ragazzi risparmiate sulla bici piuttosto ma mai sulla sicurezza se costa così un motivo ci sarà percui spendete il giusto ma almeno vi salvate i denti 
ragazzi risparmiate sulla bici piuttosto ma mai sulla sicurezza se costa così un motivo ci sarà percui spendete il giusto ma almeno vi salvate i denti
il casco è il medesimo Limar che costa 100 euri, quindi il discorso del risparmio non ha senso, stessa omologazione stesso materiale, cambia solo l'etichetta in quanto è comunque prodotto dalla medesima azienda.
sid
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
ragazzi risparmiate sulla bici piuttosto ma mai sulla sicurezza se costa così un motivo ci sarà percui spendete il giusto ma almeno vi salvate i denti
Esattamente
... come ho scritto anche nell'altro topic,
bisognerebbe vedere se fletteva prima della botta
ho è un risultato dello stress ai materiali
comunque a me sti caschi integrali-un po' così
non mi piacciono per nulla
Esattamente, come ho scritto anche nell'altro topic, diciamo che questa storia mi ha spaventato e rinuncio al Ventura. Cosa compro?! Un casco da 80, 90, 100 euro, rischiando che sia anch'esso inadatto?
Se nemmeno un casco da 100 . può dare sicurezza per fare discese in AM, non so più che pesci pigliare
... diventa più semplice scendere col casco AM aperto e fare più attenzione 
.Parlo per me e per moltissimi altri, credo.
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Cerco di riunificare tutto:
Questa cosa è davvero strana... in che senso "flette"?
Sarebbe possibile avere un video dalla cosa? Non per nulla ma:
1) Quel casco è venduto rimarchiato da una nota casa per 150 euro!
2) STO PER COMPRARLO!
Grazie!
porca miseriaccia! innanzitutto auguri di pronta guarigione!
incuriosito dalla tua storia, sono andato a vedere su amazon...se non ho visto male, nemmeno sembra un vero e proprio casco integrale...sembra un casco di quelli a scodella con mentoniera attaccata, sbaglio?
non sbagli [MENTION=43371]matteo84[/MENTION]
purtroppo per avere davvero protezione da integrale
serve un vero integrale
comunque capita di farsi male anche con l'integrale
[MENTION=138767]satyrvts[/MENTION] auguri di pronta guarigione
Vai, buona guarigione... anche io ho rotto la mandibola (e molto altro) in MTB e so che sono dolori
Quel che sia sia, io vorrei davvero capire meglio questa storia della mentoniera che flette.
Perché se mi dici "si è aperto in due", vabbe', diciamo che è un casco finto e la chiudiamo lì.
Ma è un casco omologato EN, nella caduta non si è rotto... ma qui abbiamo uno con mezza faccia spaccata
bisognerebbe vedere se fletteva prima della botta
ho è un risultato dello stress ai materiali
comunque a me sti caschi integrali-un po' così
non mi piacciono per nulla
La Limar vende lo stesso casco a 100 .: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=278331
Ora, diciamo che questa storia mi ha spaventato e rinuncio al Ventura. Cosa compro?! Un casco da 80, 90, 100 euro, rischiando che sia anch'esso inadatto?
Se nemmeno un casco da 100 . può dare sicurezza per fare discese in AM, non so più che pesci pigliare
Parlo per me e per moltissimi altri, credo.
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
ancora:
Fin qui, 30 in Fisica Generale 1.
Ora, per la lode, saprebbe dirmi come ha potuto cedere fino a sfasciare la bocca del nostro povero collega
Anche la stretta di mano accademica, se vuoi
Quindi il tuo responso è che stato fatto un uso troppo gravoso del casco? D'altronde anche i commenti su Amazon lo descrivono come un casco per fare con più sicurezza discese che si fanno anche con l'aperto da enduro, e alcuni specificano che NON è un casco gravity.
E sarebbe proprio questo l'uso che ne farei e che altri qui, tipo [MENTION=6868]sideman[/MENTION], ne fanno.
A questo punto resta da sapere quanto forte andasse il nostro sfortunato amico.
[MENTION=110827]Sciuscia[/MENTION]
Credo che qui il discorso sia piuttosto serio.
Premetto che, come già detto, io utilizzo un casco da cross per fare FR e che, ovviamente, non mi interessa molto il peso, in quanto nelle salite è attaccato con un laccio allo zaino.
