è cosi bella la pianura 
perche dovete andare in montagna con il SUV ???
Credo che il pedaggio magari salato sarebbe sicuramente un buon filtro "quantitativo", ma non "qualitativo", infatti consentirebbe l'ingresso in auto solo ai più facoltosi magari su auto molto potenti e molto inquinanti .... alla faccia della "par condicio".
No! Se deve essere blocco deve esserlo per tutti.
Poi si potrebbero fare delle limitazioni di orario, od esonerare i portetori di handicapp con contrassegno, chi utilizza veicoli elettrici .... tutte regole da decidere, ma se non si comincia con qualcosa di incisivo, addio paradisi della natura ...
Per cui SI AL BLOCCO!
) o dalla ValGardena più il Sella. Senza contare che quasi dappertutto il giorno di arrivo/partenza è il sabato.
,considerato che normalmente le auto di grossa cilindrata(dei ricchi) inquinano piu' delle utilitarie mi pare un discorso proprio del cavolo!
...ma ripeto è un idea che nn mi piace
effettivamente, si, di domenica non sarebbe un grave danno.Onestamente, quanti potranno mai essere quelli che "devono" attraversare per forza il gruppo del Sella di domenica e poi proseguire? Tutta gente che fa il turno in fonderia o in ospedale?
Non scherziamo, via, in estate il 99% del traffico è di turisti che si spostano da una valle all' altra coll'auto sotto al culo, nonostante per uso turistico se ne possa fare benissimo a meno. Le ultime tre volte che son stato in AA (ValGardena a luglio, Siusi a gennaio e Dobbiaco a febbraio) l'auto l'ho mossa solo per fare la spesa, e non credo di essere un fenomeno.
Ed anche per chi arriva o parte non è obbligatorio fare i passi: se devi andare a Corvara puoi benissimo passare dalla Val Badia, invece che da Fiemme e Fassa + Pordoi e Campolongo ("...eh, ma è più corta!"
Ripeto, chiudere la domenica non sarebbe un gran problema per nessuno. E chi ha "problemi" potrebbe benissimo andare in luoghi più amichevoli per le auto a respirare i particolati. In montagna sarebbe meglio respirare l'aria pura.
in base alla mia lunga esperienza di pendolare sia in Alto Adige (e soprattutto ai recenti cambiamenti, con la gestione provinciale di parte dei trasporti su rotaia) che in Trentino, e a qualche tentativo di usare i mezzi pubblici dalle parti delle dolomiti bellunesi.in base a cosa sei convinto di cio'?
si, ma il 90% del traffico presente è puramente turistico e, a parte il sabato, nemmeno con lo scopo di raggiungere la località di villeggiatura ma solo per la gita in zona, compreso moltissime moto
L'economicità (materiale e morale) è l'unica leva che le società hanno per orientare i comportamenti dei singoli, cioè rendere costosi i comportamenti non desiderabili. Per questo esistono le carceri per chi commette i reati, le multe per chi commette infrazioni al codice della strada, o i parcheggi a pagamento per spingere ad usare i mezzi pubblici.non riesco a capire il tuo ragionamento
allora pagando si puo' fare quel cavolo che si vuole?
Esatto, ma sono passi che vedono prevalentemente un traffico turistico di breve distanza, mentre quelli dell' AltoAdige occidentale (Stelvio, Rombo, Resia) presentano anche un traffico a più lunga gittata ed anche commerciale. Questo secondo me è quello che provoca l'approccio differente tra AA e T, pedaggio contro chiusura.
La mia esperienza turistica quasi ventennale mi dice che il trasporto pubblico in AA funziona molto bene, e che soprattutto è calibrato per servire l'utenza turistica in maniera da facilitare l'abbandono dell'auto. Sono stato a sciare a Siusi sotto le feste, e ho fatto un abbonamento che comprendeva autobus e cabinovia per l'Alpe più l'accesso alle piste da fondo, per 7 giorni a 49 euro, con la fermata davanti all' albergo.
