catena kmc sl
- Creatore Discussione Felix93
- Data di inizio
Speriamo ben!!! Cmq visto che l'ho pagata meno di una xtr mi va bene lo stesso. Chissà magari a me non darà problemi
!!!
Speriamo ben!!! Cmq visto che l'ho pagata meno di una xtr mi va bene lo stesso. Chissà magari a me non darà problemi
lo spero per te, è veramente palloso in gara quanto ti si rompe...
Palloso ??? Mai capitato mentre sei in fuorisella? Ho vissuto personalmente questa esperienza, sono volato oltre il manubrio, ribaltato in avanti con la bici agganciata alle scarpe ..
Palloso ??? Mai capitato mentre sei in fuorisella? Ho vissuto personalmente questa esperienza, sono volato oltre il manubrio, ribaltato in avanti con la bici agganciata alle scarpe ..
cacchio.. anche a me è successo fuorisella, ma appena ho sentito rumori molesti mi sono messo seduto.. :D
Nessun segnale premonitore, accaduto all'improvviso.
Scusami, ma mi sono un pò perso il filo del discorso. Parli della catena rotta all'improvviso o saltata a causa della cassetta pignoni malfunzionante? (NEL CASO) Cassetta recon ti?Palloso ??? Mai capitato mentre sei in fuorisella? Ho vissuto personalmente questa esperienza, sono volato oltre il manubrio, ribaltato in avanti con la bici agganciata alle scarpe ..
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riapro questo topic per dire che butto via la mia kmc, oggi l'ho di nuovo rotta in gara e oggi non c'erano scuse tipo c'era il fango o cose simili, era la prima salita, cambio e mi cade a terra..
si è rotta dal perno non so come, dico solo che con 50 euro di catena e 2 rotture in neanche 1000 chilometri non è molto buono...
passo a xtr o a sram, almeno vado sul sicuro, con 40 grammi in più di catena..
tutto molto strano... la 9sl secondo me è + resistente della XTR...
io ne ho montata 1 per un'intera stagione di gare ed allenamenti... prima di montare le doppie usavo le triple incrociando il 44 con il 32 senza curarmi minimamente dell'incrocio!
la catena si è consumata, si è allungata MA non si è mai rotta, eppure di cambiate cattive ne ho fatte e di vibrazioni ne ha prese!
comunque molto secondo me sta nella manutenzione generale, nelle regolazioni e nella LUBRIFICAZIONE!!
tutto molto strano... la 9sl secondo me è + resistente della XTR...
io ne ho montata 1 per un'intera stagione di gare ed allenamenti... prima di montare le doppie usavo le triple incrociando il 44 con il 32 senza curarmi minimamente dell'incrocio!
la catena si è consumata, si è allungata MA non si è mai rotta, eppure di cambiate cattive ne ho fatte e di vibrazioni ne ha prese!
comunque molto secondo me sta nella manutenzione generale, nelle regolazioni e nella LUBRIFICAZIONE!!
E COME FA' A ESSERE PIU' RESISTENTE ........?
tutto molto strano... la 9sl secondo me è + resistente della XTR...
io ne ho montata 1 per un'intera stagione di gare ed allenamenti... prima di montare le doppie usavo le triple incrociando il 44 con il 32 senza curarmi minimamente dell'incrocio!
la catena si è consumata, si è allungata MA non si è mai rotta, eppure di cambiate cattive ne ho fatte e di vibrazioni ne ha prese!
comunque molto secondo me sta nella manutenzione generale, nelle regolazioni e nella LUBRIFICAZIONE!!
la sgrasso e la lubrifico ogni volta che ci vado.. non sono uno di quelli che la bici la lava unavolta l mese.. :D cmq ora ho preso xtr, vediamo come va.. tanto pesa 40 grammi in più, non poi così tanto..
E COME FA' A ESSERE PIU' RESISTENTE ........?
flà a me è durata di più la 9Sl che la xtr...
comunque adesso sulle bici ho solo 10sl e mi ci trovo perfettamente
