Avevo visto nel tuo intervento un sostegno verso il sistema di borse bikepacking ma evidentemente mi ero sbagliato.
Avevo visto nel tuo intervento un sostegno verso il sistema di borse bikepacking ma evidentemente mi ero sbagliato.O bella, per bilanciare una borsa posteriore penso che ne metterei una anteriore, non una centrale o un'altra posteriore. Le bici di cui parlavo avevano due portapacchi, uno anteriore e uno posteriore. Non ho capito molto il tuo intervento...
OK, diciamo solo in parte, penso che abbiano pregi e difetti, se si vuole viaggiare molto leggeri, presumibilmente per pochi giorni, le borse da bikepacking vanno bene, soprattutto su gravel e BdC, altrimenti i portapacchi vanno benissimo, ma consiglio di distribuire il carico in entrambi i casi. Nello specifico, quella borsa è piuttosto grande e arretrata, una borsa da manubrio o da portapacchi anteriore sarebbero un ottimo complemento, sempre senza esagerare con il carico.Avevo visto nel tuo intervento un sostegno verso il sistema di borse bikepacking ma evidentemente mi ero sbagliato.
Sono d'accordo sul distribuire il carico, (una borsa da manubrio la trovo fondamentale) e questo anche a seconda dei percorsi che si intende fare, se si fa cicloturismo su percorsi scorrevoli c'è una scuola di pensiero che sostiene che è meglio avere quasi più carico davanti che dietro (si parla di set completo di borse classiche, anteriori e posteriori), credo che se invece si fa del fuoristrada, il davanti debba essere non troppo carico altrimenti il manubrio si impigrisce troppo e la guida ne risente.OK, diciamo solo in parte, penso che abbiano pregi e difetti, se si vuole viaggiare molto leggeri, presumibilmente per pochi giorni, le borse da bikepacking vanno bene, soprattutto su gravel e BdC, altrimenti i portapacchi vanno benissimo, ma consiglio di distribuire il carico in entrambi i casi. Nello specifico, quella borsa è piuttosto grande e arretrata, una borsa da manubrio o da portapacchi anteriore sarebbero un ottimo complemento, sempre senza esagerare con il carico.
Vero, il fuoristrada tosto, soprattutto con la full come faccio io, è ancora una bella gatta da pelare. Senza entrare in lunghe disquisizioni, ci sono già molti post sul tema borse per le full, una quadra non l'ho ancora trovata, per ora uso lo zaino e poca roba sparpagliata sulla bici. Se avessi una front probabilmente userei quella, per allungare un po' il raggio, con portapacchi e borse laterali piccole al posteriore e magari due salsicciotti sulla forcella.Sono d'accordo sul distribuire il carico, (una borsa da manubrio la trovo fondamentale) e questo anche a seconda dei percorsi che si intende fare, se si fa cicloturismo su percorsi scorrevoli c'è una scuola di pensiero che sostiene che è meglio avere quasi più carico davanti che dietro (si parla di set completo di borse classiche, anteriori e posteriori), credo che se invece si fa del fuoristrada, il davanti debba essere non troppo carico altrimenti il manubrio si impigrisce troppo e la guida ne risente.
Ciao, altro tipo di setting per il bikepacking, 16 litri, una sola borsa !chiaro che se i volumi sono quelli , suddivisi al 50% con il frame bag il seat bag è ottimo , diciamo che a mio avviso la massima capienza logica per il seat è appunto 5/7kg, insomma evitare roba così......Vedi l'allegato 541214
Racconti un po' come ti ci trovi e che differenze trovi rispetto a un bikepacking tradizionale?Ciao, altro tipo di setting per il bikepacking, 16 litri, una sola borsa !
il sito è scritto sulla borsa in foto e l'utente è evidentemente il produttore di quelle borse, ricordo che in passato interveniva già ma questo deve essere un nuovo account.Racconti un po' come ti ci trovi e che differenze trovi rispetto a un bikepacking tradizionale?
Hai per caso un link?
Ciao, per darti un'idea di queste borse da telaio puoi guardare la descrizione e le recensioni sulla pagina, ti daranno un bel po' di informazioni per valutare se fanno al caso tuo!Racconti un po' come ti ci trovi e che differenze trovi rispetto a un bikepacking tradizionale?
Hai per caso un link?
Esattamente la configurazione che vorrei fare sulla Terra. Da usare per sporadici viaggi di 2 massimo 3 gg con percorrenze entro i 100Km al giorno, per andare in effetti a volte a lavoro col pc e pranzo proprio come te e poi magari per fare una picnic con la compagna nei week end portando dietro cibo e beverage.io ho una Decathlon Triban 500 RC e ci ho abbinato un portapacchi topeak super tourist dx con borsa Topeak MTX Trubkbag DXP (quella linkata prima). Per ora non l'ho usata in grandi giri, ma max 50/100 km andando al lavoro con appresso computer, cambio, pranzo. A me sembra stabile ed è abbastanza facile da sganciare, a parte quando ci sono le borse laterali molto cariche e si fa fatica a farla scorrere per sganciarla.
Unici nei secondo me sono la non impermeabilità (per i viaggi seri penso indispensabile) e la portabilità da sganciata, non è molto comoda da trasportare e forse quelle laterali classiche che si possono portare come uno zaino sarebbero meglio per quello.
Ah sì, da aperte le borse laterali non sono capientissime, dipende da quanto devi caricarci.
Vedi l'allegato 573997
Hai un link per questo portapacchi?Siccome non riesco a montare la classica sacca direttamente a manubrio, per via dell'ingombro dei cavi e del manubrio un po' particolare, ho provato questa soluzione e sembrerebbe valida (nella foto, la sacca della tenda). Il peso è limitato a circa 180 grammi
Vedi l'allegato 636198
Vedi l'allegato 636199
Vedi l'allegato 636200
Vedi l'allegato 636201
io l'ho comprato qui, ciaoHai un link per questo portapacchi?
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