Cerco consigli: Trekking

[Trekkinglu]

Un saluto a tutto il Forum!

Ho sempre usato una citybike per fare 50-60km. Purtroppo i mozzi, forature e il movimento centrale che "gratta", mi hanno fatto fare un'upgrade, ovvero ho acquistato una nuova bici.
Ho preso una Triban RC500, della quale me ne ero innamorato.
È tutto un altro mondo, ho fatto per prova 42km senza nemmeno sentirli.
Purtroppo, con grandissimo dispiacere, ho fatto subito il reso, perché la posizione da corsa è insopportabile. Per non parlare delle ciclabili piccole e trafficate e strade/strade bianche devastate da buche che mi facevano frenare ogni 3 per 2.

Dopo questa esperienza, ho capito che la bici che fa per me è una da Trekking.
Ma ho alcuni grossi dubbi:

1) Considerando che la Triban con gruppo Sora costa 750€, vale la pena comprare la Riverside 700, dal prezzo di 499€ che mi sembra avere (a parte la forcella) componentistica molto basilare?

2) Guardando fuori dalla Decathlon, mi piace molto la Cube Nature 2022, dal prezzo di listino 699€, la quale ha la forcella uguale alla Riverside 700?
Come sono gli altri componenti? 199€ in più rispetto alla Riverside 700 sono giustificati o si paga solamente il marchio?

3) Se non vedo male, la Riverside ha un monocorona e la Nature ha la doppia corona.
Quali delle 2 bici mi consente di avere una velocità media maggiore?

In sostanza cerco una bici da Trekking che mi faccia macinare molti kilometri e tenere una velocità media abbastanza elevata. (Budget 700-800€ solo se sono un gradino molto superiore della Riverside)
Grazie infinite in anticipo, sono sicuro che esperti come voi mi renderanno le idee più chiare!

Link
Cube Nature
Riverside 700

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[Fermo80]

La Cube ha una tripla con rapporto più lungo 48x11, la Deca un 36x11 (quadagni qualcosina con la corona da 38). Quindi il primo permette di sviluppare velocità nettamente superiori...se riesci a spingerlo.
Allo stesso modo, il 26x34 della Cube è più corto del 36x40 (guadagni qualcosa con la corona da 34).
Dal mio punto di vista una doppia sarebbe un ottimo compromesso, ma tant'è.

La componentistica è basica per entrambe.
Una gravel l'hai valutata? Un po' meno esasperata di una bici da corsa, specie se gommata ciccia, e sostanzialmente si stanno mangiando il segmeno trekking.

 

[Valerio031279]

Ciao,per esperienza personale ti consiglio Trek dual sport
La uso tutti i giorni su asfalto e piccole escursioni quotidiane a Roma(leggi buche e parchi)
Componenti base ma va alla grande,ormai sono circa 3/4 anni che la uso, nessun problema particolare,costo attorno ai 700€ se non ricordo male

 

[Zero Cool]

Esistono anche le Triban in versione con manubrio flat

tipo:

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e volendo ci stanno anche gomme un poco più larghe e tassellate..

 

[fear_factory84]

hai valutato se prendere direttamente una mtb front con geometrie "comode"? Ad esempio una rockrider explore 540?

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Certo su asfalto sicuramente andrai meno, ma su sterrato e strade rovinate non c'e' paragone. Scordati pero' le alte velocita' in pianura (oltre 30km/h).

Il mio consiglio e' che noleggi un po' di bici di tipo diverso e ti chiarisci le idee senza spendere altri soldi senza avere le idee chiare.

 

[avalonice]

È tutto un altro mondo, ho fatto per prova 42km senza nemmeno sentirli.
Purtroppo, con grandissimo dispiacere, ho fatto subito il reso, perché la posizione da corsa è insopportabile.

c'è una contraddizione se fai 42 km senza sentirli come fa essere la posizione da corsa insopportabile

 

[Fermo80]

hai valutato se prendere direttamente una mtb front con geometrie "comode"? Ad esempio una rockrider explore 540?

