catena nuova ma ...

blankyxxl

Biker serius
17/6/15
106
0
0
30
Aprilia - Roma
Salve a tutti , ho cercato nelle discussioni ma non ho trovato il mio problema , vengo subito al dunque , ho sostituito la catena usata con una nuova , ho una scott scale 40 che montava la slx , essendo ormai usurata l'ho sostituita con una nuova xt . visto che ho smontato la catena ho smontato anche la guarnitura con le corone perchè volevo cambiare anche la corona media 32 t però ho sbagliato acquisto e quindi niente corona media nuova per adesso , rimonto il tutto e domenica quando ho fatto la prima uscita mi sono accorto che praticamente con i pignoni 1-2-3-4 ( iniziando dal più piccolo ) quando faccio forza sui pedali sembrava che la catena saltasse (come se volessi cambiare ma non va a buon fine il cambio) ( in prima battuta ho pensato che fosse il deragliatore posteriore da regolare il minimo ) invece sorpresa , non lo è . praticamente quando metto la bici sul cavalletto e faccio girare tutte le marce vanno bene anche i fine corsa e tutto . quindi non è una cosa di regolazioni , la catena l'ho misurata uguale a quella originale che c'era prima, risultava un po più lunga(quella vecchia) per l'allungamento ma comunque sul totale mezza maglia .... il problema non risulta con il 5-6-7-8-9 pignone per quanto io posso schiacciare forte sui pedali non sono riuscito a fare slittare / saltare la catena . voglio precisare che ho anche un dente spaccato sulla corona sia media che grande . in allegato anche delle foto... qualche parere consiglio ? Grazie a tutti
 

Allegati

  • 20150629_095408.jpg
    20150629_095408.jpg
    54,4 KB · Visite: 39

 

Solda Gianluc

Biker immensus
23/12/13
8.970
1
817
0
Varese
Bike
SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Se la situazione è tale, sicuramente anca qualche pezzo nel mozzo oppure hai le boccole invertite, controlla.... Per spessori intendo qualcosa tra il mozzo e il disco. Ma come faceva prima a non toccare? Un disco e sempre 1.8mm circa


Per il pistoncino pigro, tieni bloccato quello sano e premi la leva del freno, esce sicuramente è riprende a funzionare
 

blankyxxl

Biker serius
17/6/15
106
0
0
30
Aprilia - Roma
Se la situazione è tale, sicuramente anca qualche pezzo nel mozzo oppure hai le boccole invertite, controlla.... Per spessori intendo qualcosa tra il mozzo e il disco. Ma come faceva prima a non toccare? Un disco e sempre 1.8mm circa


Per il pistoncino pigro, tieni bloccato quello sano e premi la leva del freno, esce sicuramente è riprende a funzionare

Allora , innanzitutto grazie dei vari consigli ,

Ho sostituito tutto con successo , guarnitura con mc cassetta pignoni e pulegge cambio , per il freno , ho risolto praticamente mettendo mani sul mozzo praticamente l'ho smontato e ho cambiato la rondella con una leggermente più spessa in questo modo ho allontanato il disco dalla forcella e sono riuscito anche a centrarlo perché stava tutto da un parte sulla pinza ecco perché anche il pistoncino pigro . in allegato delle foto con la rondella cambiata e cassetta nuova . Grazie e buone pedalate .:i-want-t:
 

Allegati

  • 20150802_131234.jpg
    20150802_131234.jpg
    60,8 KB · Visite: 13
  • 20150802_135018.jpg
    20150802_135018.jpg
    41,6 KB · Visite: 11
  • 20150802_134358.jpg
    20150802_134358.jpg
    60,9 KB · Visite: 11

Binde

Biker novus
17/3/14
17
0
0
Se come dici avevi la catena nuova ben mezza maglia piú lunga della vecchia, è tanto quindi avrai consumato i pignoni. Ti conviene comprarti anche un misuratore dell' allungamento catena cosí la prossima volta non rischi di compromettere tutto.
 

blankyxxl

Biker serius
17/6/15
106
0
0
30
Aprilia - Roma
Se come dici avevi la catena nuova ben mezza maglia piú lunga della vecchia, è tanto quindi avrai consumato i pignoni. Ti conviene comprarti anche un misuratore dell' allungamento catena cosí la prossima volta non rischi di compromettere tutto.

La bici l'ho comprata con quella catena in quel modo , io con il metro o con il calibro posso misurarla, magari non così comodo , ma dovrebbe essere preciso come il misuratore .
 

DrZivago

Biker poeticus
29/7/10
3.727
377
0
Bike
Canyon Nerve AL 2015
La bici l'ho comprata con quella catena in quel modo , io con il metro o con il calibro posso misurarla, magari non così comodo , ma dovrebbe essere preciso come il misuratore .

Lascia stare il metro ed il calibro classico e tutti i vari calcoli...

Prenditi un semplice ed essenziale calibro per catena, del tipo passa o non passa.

 

lake1961

Biker urlandum
13/9/08
525
0
0
Svizzera
la cosa che mi preoccupa di più e che ho preso una grande fregatura , magari non mal intenzionata , ma ho comprata questa bici usata che un pezzo alla volta casca tutta .... :down: speriamo di non avere sorprese anche dal telaio e se è cosi l'anno prossimo cambierò tutta la trasmissione , ho visto dei kit praticamente guarnitura , pignoni , deragliatori almeno per qualche anno dovrei essere a posto ....

Quando cambi la catena e hai le corone usurate è normale che la catena nuova salti.
In questo caso, come già hai capito, devi sostituire tutti i componenti della trasmissione.