Se ne e' parlato anche in questo forum ... la catena 11v, ovviamente e' piu' stretta della 10v.La kmc 11 costa anche più dell'originale xx1, quindi non è questo il mio problrma. Il fatto è che io delle catene kmc mi fido. Ho provato la kmc 11sl e si incastra sui denti della corona, quindi non cade, ma io vorrei usare la 10v se qualcuno lo ha gia fatto e mi conferma che gira bene.
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Le cantene 11v, son spinte dai professionisti BDC e scusa ma dubito che tu metta piu' watt sulla catena di quanto faccian loro.
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La tensione della catena dipende dalla forza che metti sui pedali, dalla corona, dal pignone, dal diametro della ruota, dall'alttrito ruota terreno, dal peso complessivo, dalla pendenza ...piccola osservazioe OT: la tensione della catena dipende non solo da quanta forza metti sui pedali, ma anche da quale corona stai usando, quindi non credo ci sia una enorme differenza fra un pro con una monocorona da 32-34 (non parliamo poi di quelle da strada) ed io, pure un po' sovrappeso, che macino il mio 22...
La tensione della catena dipende dalla forza che metti sui pedali, dalla corona, dal pignone, dal diametro della ruota, dall'alttrito ruota terreno, dal peso complessivo, dalla pendenza ...
Quando un pro si alza sui pedali sul mortirolo, mi spiace ma stressa la catena piu di te col tuo 22 ... a meno che tu stia spingendo l'11 dietro con la ruota incollata al terreno.
Faccio notare che i rapporti della BDC son piu' lunghi di quelli della MTB ... il che stressa la catena di piu'.
Non funziona cosi'.non sono d'accordo... non dipende né dal pignone né dalla ruota (basta solo che questa non slitti ) dipende solo dalla forza applicata al pedale e dal rapporto della leva pedivella /corona (meglio dire lunghezza della pedivella/raggo della corona).
Se pedalo in salita col 44/28 o con il 22/14 (trascuriamo l'assurdità degli incroci) a parità di velocità io faccio la stessa fatica, applico la stessa forza ma la catena nel secondo caso è sottoposta ad una trazione doppia che nel primo.
Proprio nella bdc dove le corone sono grandi la catena è stressata meno che nella mtb.
Magari su questo thread siamo OT... non vorrei disturbare chi lo ha aperto
bye
C'ho ragionato e mi sa che sulla tensione presente sulla catena, hai ragione.non sono d'accordo... non dipende né dal pignone né dalla ruota (basta solo che questa non slitti ) dipende solo dalla forza applicata al pedale e dal rapporto della leva pedivella /corona (meglio dire lunghezza della pedivella/raggo della corona).
Se pedalo in salita col 44/28 o con il 22/14 (trascuriamo l'assurdità degli incroci) a parità di velocità io faccio la stessa fatica, applico la stessa forza ma la catena nel secondo caso è sottoposta ad una trazione doppia che nel primo.
Proprio nella bdc dove le corone sono grandi la catena è stressata meno che nella mtb.
Magari su questo thread siamo OT... non vorrei disturbare chi lo ha aperto
bye
Ma la tensione non dipende solo dalla corona, ma anche da cosa c'e' lato pignoni.
Si d'accordo ma se vogliamo considerare lo stress da trazione a cui e' sottoposta la catena, dobbiamo considerare il caso reale ... che e' lavoro e che quindi deve considerare cosa c'e' dall'altra parte.Attenzione a non confondere la forza applicata con la potenza sviluppata.
Una corona 44T ha un raggio di circa 90mm (dall'asse di rotazione al perno della catena), una 22T la metà. Questo significa che se io carico tutti i miei 85kg sul solo pedale anteriore con la pedivella (da 175mm) in posizione orizzontale, la catena sarà sottoposta ad una tensione di circa 165 kg nel caso del 44T e di 330kg nel caso del 22T. Questo indipendentemente da quale pignone c'é dall'altro lato della catena (potrebbe essere anche legata al muro) e dal fatto che la bici sia ferma perché sto facendo questo esercizio con la bici puntata contro il muro o che stia mulinando a 120 rpm su per una salita. La tensione sulla catena dipende solo dalla corona che sto usando. La differenza fondamentale (e pratica) fra i due casi sta nella potenza sviluppata che è pari a zero nel caso di bici contro al muro e invece un valore da calcolare in base a pendenza, rapporto (adesso sì), cadenza, peso, attriti ecc... nel caso di bici in movimento.
Per questo esprimevo qualche dubbio sulla differenza di tensione della catena fra me ed un pro in bdc. Per usare di nuovo qualche numero, io con i miei 85 kg e il 22T riesco facilmente a tenderla a 330 kg, per ottenere la stessa tensione con un 39T (è la corona piccola delle bdc dei pro, giusto?) un pro deve riuscire a spingere circa 150kg su un pedale (o un po' meno se riesce a compensare "tirando" con l'altro)
La differenza vera è che, purtroppo, io riesco a farlo ai 4km/h (e per pochissimi minuti), loro invece ... (e la differenza di potenza sviluppata e, conseguentemente, abissale)
Applicare 50kg sul pedale quando questo sfugge verso il basso perche' siamo in discesa e il rapporto e' troppo corto, sulla catena ha un effetto diverso rispetto agli stessi 50kg messi per partire in salita.
PS: sul discorso minor tensione della catena BDC, m'hai convinto