Per quello che racconta (da citybike a bici da corsa) mi pare un po' eccessiva: rapporti corti, gomme cicce e tassellate...per carità, io l'ho fatto e non me ne pento, però bisogna capire cosa cerca lui. Se vuole una bici agile e veloce per tratti su asfalto e qualche puntatina su sterrato semplice, una MTB potrebbe essere un po' troppo impacciata (e comunque la 520 gli costerebbe meno). Una "trekking" secondo me sarebbe una scelta comoda per quel genere d'impiego, ma il marketing sta puntando tutto sulle gravel, quindi tanto vale vedere se con quelle si trova, essendo un po' più civili rispetto a una bdc. Certo, resta il problema del budget.

 

[fear_factory84]

Mah io le trekking non le ho mai capite. Pesanti, rapporti non agili quindi difficili da pedalare in salita, forcella con pochissima escursione.

Tanto vale una mtb front e metti ruote più lisce e scorrevoli.

Poi se vuoi rapporti meno agili per l'asfalto puoi considerare quelle mtb front montate ancora con la doppia davanti. Ce ne sono ancora, poche, ma le vendono.

 

[Fermo80]

Vedile come un tentativo di congiunzione tra la citybike e similari e la MTB. Bici pensate per medie e lunghe distanze, ma più comode di una bici rigida se non fai asfalto liscio (ecco il perché delle forcelle "corte"), pur senza avere prestazioni e limiti di una MTB.
Non dissimili da quello che sono le gravel verso le BDC (e su cui qualcuno anche in quel caso una forcellina ce l'ha messa), ma non hanno mai sfondato.

 

[andy_g]

Se posso permettermi, dalla descrizione della tua esperienza, ti consiglierei una ibrida (anche detta fitness). In sostanza è una bicicletta sportiva veloce, ma con manubrio piatto e posizione un po' più rilassata di una bici da corsa.

 

[greatkingrat]

Comprendo perfettamente le esigenze di Trekkinglu, somigliano molto a quelle che avevo io.
Anche io preferisco giri più lunghi, anche io preferisco una bici più comoda e non amo le bici da corsa o le gravel.
Il problema, per me, fu che allo stesso prezzo della XC100 che poi ho preso l'alternativa da trekking di casa Decathlon non offriva nulla di meglio, se non gomme più strette e scorrevoli.
Eppure io, con le mie scarse capacità, anche per via del tempo limitato a disposizione, non posso sfruttare al meglio la XC100, ma magari una bici da trekking buona, più leggera, e con ruote più adatte a lunghi spostamenti su asfalto e con rapporti che non mi facciano venire voglia di scendere e spingere alla prima salita la gradirei.
Credo che le case semplicemente puntino di più ad altri tipi di bici per cui la scelta a prezzi intorno ai 1000 euro è piuttosto limitata.

 

[Zero Cool]

Comprendo perfettamente le esigenze di Trekkinglu, somigliano molto a quelle che avevo io.
Anche io preferisco giri più lunghi, anche io preferisco una bici più comoda e non amo le bici da corsa o le gravel.
Il problema, per me, fu che allo stesso prezzo della XC100 che poi ho preso l'alternativa da trekking di casa Decathlon non offriva nulla di meglio, se non gomme più strette e scorrevoli.
Eppure io, con le mie scarse capacità, anche per via del tempo limitato a disposizione, non posso sfruttare al meglio la XC100, ma magari una bici da trekking buona, più leggera, e con ruote più adatte a lunghi spostamenti su asfalto e con rapporti che non mi facciano venire voglia di scendere e spingere alla prima salita la gradirei.
Credo che le case semplicemente puntino di più ad altri tipi di bici per cui la scelta a prezzi intorno ai 1000 euro è piuttosto limitata.

La xc 100 ha un’ottimo telaio, già con gomme più gravel potrebbe diventare un bel compromesso, certo andare su asfalto con ruote tassellate non é il massimo… i rapporti dipendono dalla gamba ma con un 30/32-50 e un minimo di allenamento si sale quasi ovunque…

 

[greatkingrat]

Si si, non mi lamento affatto della bici, del telaio e dei rapporti che consentono anche ad una pippa come me di salire.
Ma se avessi trovato una bici da trekking con un peso simile e gli stessi rapporti probabilmente avrei scelto questa, magari anche rinunciando al perno passante in favore di un più modesto qr o accontentandomi di una forcella di qualità inferiore.
Ma ripeto, sono le mie considerazioni, sulla base delle mie esigenze, delle mie capacità, di ciò che ho intorno e di ciò che il tempo a disposizione mi consente di fare, per cui preferirei una uscita più lunga, tecnicamente più semplice, su una bici più comoda e con pendenze più modeste.
Tenuto conto che io sulle pendenze in doppia cifra già inizio ad arrancare.