Detto questo resta il problema che questo casco "FLETTE", cioè... non si rompe... il che è decisamente peggio.
Se con ricordo male [MENTION=134644]Vinc3[/MENTION] ha lo stesso casco... vediamo cosa ne pensa lui da utilizzatore...
Credo che qui il discorso sia piuttosto serio.
Premetto che, come già detto, io utilizzo un casco da cross per fare FR e che, ovviamente, non mi interessa molto il peso, in quanto nelle salite è attaccato con un laccio allo zaino.
Detto questo resta il problema che questo casco "FLETTE", cioè... non si rompe... il che è decisamente peggio.
Se con ricordo male [MENTION=134644]Vinc3[/MENTION] ha lo stesso casco... vediamo cosa ne pensa lui da utilizzatore...
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Appunto, tu fai FR. E ci vuole un casco almeno da FR. Con uno da Cross non sbagli
.Qui quello che interessa è sapere se questo casco è sicuro per fare AM, ossia per andare in discesa allegri, sì, ma senza nessuno che ci cronometra e tantomeno cercando evoluzioni, salti o "spericolatezze".
Per dirla alla buona, come ho detto sopra, un casco da mettere dove metteresti l'aperto, per sentirti più sicuro.
Almeno per quanto mi riguarda.
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Appunto, tu fai FR. E ci vuole un casco almeno da FR. Con uno da Cross non sbagli
Qui quello che interessa è sapere se questo casco è sicuro per fare AM, ossia per andare in discesa allegri, sì, ma senza nessuno che ci cronometra e tantomeno cercando evoluzioni, salti o "spericolatezze".
Per dirla alla buona, come ho detto sopra, un casco da mettere dove metteresti l'aperto, per sentirti più sicuro.
Almeno per quanto mi riguarda.
Chiaro.
Io volevo prenderlo proprio per fare giri un pò più pedalati, non per i bike park, dove continuerei ad usare il mio fidato "cascone".
Ma a me spaventa veramente la parola FLETTE. Non ha senso... cioè, se si fosse rotto, le variabili sarebbero state tantissime, forza impatto, pietre, velocità impatto e tante altre cose, ma qui si sta parlando di ben altro...
Boh io non capisco certe cose...io ho un Cratoni C-maniac e la mentoniera flette e molto ed è leggerina...ma di certo non pretendo che se atterro di ghigna su una pietra mi salvi i denti..pretendo che qualcosa faccia se cado magari su terra ( come ha già fatto peraltro..)
Del resto ho anche un casco da motocross della Suomy che uso solo per bikeparks ed è molto più robusto di un analogo integrale classico da bici anche perchè è omologato per la circolazione stradale e pesa 1150 grammi pur essendo in fibra composita.
Questo per dire che nell'uso di certi dispositivi si sa qual'è il rischio proporzionale che si corre..non pretendo che il Cratoni mi protegga come il Suomy..ma so anche che accetto il rischio maggiore godendo però dei benefici di leggerezza e areazione e magari averlo in testa anche in discese banali dove però la caduta è in agguato lo stesso..insomma tutto non si può avere..
A mio avviso un casco come il Ventura ha fatto quello che doveva fare..ovvero proteggere per quello che è un casco leggero in policarbonato con mentoniera rimovibile, un impatto troppo forte e su ostacolo duro...miracoli non si possono fare.
ciao
Del resto ho anche un casco da motocross della Suomy che uso solo per bikeparks ed è molto più robusto di un analogo integrale classico da bici anche perchè è omologato per la circolazione stradale e pesa 1150 grammi pur essendo in fibra composita.
Questo per dire che nell'uso di certi dispositivi si sa qual'è il rischio proporzionale che si corre..non pretendo che il Cratoni mi protegga come il Suomy..ma so anche che accetto il rischio maggiore godendo però dei benefici di leggerezza e areazione e magari averlo in testa anche in discese banali dove però la caduta è in agguato lo stesso..insomma tutto non si può avere..
A mio avviso un casco come il Ventura ha fatto quello che doveva fare..ovvero proteggere per quello che è un casco leggero in policarbonato con mentoniera rimovibile, un impatto troppo forte e su ostacolo duro...miracoli non si possono fare.
ciao
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Guarda che se non flette, come si diceva prima, ti arriva nel migliore dei casi una sassata al collo. Nel peggiore, ti strozza il laccetto.
