E intanto io sono uno degli ultimi fortunati ad essermi appena preso una 29 taglia S...che culo...
Che futuro per le 27.5 ?
- Creatore Discussione 5cento27
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- Watchers 8
E intanto io sono uno degli ultimi fortunati ad essermi appena preso una 29 taglia S...che culo...
... e poi dopo son venuti due tizi vestiti di bianco, l'hanno riempito di benzodiazepine e se lo son portato via di peso dentro ad una camicia di forza, dicendo: <<scusateci; questo ci è scappato stamattina!>>
Assolutamente vero, quello che volevo dire era solo (l'ho anche specificato) quello che un commesso del Decatlon mi aveva riferito, così pour parler e quindi totalmente opinabile, ovvio. Il mio intervento anzi era voluto appunto a smontare quanto di poco credibile c'era nell'affermazione del primo commesso citato nell'apertura di questo 3d.
Cmq piu' o meno il riassunto della storia 26/29/27,5 e' questo.
Al Marketing di una grande casa ammerigana si sono detti, come facciamo a triplicare le vendite? Dobbiamo far cambiare a tutti i beccaccini disponibili sul mercato il mezzo da nmila euro che gli abbiamo appena venduto come ultimo ritrovato della tecnica dicendogli che non va piu’ bene a niente. Che famo? Idea! Cambiamo il formato ruote! Ci mettiamo il 28 che usava anche mio nonno, ma lo chiamiamo 29 e li convinciamo che con le 26 non si puo' piu' girare, sono giurassiche!
E cosi’ tutti a comprare 29 e regalare 26, e tutti i costruttori a produrre 29.
Poi molti si accorgono che pedalare una 29 non e’ per tutte le gambe, se devi girare nello stretto non sono dei fuscelli, per non parlare delle taglie piccole con geometrie insulse. Le case ci si buttano tutte, ma realizzano che fare dei telai decenti, specie full suspended non e’ poi cosi’ banale, occorrono veramente invstimenti e studi!
E mo che famo? Gli abbiamo detto di buttar via le 26 possiam mica tornare indietro!
Trac!, soluzione bella che pronta, calcoli tecnici sopraffini, mesi di studio, investimenti in ricerca e viene fuori la media del pollo: (26+29)/2=27,5!
Si reciclano i telai 26 e con poca spesa e tanta resa una bella novita’ ancora, buttate pure anche le 29, sono ritornate le 26, opps, intendevo sono arrivate le 27,5!
Al Marketing di una grande casa ammerigana si sono detti, come facciamo a triplicare le vendite? Dobbiamo far cambiare a tutti i beccaccini disponibili sul mercato il mezzo da nmila euro che gli abbiamo appena venduto come ultimo ritrovato della tecnica dicendogli che non va piu’ bene a niente. Che famo? Idea! Cambiamo il formato ruote! Ci mettiamo il 28 che usava anche mio nonno, ma lo chiamiamo 29 e li convinciamo che con le 26 non si puo' piu' girare, sono giurassiche!
E cosi’ tutti a comprare 29 e regalare 26, e tutti i costruttori a produrre 29.
Poi molti si accorgono che pedalare una 29 non e’ per tutte le gambe, se devi girare nello stretto non sono dei fuscelli, per non parlare delle taglie piccole con geometrie insulse. Le case ci si buttano tutte, ma realizzano che fare dei telai decenti, specie full suspended non e’ poi cosi’ banale, occorrono veramente invstimenti e studi!
E mo che famo? Gli abbiamo detto di buttar via le 26 possiam mica tornare indietro!
Trac!, soluzione bella che pronta, calcoli tecnici sopraffini, mesi di studio, investimenti in ricerca e viene fuori la media del pollo: (26+29)/2=27,5!
Si reciclano i telai 26 e con poca spesa e tanta resa una bella novita’ ancora, buttate pure anche le 29, sono ritornate le 26, opps, intendevo sono arrivate le 27,5!
...è ma avrai anche le 29 che ritirandosi diventano 27,5 , quindi in realtà scompaiono le 29 !!!
E intanto io sono uno degli ultimi fortunati ad essermi appena preso una 29 taglia S...che culo...
tranquillo siamo in due!
Esatto, concordo al 100%!
E aggiungo che, tanto, l'unica cosa che conta sono le gambe: se hai le gambe, puoi anche fare i sentieri con una bici da strada (so di cosa parlo...), tutto il resto è fuffa.
Schurter vincerebbe anche con la mia vecchia rigida, così come io NON vincerei con la sua!
Esatto, concordo al 100%!
E aggiungo che, tanto, l'unica cosa che conta sono le gambe: se hai le gambe, puoi anche fare i sentieri con una bici da strada (so di cosa parlo...), tutto il resto è fuffa.
