Catena rotta inspiegabilmente

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Biker ciceronis
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SRAM Eagle NX 12v...
Secondo voi è possibile dopo neanche 100 km di utilizzo?
E soprattutto, come può essere successo? Mai caduto, mai caduta la catena, mai successo nulla di cui possa ricordarmi... unica cosa: una volta ho dimenticato il cage lock e saltato in sella ho dato una pedalata, ma sentita la catena che sgranava mi sono subito ovviamente fermato
 

AlexV

Biker paradisiacus
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C'era un topic analogo... prova a cercare...

Trovato:
 
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Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
ma addirittura 3 maglie crepate?
beh, il braccio in tiro è tutto quello superiore. e magari ha fatto un po' di pedalate sotto sforzo...
basta, arrivare su una salita col rapporto sbagliato, magari ti alzi sui pedali, carichi il peso e sbrang catena spezzata...
poi ripeto quella catena non è che sia una gran catena.
Io sui gruppi di bassa gamma consiglio sempre di montare una catena dei gruppi più costosi.
 
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AlexV

Biker paradisiacus
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Radon Slide 140

Può essere, mi sembra strana una rottura del genere, ma non conosco assolutamente la catena. Se è come dici tu tanto meglio, con una catena migliore risolve
 

Fisico

Biker ciceronis
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Pazzesco... mi state aprendo un mondo. È la mia prima 12v, ma in 20 anni di Mtb non mi era MAI capitata una cosa simile
 

Solda Gianluc

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nel 99% dei casi
puo succedere.
difetto di fabbrica.

non è colpa tua in alcun modo.

il restante 1% è problemi gravi di linea catena o similari.
 
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albatros_la

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Mah, una catena dovrebbe reggere carichi ben più elevati di quelli che chi pedala può applicare, a maggior ragione se è integra. Capisco che la catena "si apra" sotto sforzo se è danneggiata, ma qui dubito che ci sia un problema di questo tipo: ci sono diverse maglie crepate. Tra le catene di alta gamma e quelle di bassa gamma non dovrebbe cambiare la robustezza. Al massimo hanno una tenuta maggiore agli agenti atmosferici (ad es. le catene nickelate non arrugginiscono) o all'usura (sia quelle nickelate che quelle nitrurate), ma la tenuta all'allungamento e alla rottura dovrebbe essere, su una catena nuova e integra, pressoché la stessa. Quelle di alta gamma sono poi più leggere sfruttando pin cavi e maglie alleggerite, quindi un prodotto più esclusivo ma, ripeto, non necessariamente più robusto (anzi...).
Cito questo vecchio test, a valore indicativo (perché una catena soffre molto i carichi di flessione laterale, combinati con quelli di trazione pura, mentre il test riguarda la sola trazione pura), che però dimostra qualche cosa: le catene hanno un carico di rottura nell'ordine dei 10000 N, la forbice tra le più robuste e le meno robuste è inferiore al 15 %, quelle testate rispettano lo standard ISO 9633 che impone un carico massimo di rottura non inferiore agli 8000 N, non c'è un'apprezzabile differenza tra le meno costose e le più costose, quelle più leggere (con pin cavi) e costose sono in genere meno resistenti delle altre.
Se la catena avesse avuto parecchie centinaia di km, fosse stata usurata e mal lubrificata, o addirittura ruggine, allora si potrebbe anche capire, ma 100 km non sono nulla per una catena.
La mia personale opinione è che quella catena sia fallata all'origine e contatterei il venditore per sostituirla.
 

Barons

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Marin El Roy
Pazzesco... mi state aprendo un mondo. È la mia prima 12v, ma in 20 anni di Mtb non mi era MAI capitata una cosa simile
Se stato sfortunato, in anni di 12 v da quando uscì non ho mai rotto una catena, Mai... Con l'uscita del gx uso solo quella anche su ebike e nessun problema.
 

Barons

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Concorsissimo, l alta gamma pesa meno per via dei perni cavi ma che siano più resistenti non penso proprio...
 

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Bene, si fa per dire... grazie per i vostri contributi. Adesso andiamo al tasto dolente... la catena è il primo montaggio di una Canyon Strive acquistata a novembre 2019 e, causa lockdown, usata pochissimo e finora solo per percorsi che si farebbero benissimo con una gravel.
Ho appena aperto un “ticket garanzia” sul sito Canyon, ma secondo voi me lo passeranno mai? Ci scommetto lo stipendio che mi risponderanno che “la catena è un pezzo soggetto ad usura” e tanti saluti...
Nel frattempo, domani andrò da un ciclista qui vicino e prenderó una nuova catena, pensavo GX..,
 

Barons

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Vai di gx, con 20 22 euro te la cavi, a 1500 km cambiala e tutto ti dura nel tempo
 
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Fisico

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questa secondo me è una rottura da sforzo. hai tirato un rapporto troppo duro. e quella catena non è che sia il massimo...
Giuro. Non ho mai vinto nessuna tappa di montagna al giro d'Italia e se ho tirato in salita questa bici, l'avrò fatto su un cavalcavia il mese scorso, una volta, contro le mille mila volte fatte con le mie precedenti mtb... Ora, non posso e non voglio credere che le catene 12v siano fatte di burro...
 
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Non so la tua potenza fisica magari sei una "bestia" in bici ma allora stando a quello che dice Pietro , in coppa del mondo ogni rilancio la forze che certi big mettono sui pedali spaccherebbero sempre la catena e usano le stesse nostre catene... Ma dai non diciamo stupidate....
 
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Biker superioris
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Banshee Titan

Io ne ho rotte due di GX entrambe attorno ai 500Km, entrambe mentre rilanciavo, entrambe si sono rotte le maglie come nel tuo caso, la prima volta ho preso una frustata nel culo, la seconda a momanti ci lascio le gengive sul sentiero.

Ora ho montato una KMC, funziona peggio della sram, ora che è nuova pedalando all'indietro sui rapportri più grossi cade (spero che dopo un po' di rodaggio sparisca sta roba perchè è abbastanza fastidiosa). Vediamo se regge o se si spacca anche questa.

Con 10 e 11v ho sempre montato catene SRAM senza problemi, nemmeno dopo aver superato e anche doppiato ogni limite di usura
 

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Biker ciceronis
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non ci posso credere...
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
Infatti le catene non si rompono mai.
Forse a chi fa solo discesa non è mai successo.
Occhio a chi dice stupidate.
 

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