E a fare i fichi al bar
Test Ci si diverte con una bici in alluminio da 3.200€? Specialized Stumpjumper EVO
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Con 1000€ salta fuori una factory, il mono si aggiorna a elite con 60€
Avrebbe senso?
Alla fine spendi comunque di più la alite in negozio si trova a meno di 3500 , c'è da lavorarci per avere alla fine mezzo kg in meno sul telaio che non porta una differenza tangibile
Io meno di un anno fa ho comprato la stumpjumper Carbon Slx , forcella fox ecc.. Nuova .. a 2900 euro in negozio specialized !
3500 per questa sono tanti
3500 per questa sono tanti
La forca rythmic varrà per qualcosina, 250/300€
La factory 700/900€ senza andare su siti particolari.
La ghiera per regolare le compressioni al float x costa 60€
Ti trovi una bici che costa meno, pesa meno te vale qualcosina in più da usata.
La realtà è che ci hanno abituati a pensare che queste bici valgano migliaia di euro. Quando.il valore reale dei componenti è quello dei prezzi che trovi su rcz.
prendi la bici momtata base e quella montata top, la differenza è praticamente il listino dei singoli componenti. Quando invece loro quei componenti li pagheranno il 30% del listino.
Personalmente prenderei la comp carbon e non metterei la factory, comunque per me non vale la pena fare come dici per avere il telaio in carbonio
@lollo72 e @Barons voi fate ironia e non a torto. In fin dei conti questo test é stato utile non tanto per aver fatto leva sul prezzo di questa bici, che comunque dovrebbe far riflettere, ma piuttosto sul fatto che un buon telaio di alluminio degnamente equipaggiato consente di divertirsi e di fare MTB alla grande.
Mi sembra che piano piano si stia tornando ad affrontare certe questioni (prezzi, materiali, equipaggiamenti) con maggiore logica.
Mi sembra che piano piano si stia tornando ad affrontare certe questioni (prezzi, materiali, equipaggiamenti) con maggiore logica.
Non faccio ironia però sai che uso solo alluminio e acciaio e mi diverto eccome , se facessi xc userei solo il carbonio, ma quando sento parlare di reattività sui pedali in MTB da enduro e all mountain mi fa ridere alla grande !!!
La vediamo uguale, anzi io in alluminio ho anche la bici da xc
Sarà questione di gusti, ma per me molto meglio questa:
www.trekbikes.com
E si trova adesso da altro rivenditore a 500 € meno. 2.997
Fuel EX 9.7 Gen 6 - Trek Bikes (IT)
Scopri la tua prossima grande corsa con Fuel EX 9.7 SLX/XT Gen 6. Scopri la bicicletta e visita il tuo rivenditore Trek più vicino.
Chissà che rilancinscarsi alloraLa vediamo uguale, anzi io in alluminio ho anche la bici da xc
gargasecca
Il maestro
Non è questione di gusti ma di allestimento, tra questa e quella in test ci passano un paio di spanne.Sarà questione di gusti, ma per me molto meglio questa:
E si trova adesso da altro rivenditore a 500 € meno. 2.997Fuel EX 9.7 Gen 6 - Trek Bikes (IT)
Scopri la tua prossima grande corsa con Fuel EX 9.7 SLX/XT Gen 6. Scopri la bicicletta e visita il tuo rivenditore Trek più vicino.
Inoltre il suo prezzo è 3600€ scontato.
Pesa come un tombino (e lo dico da possessore della versione precedente).
Intanto è carbonio e poi pesa 14,5 kg, tale e quale la versione precedente che ho anch’io…e a meno di 3000 la specialized in alluminio, almeno per me potrebbe arrugginire naturalmente…
Quando vedi certi prezzi al ribasso, e sai che loro ci guadagnano lo stesso ovviamente, capisci le inkulate che prendi quando acquisti a prezzo pieno appena uscite 
Off Topic:
C'è per caso qualcuno che bazzica nel ambito di ammo a molla rockshox?
Io monto sulla stump un super deluxe ultimate (MY23) ed è B1 senza quel + .
Non so cosa volesse dire quel +...
SLIDE TRAIL 10.0 2023 – RADON Bikes
www.radon-bikes.de
telaio principale in carbonio con un'escursione di 150 mm all'anteriore, 140 mm al posteriore e regolazione della geometria tramite Flipchip, sospensioni Fox Factory e componenti SRAM. Altro? La SLIDE TRAIL 10.0 è sicuramente una vera meraviglia di attrezzatura con un'ampia gamma di utilizzi. Gli elementi delle sospensioni Fox con l'elegante rivestimento Kashima non solo si integrano armoniosamente nel quadro generale, ma la combinazione della forcella 36 Float Factory FIT4 con un'escursione di 150 mm e tre modalità e dell'ammortizzatore Float X, ricco di molle, elimina quasi tutte le asperità e fornisce riserve sufficienti per le situazioni più difficili. Il freno a disco SRAM G2 RS a quattro pistoncini gestisce le frenate più brusche con facilità e controllo. E viceversa, l'accelerazione avviene tramite il gruppo cambio Eagle a 12 velocità della stessa azienda. Ciò significa che la marcia giusta è disponibile in ogni situazione e che la cassetta 10-52T rende scorrevoli anche le salite più ripide. Il compatto e ampio cockpit Race Face Æffect R e il solido dropper SDG Tellis garantiscono la giusta posizione di guida e quindi controllo, sicurezza e massima libertà di movimento in discesa. I collaudati pneumatici top Maxxis Minion DHF/DHR II in mescola MaxxTerra 3C, montati su ruote Newmen Evolution SL A.30 leggere e rigide, garantiscono una buona aderenza.
se uno non è un fashion-victim, con 3.500 euro di cose ne trova, e non parlo di "cancelli"...
yayayaya
Biker imperialis
Basta prendere la nuova Cube One 55 in carbonio montata uguale se non meglio, sempre con il vano nel telaio, ma grazie al carbonio pesa 1kg in meno.
Costa pure meno su Bikediscount
Prendi questa + il telaio sworks a 2000 e ti ritrovi un top di gamma a 5300 e avanza pure un telaio e un ammortizzatoreLa vende a 3.300
Specialized Stumpjumper EVO Elite Alloy - SPREAFICO CICLI
Parliamoci chiaro, la Stumpjumper EVO Alloy non è una trailbike "normale". E' stata costruita per affrontare di tutto. Il design del resistente telaio in lega è uguale a quello in carbonio, compreso l'angolo sterzo regolabile, 150mm di escursione, misure S-Sizing e scompartimento SWAT™ Door...spreaficocicli.com