Schurter vincerebbe anche con la mia vecchia rigida, così come io NON vincerei con la sua!
Il problema di Schurter però non è battere te (o me) per cui gli basterebbe anche la tua vecchia rigida, il suo di problema è battere Absalon per dirne uno... e per fare quello che gli serve limare anche i centesimi, siccome tal Julien non mi risulta ne che si fermi ad aspettarlo, ne che si presenti in griglia auto penalizzandosi con qualche cancello da 15kg.
Per i sentieri in BDC? Perchè no, magari con una bella Pinarello Dogma nuova di pacca, cerchi rigorosamente in carbonio, cambio elettronico. Vorrei essere il tuo negoziante.
No, niente bici sofisticate in carbonio e cambio elettronico; l'avevo fatto per scommessa nel '91, o giù di lì, una volta sola, e non ho rotto nulla, la bici (in acciaio) ce l'ho e la uso tutt'ora: una Cinelli con gruppo 105 7 velocità (53*42, ruota libera 13-26), e copertoncini slick, avevo percorso un tracciato con strada bianca e sentierini nel bosco (fondo in terra, qualche radice e un po' di sassi), per una decina di km.
Non ho arricchito nessun negoziante.
Comunque, il discorso è che Schurter (o Absalon, o altri) farebbe le stesse cose con qualunque bici, e il pubblico sarebbe invogliato a comprarle comunque: il reparto marketing lo mette in sella a ciò che vogliono farci comprare e via!
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
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- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Be', con una Pinarello Dogma Martyn Ashton due cosette le ha fatte.
Martyn Ashton.
Sciuscia
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Evidentemente non mi sono spiegato bene, qui il discorso non è cosa si può fare, dove si può andare, ecc. se fare sentieri in BDC o DH con una XC race, il discorso puro e semplice è che adoperare un BDC per farne certi utilizzi equivale a buttarla nel cesso e tirare la catena, ora se voi avete 5000 euro da buttare nel cesso per fare offroad con una Dogma o andare per bike park con una S-works, eccetera, mi fa piacere per voi che potete permettervelo, io 5000 euro da buttare nella spazzatura non li ho e nemmeno la WD40 mi da una (o qualche) Pinarello da eliminare solo per fare un promo pubblicitario visto che non mi chiamo Martyn Ashton.
Quello che però io continuo sempre a notare del forum in generale è che tutti possiedo certezze assolute universali per tutti, che si parli di world cup XC o che altro. Restando in tema io senza andare tanto lontano vedo conoscenti che rompono i telai di bici da FR facendo i soliti 4 track dietro casa, mica i campionati del mondo di DH eh...beh allora se nel loro piccolo riescono a far fuori telaiazzi da 4kg, forse a far fuoristrada con quel che capita magari qualche problemino c'è...magari ci si potrebbe anche far venire il dubbio che nel vasto mondo mondo della mtb c'è anche qualcuno che spinge un pò più di voi?
Riguardo a Schurter, Absalon e C. sono le solite frasi fatte. Potremmo dire che Valentino Rossi vincerebbe il campionato del mondo anche con una vecchia moto anni 80 targata, il campione di sci/discesa libera batte tutti anche con gli sci di legno della campagna di Russia con i legacci di cuio come attacchi, che il campione di calcio fa goal anche con le superga, tante belle frasi ad effetto, ma sono solo tante belle cazzate, perchè Rossi lo doppiano dopo 2 giri, il campione di sci va contro una pianta ed il calciatore non sta nemmeno i piedi.
Ecco Schurter non fa proprio nessuna differenza con la sua "Scott" da 27,5 tra l'altro te lo sei anche pescato bene, perchè se c'è davvero uno indipendente in tutto il circuito mtb mondiale è proprio Nino Schurter che ha gommato 27.5 ancora ai tempi del team Swisspower, quando 27.5 non c'era una casa che ne avesse mezza in catalogo e detto francamente poteva decidere autonomamente pure di correre con la 26, la 29 o la 24, Scott tutto quel che poteva decidere (forse) era dove e come mettere un adesivo sulla sue mtb/prototipo. Almeno informati meglio se vuoi dirci come corre Schurter e che risultati potrebbe fare in world cup con il primo cancello che capita.
Senza farla tanto lunga, chè altrimenti andiamo off-topic, il discorso è semplicemente che il formato ruote, secondo me (e anche secondo altri, mi pare) è soprattutto una questione di marketing, e che le case, sempre per questione di marketing, utilizzano il campione di turno (ho detto Schurter solo perchè è l'ultimo vincitore di campionato del mondo, almeno credo) per promuovere quel tal formato.
Non volevo infilarmi in polemiche infinite, sia chiaro!
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