E' lo stesso principio delle imbottiture in polistirolo, delle scocche delle auto e di tutto ciò che deve prendere botte: dissipare l'energia con un urti elastico-plastici, e mai rigidi.
La domanda da farsi è "Perché ha flesso così tanto da arrivare alla faccia? Uso troppo gravoso, o difetto del prodotto?".
satyrvts ha notato dopo l'urto che flette troppo. Ha ceduto la parte interna, probabilmente di polistirolo o analogo materiale. A mio avviso il problema del casco stà a monte: non è adatto a sopportare questa sollecitazione.
Strano, o forse no, viene sottoposto a ripetute sollecitazioni
, in fase di progettazione dal produttore e poi dall'azienda specializzata ??? per l'omologazione.
e Limar ti sembra un azienda conosciuta io intendo spendi bene in marche stra-conosciute e collaudate no ste finte aziende
Tutto si rompe a questo mondo e i caschi hanno limiti ben precisi. Io ho lavorato per un'azienda produttrice di caschi. Ad uno dei nostri piloti una volta è passata sopra la moto di un'altro pilota in pista, il casco si è aperto in due e lui purtroppo è morto ma nessuno si è sognato di farci causa.
Da un casco così, leggero e con mentoniera non solidale con la calotta non si possono pretendere miracoli.
scusa,
ppurtroppo quando leggo cose scritte per sentito dire o a vanvera giusto per parlare mi ci picco...
Quale è per te il parametro per giudicare una buona azienda???
che sia famosa?
che la conosca tu?
che faccia pubblicità?
quindi per te le mTB Lapierre sono dei troiai in quanto in pochi le conoscono??
Oppure le Kona
Oppure sono dei troiai le Btwin, molto conosciute ma per sentito dire troppo commerciali...
questa è limar
http://www.limar.com/site/
per chi non la conoscesse
non mi sembra una "finta azienda"...
fanno caschi da 27 anni...per altro MOLTO CONOSCIUTI...
giusto per chiarificare...
scusa,
ppurtroppo quando leggo cose scritte per sentito dire o a vanvera giusto per parlare mi ci picco...
Quale è per te il parametro per giudicare una buona azienda???
che sia famosa?
che la conosca tu?
che faccia pubblicità?
quindi per te le mTB Lapierre sono dei troiai in quanto in pochi le conoscono??
Oppure le Kona
Oppure sono dei troiai le Btwin, molto conosciute ma per sentito dire troppo commerciali...
questa è limar
http://www.limar.com/site/
per chi non la conoscesse
non mi sembra una "finta azienda"...
fanno caschi da 27 anni...per altro MOLTO CONOSCIUTI...
giusto per chiarificare...
si vede che in 27 anni non sono stati capaci di fare un casco come si deve io non scrivo cose a caso forse tu vuoi leggere quello che vuoi.....comunque comprati pure un casco Limar nota azienda molto affidabile (vedi il nostro sfortunato compagno che ha aperto la discussione) però poi non ti venire a lamentare se sputi denti.....io non guardo la pubblicità ma quanto sono affidabili le aziende infatti non mi sognerei mai di comprare un casco che vendono rimarchiato a 37 euro vorrà dire che hanno risparmiato su qualcosa non credi? e in secondo luogo una ditta che vende lo stesso casco a 100 euro è già sinonimo di poca serietà e di voler inchiappetare il cliente finale guadagnandoci sopra il quadruplo del effettivo valore del casco.....poi se sono io visionario amen io alla mia faccia ci tengo e ribadisco di certo non comprerò mai un casco di questa "rinomata" azienda
Vi consiglio di calmarvi e di pensare bene a quello che scrivete
Mi sono spiegato male: tutti i caschi sul mercato sono omologati e per fare questo hanno superato precisi test. Questo non significa che possano proteggere da qualsiasi urto. Anche il miglior casco integrale da motociclista protegge da un impatto frontale con un oggetto massivo, se non ricordo male, fino ad una velocità relativa di 40km/h. Oltre non serve a nulla, lo stesso vale per le mentoniere dei caschi in oggetto.
E' un fatto ovvio ma mi pare che non tutti lo considerino.