Hai sotto spessori o cose simili?
Se la situazione è tale, sicuramente anca qualche pezzo nel mozzo oppure hai le boccole invertite, controlla.... Per spessori intendo qualcosa tra il mozzo e il disco. Ma come faceva prima a non toccare? Un disco e sempre 1.8mm circa
Per il pistoncino pigro, tieni bloccato quello sano e premi la leva del freno, esce sicuramente è riprende a funzionare
Se come dici avevi la catena nuova ben mezza maglia piú lunga della vecchia, è tanto quindi avrai consumato i pignoni. Ti conviene comprarti anche un misuratore dell' allungamento catena cosí la prossima volta non rischi di compromettere tutto.
La bici l'ho comprata con quella catena in quel modo , io con il metro o con il calibro posso misurarla, magari non così comodo , ma dovrebbe essere preciso come il misuratore .
la cosa che mi preoccupa di più e che ho preso una grande fregatura , magari non mal intenzionata , ma ho comprata questa bici usata che un pezzo alla volta casca tutta ....speriamo di non avere sorprese anche dal telaio e se è cosi l'anno prossimo cambierò tutta la trasmissione , ho visto dei kit praticamente guarnitura , pignoni , deragliatori almeno per qualche anno dovrei essere a posto ....
Scusami per l'inutile post (non avevo letto tutto prima di rispondere).
Come va ora la bici? Risolti tutti i problemi?
ottimo!!
sulla catena solo lubrificanti specifici, non grasso o olio mspecifico OTE]
Ho comprato un spray dry conditions della zefal Dice sopra anche protettive film 3 fa vedere la catena .... utilizzo solo questo mi sembra abbastanza specifico , anche grasso per cuscinetti la stessa storia e marca sempre da probike
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