la fisica non cambia, però qualche "adattamento" ad uso marketing passa spesso in cavalleria...
Catena gia consumata?? con il mono
- Creatore Discussione overaz ita
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la fisica non cambia, però qualche "adattamento" ad uso marketing passa spesso in cavalleria...
la fisica non cambia, però qualche "adattamento" ad uso marketing passa spesso in cavalleria...
In che senso?
Comunque il confronto va fatto tra il monocorona e un uso della centrale con tutti i pignoni.
Con la tripla, volendo sbagliare, si riesce a fare di peggio.
no, nulla, non farci caso, era solo un riferimento al fatto che all'introduzione del monocorona ci hanno spiegato che l'usura della catena non dipendeva dagli incroci catena ma dalle cambiate anteriori... ma questa è una vecchia storia...
Io ho cambiato la prima a 2000 km e mi ha portato diversi problemi. Forse se lo facevo a 1500 non sarebbe successo niente
Cmq la mia è una trasformazione forse su un 11v non sarebbe successo
Cmq la mia è una trasformazione forse su un 11v non sarebbe successo
Nelle doppie e nelle triple usando bene il deragliatore anteriore volendo si riesce a tenere sempre una linea catena abbastanza dritta, ho bisogno di rapporti corti, corona piccola e pignoni grandi, li voglio lunghi, corona grande e pignoni piccoli, basta evitare inutili estremi. Certo ho combinazioni che non uso mai ma la catena lavora sempre bene.
Col monocorona di fatto si lavora sempre in diagonale e va bene che deragliare non fa bene alla catena ma anche starsene in tiro inclinata a destra o sinistra sotto sforzo non e' il massimo.
Col monocorona di fatto si lavora sempre in diagonale e va bene che deragliare non fa bene alla catena ma anche starsene in tiro inclinata a destra o sinistra sotto sforzo non e' il massimo.
fr@nky
Biker marathonensis
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Buongiorno,
per anni sulla catena 9v ho usato un calibro BBB con indicatore 0.75 e 1, e quando entrava la parte 0.75 cambiavo catena.
Da marzo ho una nuova bike 1x11v, e la prima catena l'ho cambiata quando lo 0.75 entrava (fatti circa km, 1800)
Oggi leggo quì http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2 che (se capisco bene) con le 11v e 12v la catena andrebbe cambiata quando il calibro segna 0.5
Devo quindi comprare un calibro che riporti lo 0.5 ?
Ho sostitutito tardivamente la la mia prima catena 11v ?
Grazie a tutti e buona giornata
per anni sulla catena 9v ho usato un calibro BBB con indicatore 0.75 e 1, e quando entrava la parte 0.75 cambiavo catena.
Da marzo ho una nuova bike 1x11v, e la prima catena l'ho cambiata quando lo 0.75 entrava (fatti circa km, 1800)
Oggi leggo quì http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2 che (se capisco bene) con le 11v e 12v la catena andrebbe cambiata quando il calibro segna 0.5
Devo quindi comprare un calibro che riporti lo 0.5 ?
Ho sostitutito tardivamente la la mia prima catena 11v ?
Grazie a tutti e buona giornata
fr@nky
Biker marathonensis
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Mi autoquoto :
Da quanto ho letto in rete, il discorso del cambiare "prima" le catene 11v e 12v non ha trovato altri riscontri
Ho trovato una info che il chain checker della KMC (che non riporta il valore del consumo/allungamento) è tarato su 0.8 e quindi continuerò ad usare il mio chian checcker BBB così come ho fatto fino ad oggi
buona giornata
se e' da cambiare quando il calibro ipotetico e' a 0.5, praticamente la sostituisci alla prima uscita.
io sulle shimano 11V riscontro con il calibro a corsoio una misura di 132.4, teorica e' 132.0 perché quello 0.4 in piu' e' dato dal gioco di 0.2 mm. delle due boccole dove spingono i becchi del calibro.
quando mi passa lo 0.075 del calibro VAR, con quello a corsoio misuro 132.7 mm.
