraccio.
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Andrea 30081976
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Fra l'altro è pure fastidiosa: primo perchè cadi e poi rimani a piedi...
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carlao
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Ciao "Tennico" ... e' senz'altro come dici. Infatti in 3 anni anch'io ho rotto 2 catene (1 in mtb ed 1 in bdc), anche senza fare strani incroci che fanno lavorare storta la catena. A conferma di quanto scrive anche [MENTION=106134]stebrusca[/MENTION], devo dire che nell'ultimo anno con il monocorona nessun problema di rottura catena.
Ebbbbbbravo il Carlao
Ciao Andrea. I watt non c'entrano niente. Le catene tirano moltissimi kg, i PRO dovrebbero rompere catene tutti i giorni se fosse come pensi. Non è così. È' il modo ed il momento sbagliato di cambiare che rompe, non alleggerire, incrociare ecc
Andrea 30081976
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Si ma mica pesano 90kg....[emoji23] . Migliorero' l'utilizzo [emoji6]
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Vado in bici da 1980, mtb dal 1989, e di catene ne ho rotta UNA, in una gara, sbagliando cambiata: pensavo di avere la corone media davanti e invece avevo la grande, e scalai sul pignone grande dietro, pedalando in piedi su uno strappo ripido.....e feci lo strappo alla catena. Dopo nemmeno un km di gara.
Gli incroci......sono da evitare!
Beh ... insomma ... niente, niente magari no; sicuramente non e' condizione sufficiente, se no i pro con 500 W romperebbero catene continuamente. Pero' ci sono una serie di fattori che vanno ad aumentare la tensione della catena:
- potenza trasmessa
- peso del ciclista (in particolare salendo sui pedali)
- salita ripida
- rapporto duro (potenza=coppia x velocita' angolare ... se la velocita' angolare e' bassa ...)
Se a questo si somma che il carico di rottura si abbassa quando la catena lavora storta ...
E poi c'e' l'eventuale cambiata sbagliata, che da' un picco istantaneo di tensione. Ma non mi pare che sabato Andrea abbia sbagliato la cambiata.
Well done!
PS: mi devi spiegare come carichi le tracce su quel sito.....Mi piace un sacco
Son d'accordo....più il non alleggerire che incrociare secondo me è deleterio...
Mi ricordo alcuni anni fa alle prime armi esco dal cancello dove c'è una piccola rampa al 15% parto a bomba sui pedali senza neanche guardare che rapporto c'era inserito e pac...catena nuova di zecca saltata e giro finito. In questi momenti è meglio non essere troppo religiosi...
Andrea 30081976
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In effetti, non mi è parso di aver fatto nulla di tanto strano Sabato. Insomma, è corretto evitare gli incroci (sto imparando a mie spese) ma se fosse, soltanto, di qualità scadente la catena?
Ad ogni modo, anche se l'esperto in meccanica è [MENTION=154785]emmellevu[/MENTION] (io sono un puro elettrico), andrei a migliorare il cambio: Io non so se il futuro sarà il monocorona ma, nel caso non lo sia, implementerei un sistema di fine corsa che evita alla trasmissione di lavorare in maniera non corretta. Perché permettere un rapporto 42/36 se questo "torce il metallo a tal punto da strappare una catena nuova"?
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