Aridaje con sta norma di legge!!! Sembola è chiarissimo il discorso che fai e la norma di legge a cui ti riferisci...ma ti ho fatto più esempi e cercato di dirti in più modi che per il mio meccanico è umanamente e praticamente impossibile intervenire in questo momento, che potrebbe fare va a Milano a riprendermi la bici?
Ti ripeto estenuato che il codice del consumo che mi citi lo conosco alla perfezione e, mi ripeto, lo so che se dovessi fare una causa legale non la potrei intentare mai e poi mai nei confronti della special Italia ma, purtroppo per lui, sarebbe il mio commerciante a doverne rispondere in prima persona....CI SIAMO CHIARITI???
Detto questo non è passato un anno dalla manifestazione del problema ma neanche quattro mesi: metti che la bici l'ho presa a novembre e fino a febbraio sarò uscito 5 volte (causa lavoro e soprattutto per il gelo) da marzo in poi è stato un crescendo di fischi e vibrazioni fino ad arrivare a luglio che la situazione è diventata insopportabile. Delle cose che hai messo in elenco non ho tentato le ultime due e cioè provare il freno con un'altra ruota e oltre allo shimano xt provare un'altro impianto...però capisco il discorso del freno che può nascere con un difetto ma la ruota? Tra l'altro il mozzo che ha montato ora non è quello che fornisce di serie la casa ma è un signor mozzo, un DT 240s, il cerchio è perfettamente dritto, i raggi sono quelli suoi e i nipples sono stati sostituiti con quelli in ottone, più resistenti dell'ergal per i freni a disco...poi c'è chi s'è tenuto la sua bella ruota originale e il problema ce l'ha comunque!
Per l'impianto nuovo io penso che l'xt sia più che valido, in tanti hanno risolto (almeno dicono) il problema con la sua sostituzione, io ci ho tentato e come ho detto il risultato è stato disastroso...oltre all'xt c'è solo un altro impianto di cui ho sentito parlar bene(cioè che risolve il problema) e sarebbe l'hayes el camino. Ma il mio commerciante non tratta questa casa.
Infine i tempi della special che sta avendo per risolvere il problema nei miei confronti sono questi: la bici è stata spedita il 15 di gennaio e fino ad oggi sono trascorsi 40 giorni esatti. Il problema della mia bici l'hanno esaminato, (e come!!!) solo che stanno temporeggiando affinchè gli arrivi sto disco dell'avid....quindi a conti fatti la fresatura che hanno effettuato(e la fresatura l'hanno fatta per certo poichè gli è stata confermata la cosa al mio meccanico) NON E' SERVITA A NULLA! Quindi mi ritrovo con un pò di alluminio M5 in meno .
Il disco: ieri sera ho posto la domanda al mio meccanico se un domani io posso essere libero di decidere e cambiare il disco dell'avid che mi monteranno con quello di un'altra azienda...bip....bip...bip...(mi risponde) "non lo so". La risposta sarebbe no, ma manca il mezzo per fare una prova istantanea e vedere se quanto sospetto sia vero. Allora gli ho detto che a me sta cosa non garba e che il loro prezioso disco se lo possono anche tenere! Quindi se il problema con il disco g3 persiste che mi cambino il telaio e trovino quello giusto, come uno dei tanti telaio che ci sono in giro e che il problema dell'elixir manco sanno che esiste. A me non me ne frega una mazza delle loro soluzioni sperimentali....NON HO SBORSATO OLTRE 2000 EURO PERCHE' FACCIANO DELLE PROVE SULLA MIA BICI!!!
...le prove ed i test (molto piu` esaustivi o tendenti a tale obbiettivo) li avrebbero dovuti fare prima...sia il produttore dell`impianto freno che l`assemblatore finale della bicicletta.
E ricordo che questi problemi di risonanze meccaniche e conseguenti vibrazioni del telaio esistevano gia` in epoca Juicy (cioe` anni fa)...
Io sono uno di quelli che possono testimoniare cio`...Avid Juicy Five con bicicletta Trek 8000/2009 (che verosimilmente e` stata progettata l`anno prima come minimo...2008).
Grazie.
Marco1971.
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