 

[ale.spg]

Quoto @Zero Cool , triban 500 FB (Flat Bar). Al limite metti gomme da 35mm se fai più strade bianche.

 

[fear_factory84]

Quoto @Zero Cool , triban 500 FB (Flat Bar). Al limite metti gomme da 35mm se fai più strade bianche.

a sto punto si teneva la triban 500rc che gia' aveva e cambiava manubrio e comandi.. il risultato e' lo stesso no?

 

[Zero Cool]

a sto punto si teneva la triban 500rc che gia' aveva e cambiava manubrio e comandi.. il risultato e' lo stesso no?

Sensato prendere una bici “nuova” con dropbar e comandi strada, che costano anche di più, per poi cambiarli subito e spendere altri soldi

 

[Fermo80]

La xc 100 ha un’ottimo telaio, già con gomme più gravel potrebbe diventare un bel compromesso, certo andare su asfalto con ruote tassellate non é il massimo… i rapporti dipendono dalla gamba ma con un 30/32-50 e un minimo di allenamento si sale quasi ovunque…

Col 30-50 salgo persino io (spesso ).
Il problema è con il 30-11 (ma anch 10) non ci fai tantissimo (*) e comunque una discreta parte di bici da trekking di fascia bassa (se esistono ancora) non ha quella rapportatura.

(*): a me basta, ma io sono lento pure in discesa e in pianura passeggio. A uno stradista potrebbe sembrare di andare in giro con le ridotte

 

[Trekkinglu]

c'è una contraddizione se fai 42 km senza sentirli come fa essere la posizione da corsa insopportabile

ciao, il giorno stesso che ho ritirato la Triban RC 500 da Decathalon (di mattina) Ho fatto 42 km senza sentirli minimamente, nonostante le ovvie pause per modificare la sella, il mal di schiena sulla zona lombare e la posizione scomodissima.
Infatti la sera stessa ho fatto il reso da Decthalon.
Se mi dai un contatto ti invio foto scontrino o screenshot dall'app della bici e traccia su Relive.

Da diversi mesi con la CityBike faccio 4-5 volte a settimana sui 40km in 1h30min circa, comprese diverse pause.

Non vedo come mai passi il tempo, al posto di aiutare gli utenti ma a cercare di "smentire" questioni irrilevanti per (invidia?)

Aspetto che mi mandi il contatto per mostrarti quanto detto ;)

 

[Trekkinglu]

La Cube ha una tripla con rapporto più lungo 48x11, la Deca un 36x11 (quadagni qualcosina con la corona da 38). Quindi il primo permette di sviluppare velocità nettamente superiori...se riesci a spingerlo.
Allo stesso modo, il 26x34 della Cube è più corto del 36x40 (guadagni qualcosa con la corona da 34).
Dal mio punto di vista una doppia sarebbe un ottimo compromesso, ma tant'è.

La componentistica è basica per entrambe.
Una gravel l'hai valutata? Un po' meno esasperata di una bici da corsa, specie se gommata ciccia, e sostanzialmente si stanno mangiando il segmeno trekking.

Grazie infinite! Per la gravel che andrebbe bene per ciò che faccio, ha la stessa "posizione" della Triban RC500 che è insopportabile... con grande dispiacere devo scartare le bici da corsa e anche le gravel...

Avrei altre due domande, anche se sembrano senza senso essendo modelli diversi. Vale la pena prendere la Cube Nature Pro, costando 200€ in più per quello che faccio? Ovvero 90% strada e ciclabile con 10% di strade bianche leggerissime, o sarebbe un acquisto solo per "l'ego"?

Mi consigli una bici simile alla Cube Nature di altre marche? Oppure tanto vale prendere a questo punto una Riverside 700 e risparmiare qualche soldino?

Grazie infinite

 

[Trekkinglu]

Ciao,per esperienza personale ti consiglio Trek dual sport
La uso tutti i giorni su asfalto e piccole escursioni quotidiane a Roma(leggi buche e parchi)
Componenti base ma va alla grande,ormai sono circa 3/4 anni che la uso, nessun problema particolare,costo attorno ai 700€ se non ricordo male

Grazie mille, mi piace molto come forma estetica del telaio, più della Nature e Riverside.
Guarderò i vari modelli in questi giorni!