ciao a tutti, mi sapreste dare un cosiglio su che tipo copertoni mettere per aumentare la tenuta??? pratico più che altro xc su terreni molto ma molto tranquilli ....in pratica mi piace fare km nel verde ma spesso trovo strade con ghiaietta che è molto fastidiosa ... pensavo a due differenziate dietro 2 o 2.15 e davanti 1.9 o 2 o è meglio 2 sia davanti che dietro? cosa consigliate ? ringrazio in anticipo
che tipo di copertoni ???
- Creatore Discussione CRISTIANO84
- Data di inizio
la ghiaietta è viscidissima... mi da problemi anche col "trattore" sul post cioè un WTB veloci raptor da fango, è un 2.1 sulla carta ma è un pochetto + largo...
è tassellato appunto da trattore e un poco slitta anche questo... aspetto se ci sono rimedi "ultimate"
è tassellato appunto da trattore e un poco slitta anche questo... aspetto se ci sono rimedi "ultimate"
quando piove e con fondo brutto monto questo:
quello a destra è il mio posteriore, (wtb velociraptor 2.1)
http://www.cambriabike.com/Images/product/wtb_velociraptor_tires.jpg
e questo è il mio anteriore, (continental king 2.1)
http://www.conti-online.com/generat...tb/cc_marathon/speedking/img/speedking_uv.gif
con queste bellissime tassellature da trattore oltre a non poter andare su asfalto per la fatica inimmaginabile, vai pressochè ovunque, solo che la ghiaia un poco rompe sempre le scatole
con terreno asciutto monto il continental king al posteriore e all'anterio il Cobra figlio di Hutchin, sempre un 2.1
non ho mai provato a differenziare le larghezze ed oltre a "mettere i trattori" da bagnato non so cosa consigliarti per la ghiaia
quello a destra è il mio posteriore, (wtb velociraptor 2.1)
http://www.cambriabike.com/Images/product/wtb_velociraptor_tires.jpg
e questo è il mio anteriore, (continental king 2.1)
http://www.conti-online.com/generat...tb/cc_marathon/speedking/img/speedking_uv.gif
con queste bellissime tassellature da trattore oltre a non poter andare su asfalto per la fatica inimmaginabile, vai pressochè ovunque, solo che la ghiaia un poco rompe sempre le scatole
con terreno asciutto monto il continental king al posteriore e all'anterio il Cobra figlio di Hutchin, sempre un 2.1
non ho mai provato a differenziare le larghezze ed oltre a "mettere i trattori" da bagnato non so cosa consigliarti per la ghiaia
ok figurati ti ringrazio già per questa dritta cmq mi pare di aver capito che con un bel 2.1 tassellato ho un ottima resa .... 
cavolo ma ste marche da professionista io non le ho mai sentite.... che principiante ... eheheehh vi faccio presente che io mi fornisco principalmente da decathlon anche perchè per la bici che ho e per l'uso che ne faccio mi sembrano sprecati grazie mille
eheheehh vi faccio presente che io mi fornisco principalmente da decathlon anche perchè per la bici che ho e per l'uso che ne faccio mi sembrano sprecati grazie mille
cristiano84 da deca prendi hutchinson (per forza di cosa, l'alternativa è data da michelino)
ci sono quelli da fango che mi ricordo essere belli tassellati... delle bestie (ma mai quanto il mio trattore presumo :-P)
cmq provare e giocare coi copertoni è una delle cose più divertenti sulle mtb
ci sono quelli da fango che mi ricordo essere belli tassellati... delle bestie (ma mai quanto il mio trattore presumo :-P)
cmq provare e giocare coi copertoni è una delle cose più divertenti sulle mtb
Diciamo che le schwalbe sono gomme non proprio resistentissime alle forature a causa del nr. dei fili per pollice. A causa di questo però hanno una gran tenuta e una super scorrevolezza specie nel caso delle Rocket ron. Purtroppo anche la durata non è superlativa, ma d'altra parte è una gomma usata molto dagli agonisti e non, proprio per le sue caratteristiche.
ciao
oggi sono andato dal mio ciclista e ho visto michelin XC da 2.0 le monta anche la rr 8.1 e vediamo, al massimo rocket ron e racing ralph come dite voi e vado sul sicuro 
vi terrò informati ...
