Vorrei un aiuto da qualche esperto in materia. Mi sono accorto che il cerchio di una Roval 29er montata sulla mia Specy S works HT SJ appena comprata si era crepato come in foto. Io non mi sono accorto di nulla, non ho avvertito botte particolari, nè il tratto dove è successo è particolarmente roccioso o sconnesso, insomma un normale uso da MTB per il quale le ruote sono progettate. Ora mi si dice che questo non è un danno strutturale ma un colpo al cerchio derviante "come quando si pizzica la camera" cioè da sotto. Io corro con i tubeless a 2 bar di prezzione e non ho sentito particolari colpi da sotto nè ho fatto percorsi particolari che lo potessero giustificare un uso spregiudicato con salti e maltrattamenti vari. C'è qualcuno di voi che mi può aiutare perchè io sono straconvinto che è un danno strutturale. Grazie.
cerchio in carbonio crepato
- Creatore Discussione lfirotto
- Data di inizio
- Watchers 6
da quanto tempo hai la bici?
l'hai già portata in negozio?
e il negoziante ti ha già detto che è colpa tua, o è stata la ditta costruttrice a sostenere questo?
l'hai già portata in negozio?
e il negoziante ti ha già detto che è colpa tua, o è stata la ditta costruttrice a sostenere questo?
Ciao...io spero per te ma anche nella bella figura che potrebbe fare Specialized se ti sostituiscono il cerchio...anche perchè il prezzo di un buon cerchio in alluminio non è equiparabile al prezzo del tuo...e quindi se devi sborsare di tasca tua ti conviene fare la sostituzione dei cerchi e spendi meno.
piccola riflessione...
stavo guardando dei cerchi carbon( cinesi).Mi sono chiesto se ,per la mtb, forse i cerchi carbon non sono indicati ed è meglio lasciarli per la bdc.L'affidabilità è ancora troppo poca?
Ricordo di aver letto anche un altro utente che ha avuto problemi con questa tipologia di cerchio(mi pare si è accorto della crepa nella parte del flap)
stavo guardando dei cerchi carbon( cinesi).Mi sono chiesto se ,per la mtb, forse i cerchi carbon non sono indicati ed è meglio lasciarli per la bdc.L'affidabilità è ancora troppo poca?
Ricordo di aver letto anche un altro utente che ha avuto problemi con questa tipologia di cerchio(mi pare si è accorto della crepa nella parte del flap)
dipende anche dal terreno sul quale sei solito girare.
qui da me c'è solo roccia e pochissima terra.... io poi peso molto.... risultato: non fanno al caso mio.
ma per altri usi, altri bikers e altri luoghi sono una buona soluzione
qui da me c'è solo roccia e pochissima terra.... io poi peso molto.... risultato: non fanno al caso mio.
ma per altri usi, altri bikers e altri luoghi sono una buona soluzione
Ragazzi, la ruota da 29 è già a rischio con il cerchio in alluminio a causa dell'eccessivo diametro, figuriamoci con il cerchio in carbonio che sconsiglierei a chiunque anche su una 26. Il danno mi pare invece proprio dovuto ad un colpo preso dal cerchio il ce non vuole necessariamente dire una botta, basta anche una flessione eccessiva. Come ben saprete il carbonio non ha deformazione plastica, o flette o si rompe e se si supera il limite della deformazione elastica si rompe. Ecco cosa è successo secondo me. Forse paradossalmente gomme troppo dure che hanno trasmesso l'eccessiva flessione al cerchio. Ma se fossero state più morbide magari avresti spaccato lo stesso per l'urto. I margini sono troppo stretti imho.
Boda
Boda
Beh... io ho visto gente correre gare di 4X con cerchi in carbonio, spaccare il cambio ed estirpare parecchi raggi... gli stessi cerchi poi si sono fatti una DH e sono ancora in perfetto ordine.
Sono dei DT EX400 per la cronaca.
Sono dei DT EX400 per la cronaca.
ottomilainsù;5246383 ha scritto:
Ciao Ottomilainsù...sicuramente,come ben saprai dalla tua esperienza,ogni caso è a sè...
Che comunque è da 26 pollici e quindi intrinsecamente più robusto.
Boda
Boda
ottomilainsù;5246383 ha scritto:
iaco70
Biker paradisiacus
se la Mavic ha abbandonato il cerchio in carbonio e quasi tutti i top della WC XC (team Scott a parte) usano l'alluminio un motivo ci sarà pure...
io nemmeno se me li regalano...
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.949
- 3.905
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Solitamente i cerchi carbon vanno con tubolari anche su mtb.
Comunque quello è un colpo secco dovuto ad un sasso preso a velocità alta.
La Specy forse lo cambierà , ma non è propriamente un difetto del cerchio
Comunque quello è un colpo secco dovuto ad un sasso preso a velocità alta.
La Specy forse lo cambierà , ma non è propriamente un difetto del cerchio
ecco, questi nemmeno se me li regalano.
il cerchio invece dipende, come ho detto prima...
scr1
Biker nirvanensus
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Greg Minnaar - www.gregminnaar.com - YouTube
vengono usati in DH e sono da freeride.(vedere sito enve)
scott usa le carbonio
se non sbaglio anche speci
cannondale non può dato che ha mavic
merida hanno ztr se non sbaglio.
nel ciclocross dove corrono si per i prati, ma anche su pietre e saltini vari quando capita, usano anche mavic carbon ultimate e lightweight...
Come sempre si prende ad esempio la competizione senza tenere a mente due cose:
- I componenti che hanno loro non è detto che siano gli stessi che abbiamo noi.
- Se spaccano cambiano e chi s'è visto s'è visto.
Boda
- I componenti che hanno loro non è detto che siano gli stessi che abbiamo noi.
- Se spaccano cambiano e chi s'è visto s'è visto.
Boda
io uso cerchi tubolari enve da 2 anni sulla mtb.
ho piegato 2 paia di crossmax sl e slr e quelli in carbonio sono perfetti.
si torna sempre sulla menata del carbonio che tiene o no, se si cercano delle prestazioni ci si deve buttare su quello, altrimenti se uno cerca una bici affidabile si prende una in alluminio pezzi normali e non si lamenta di una bici da 11-12-13kg
ho rotto un telaio scalpel qualche mese fa, portato da un artigiano del carbonio riparato sia a fibre che come colore, se fosse successo con una in alluminio rotta sicura se tirata come poteva essere una scott team issue, o in alternativa con una piega devastante sull'obliquo, adesso mi ritrovo con una bici identica solo da 1etto di più.
ho piegato 2 paia di crossmax sl e slr e quelli in carbonio sono perfetti.
si torna sempre sulla menata del carbonio che tiene o no, se si cercano delle prestazioni ci si deve buttare su quello, altrimenti se uno cerca una bici affidabile si prende una in alluminio pezzi normali e non si lamenta di una bici da 11-12-13kg
ho rotto un telaio scalpel qualche mese fa, portato da un artigiano del carbonio riparato sia a fibre che come colore, se fosse successo con una in alluminio rotta sicura se tirata come poteva essere una scott team issue, o in alternativa con una piega devastante sull'obliquo, adesso mi ritrovo con una bici identica solo da 1etto di più.
Ci sono bici in alu (anche 29") con cerchi alu che pesano 9 kg.
Se si cerca la prestazione ci si deve buttare in sella!
Se si cerca la prestazione ci si deve buttare in sella!