Ciao,
partiamo da presupposto che il copertone dietro deve essere leggero e scorrevole (quindi pù fino e con tacchette meno pronunciato), mentre quello anteriore deve garantire il Grip, quindi un p'ò piu agressivo (maggiore diametro e tacchette non guastano)
ovviamente la risposta del Racing Ralph dietro e del Rocket ron davanti è la classica soluzione, leggera ed assolutamente performante, ma anche molto costosa, poco durevole, facile da forare ecc ecc....
ultimo punto, la scelta dei copertoni deve essere dettata dal tipo di percorso che devi fare...
io adesso mi sono organizzato in questo modo:
Geax
Mezcal 1.9 tnt al posteriore e geax saguaro 2.00 tnt all'anteriore per terreni secchi e duri
geax mesaguaro 2.0 tnt al posteriore e geax barromountain 2.1 tnt all'anteriore per terreni più morbidi e spordicamente fangosi, Buono anche sul ghiano
geax barro mountain 2.1 tnt e geax barro mud 2.2 tnt per la stagione invernale
nel totale son 4 copertoni che ti costano quanto i due
schwalbe... e che ti permettono di far fronte ad ogni tipo di situazione... divertendoti anche a cambiare i vari assetti.
e con questi è duretta forare
come durata anche questi hanno una mescola morbida, ma giocando sul fatto che sono 4 anzichè due di sicuro dureranno di più
come peso stano sui tnt siamo su un rapporto interessante, e la prestazione non viene meno
Davide