vi terrò informati ... Ciao,
partiamo da presupposto che il copertone dietro deve essere leggero e scorrevole (quindi pù fino e con tacchette meno pronunciato), mentre quello anteriore deve garantire il Grip, quindi un p'ò piu agressivo (maggiore diametro e tacchette non guastano)
ovviamente la risposta del Racing Ralph dietro e del Rocket ron davanti è la classica soluzione, leggera ed assolutamente performante, ma anche molto costosa, poco durevole, facile da forare ecc ecc....
ultimo punto, la scelta dei copertoni deve essere dettata dal tipo di percorso che devi fare...
io adesso mi sono organizzato in questo modo:
Geax Mezcal 1.9 tnt al posteriore e geax saguaro 2.00 tnt all'anteriore per terreni secchi e duri
geax mesaguaro 2.0 tnt al posteriore e geax barromountain 2.1 tnt all'anteriore per terreni più morbidi e spordicamente fangosi, Buono anche sul ghiano
geax barro mountain 2.1 tnt e geax barro mud 2.2 tnt per la stagione invernale
nel totale son 4 copertoni che ti costano quanto i due schwalbe... e che ti permettono di far fronte ad ogni tipo di situazione... divertendoti anche a cambiare i vari assetti.
e con questi è duretta forare
come durata anche questi hanno una mescola morbida, ma giocando sul fatto che sono 4 anzichè due di sicuro dureranno di più
come peso stano sui tnt siamo su un rapporto interessante, e la prestazione non viene meno
Davide
partiamo da presupposto che il copertone dietro deve essere leggero e scorrevole (quindi pù fino e con tacchette meno pronunciato), mentre quello anteriore deve garantire il Grip, quindi un p'ò piu agressivo (maggiore diametro e tacchette non guastano)
ovviamente la risposta del Racing Ralph dietro e del Rocket ron davanti è la classica soluzione, leggera ed assolutamente performante, ma anche molto costosa, poco durevole, facile da forare ecc ecc....
ultimo punto, la scelta dei copertoni deve essere dettata dal tipo di percorso che devi fare...
io adesso mi sono organizzato in questo modo:
Geax Mezcal 1.9 tnt al posteriore e geax saguaro 2.00 tnt all'anteriore per terreni secchi e duri
geax mesaguaro 2.0 tnt al posteriore e geax barromountain 2.1 tnt all'anteriore per terreni più morbidi e spordicamente fangosi, Buono anche sul ghiano
geax barro mountain 2.1 tnt e geax barro mud 2.2 tnt per la stagione invernale
nel totale son 4 copertoni che ti costano quanto i due schwalbe... e che ti permettono di far fronte ad ogni tipo di situazione... divertendoti anche a cambiare i vari assetti.
e con questi è duretta forare
come durata anche questi hanno una mescola morbida, ma giocando sul fatto che sono 4 anzichè due di sicuro dureranno di più
come peso stano sui tnt siamo su un rapporto interessante, e la prestazione non viene meno
Davide
per il discorso forature, puoi risolvere mettendo tra copertone e camera d'aria una fascia di kevlar in modo da attutire eventuali spine ecc ecc...
ovvio che non fungono contro le pizzicature...
Io però ti posso garantire che in questo modo sono circa 8 mesi che non foro....
ovvio che non fungono contro le pizzicature...
Io però ti posso garantire che in questo modo sono circa 8 mesi che non foro....
racing ralph 2.1 tubeless al posteriore usato per 2000km sulla mia yeti 575...direi che dura abbastanza
dai un occhio alle rubena...sono gomme dalla repubblica ceca...io le ho montate nella versione tubleless e sono super leggere, con una mescola davvero grippante...per tenuta meglio delle schwalbe
Dal basso della mia esperienza, mi permetto anche di consigliarti di tenere di prendere in considerazione gli Smart Sam sempre di casa Schwalbe: li monto attualmente sulla mtb nuova e su strada scorrono che è un piacere oltre a darmi sicurezza sui vari sentierini intorno ai laghi/argini dei fiumi (premetto che cmq ero abituato ai copertonivenduti alla coop ed affini, ma sono ancora intero)
iaco70
Biker paradisiacus
Hutchinson Cobra Tubeless Ready 2.1.
Te li consiglio vivamente per i terreni che hai indicato, io li uso da un mesetto e sono favolosi anche sul ghiaino. tenuta in curva super, molto meglio degli Schwalbe RaRa o RoRo che usavo fino ad un mese fa (e che mi toccherà buttare praticamnete nuovi).