stessa misurazione effettuata con il parktool mi da 0.5.
che casino, io uso il mio calibro a corsoio e sono sicuro che se rilevo 133.0 ho un incremento di 0.6 mm. e sono prossimo alla sostituzione.
mi sa tanto che alcuni strumentini tipo passa/non passa non tengono conto del gioco delle bussole che andrebbe sottratto al rilevamento.
io sulle shimano 11V riscontro con il calibro a corsoio una misura di 132.4, teorica e' 132.0 perché quello 0.4 in piu' e' dato dal gioco di 0.2 mm. delle due boccole dove spingono i becchi del calibro.
quando mi passa lo 0.075 del calibro VAR, con quello a corsoio misuro 132.7 mm.
stessa misurazione effettuata con il parktool mi da 0.5.
che casino, io uso il mio calibro a corsoio e sono sicuro che se rilevo 133.0 ho un incremento di 0.6 mm. e sono prossimo alla sostituzione.
mi sa tanto che alcuni strumentini tipo passa/non passa non tengono conto del gioco delle bussole che andrebbe sottratto al rilevamento.
In effetti il consumo dei pin può sfalsare la lettura di allungamento della catena.
Shimano ha in catalogo un calibro che minimizza l'effetto dell'usura dei pin facendo una lettura in appoggio sullo stesso lato dei pin che dovrebbe essere più realistica.
ecco, questo si' che annulla il fatidico 0.4 mm.!!! e non lascia possibilita' di interpretazione.
in sostanza se i vari strumenti non tengono conto di questo e sono usati su catene di nativita' diversa (vedi shimano e campagnolo) la vita utile puo' essere falsata del 50% circa!
e' il sospetto che ho con il VAR che uso ultimamente e che stassera lo misurero' a sua volta col calibro a corsoio.
le ultime due catene della mtb che ho sostituito con questo aggeggio hanno fatto 800 km circa e, per comparare la lunghezza all'accorciamento della nuova ho notato a malapena 2 mm. di allungamento su un totale di 110 maglie!!!
vabbe' prudenti, ma spreco di tempo e denaro no!
ben venga vecchio e caro calibro scolastico!
in sostanza se i vari strumenti non tengono conto di questo e sono usati su catene di nativita' diversa (vedi shimano e campagnolo) la vita utile puo' essere falsata del 50% circa!
e' il sospetto che ho con il VAR che uso ultimamente e che stassera lo misurero' a sua volta col calibro a corsoio.
le ultime due catene della mtb che ho sostituito con questo aggeggio hanno fatto 800 km circa e, per comparare la lunghezza all'accorciamento della nuova ho notato a malapena 2 mm. di allungamento su un totale di 110 maglie!!!
vabbe' prudenti, ma spreco di tempo e denaro no!
ben venga vecchio e caro calibro scolastico!
fr@nky
Biker marathonensis
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Grazie a tutti per i vari contributi.
Ho ordinato il tool Shimano TL-CN42 in modo tale da fare una verifica più precisa dello stato di usura della catena
Considerando poi che per 11v sia catena che pignoni costano sensibilmente di più di quelli a 9v, meglio controllare/ottimizzare il tutto
Grazie ancora
Ho ordinato il tool Shimano TL-CN42 in modo tale da fare una verifica più precisa dello stato di usura della catena
Considerando poi che per 11v sia catena che pignoni costano sensibilmente di più di quelli a 9v, meglio controllare/ottimizzare il tutto
Grazie ancora
Forse non ho ben capito, dove sarebbero "i rullini sui pin"?
Visto che il "rullino" è Øi di 5,21 mm. - e il "pin" ha un Øe di 3,62 mm.?
Il "rullino" monta sugli inviti della maglia interna che è di Øe 4,84 mm.
intendevo rullino e suo perno...che sarebbero integrati nella maglia interna come da te illustrato con precisione...
In definitiva stai affermando che anche secondo te si consuma il "pin" o perno, come riportato da Kilo?