Ormai che siamo OT, chissà xchè hanno fatto la corona ovale 30-34 e non 28-32, visto che è spiderless....per una gamba normale è più appetibile
Capra capra capra!!!
- Creatore Discussione Matt iguana
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Ormai che siamo OT, chissà xchè hanno fatto la corona ovale 30-34 e non 28-32, visto che è spiderless....per una gamba normale è più appetibile
Il motivo è proprio quello che ti ho citato sopra, la corona RaceFace ha la stessa linea catena della Absolute Black che ti ho citato io, quindi il problema è esattamente lo stesso. Infatti come indicato "Longer spindle has big a 16mm spacer on the drive hand side, while the shorter spindle only has 10mm spacer there" c'è una differenza di 6mm ai quali vanno sottratti 2mm di aggiustamento linea catena che utilizzano i costruttori della maggior parte delle corone Spiderless e ottieni i 4mm che hai riscontrato di differenza.
Infatti la catena striscia pesantemente nel guidacatena, rendendolo impossibile da montare.
Si si è chiaro grazie!
Ora la userò così, poi vedrò il da farsi; a livello teorico o cambio lo spindle con quello longer, oppure devo montare uno spider XX1 ed una corona x XX1, così spendendo minimo altri 130....
Utilizzandolo così l'unico problema che mi viene in mente è che la corona sia fuori centro dal pacco pignoni e quindi con l'utilizzo dei pignoni più piccoli la catena sia leggermente più inclinata.
Ad occhio nn mi vengono in mente altri problemi, se nn appunto nn poter montare il guidacatena.
Bye
"stanotte" pensavo un po' alle prime impressioni che mi ha dato in garage ieri sera mentre la "spippolavo":
il montaggio, a parte la guaina cambio eccessivamente lunga per i miei gusti ed il comando del Reverb posizionato sulla dx, lo reputo ottimo.
Le viti sono tutte serrate correttamente e nn ho trovato nulla che nn sia a posto o da registrare.
I freni mi sembrano un po' "oliati", io avevo gli Zee sul Nomad, vedrò dopo un po' di rodaggio come andranno.
In sella:
l'anteriore tutto sommato mi sembra piuttosto basso rispetto al mio Nomad, poi vedrò sul campo al primo giro assieme di metterli a confronto.
Di sicuro la posizione più raccolta in sella che sul Nomad (ho preso la taglia M mentre del Nomad avevo la L) mi da molta fiducia di poter scalare qualsiasi tipo di pendenza senza particolari problemi di perdita dell'anteriore; nn che il Nomad soffrisse particolarmente di questo problema ma dopo avergli messo una SS a -1°, una Lyrik da 170 ed una SS esterna insomma.... per salire su strappi importanti verso ed oltre il 30% bisognava mettersi la sella proprio "li" e sdraiarsi sul manubrio....
Il manubrio è larghissimo, prima di tagliarlo lo proverò così ma sul Nomad avevo un Renthal Fatbar lite carbon da 740, questo da 780 è veramente molto, forse troppo largo, anche perché le manopole nn hanno il lock-on esterno per cui la presa può arrivare fino ai limiti del manubrio.
La sella rispetto alla Bel Air è duretta, ma anche più piccolina, a volte la Bel Air rompe un po' le scatole nei fuori sella all'interno coscia, complice forse anche del fatto che avevo un 125 come telescopico per cui rimaneva più alta; il 150 è abbastanza impressionante per quanto si abbassa.
Sospensioni:
la forca mi ha abbastanza impressionato (sempre in garage eh...), sembra la mia Lyrik coil che avevo sul Nomad, molto fluida, senza particolari attriti di primo distacco e con una ottima progressività. L'idraulica si fa sentire di brutto, bastano pochi click sui registri per percepirne sostanzialmente le differenze di funzionamento.
l'ammo\il carro boh, da SAG 30% mi sembra che si mangi abbastanza rapidamente la corsa fino ad un buon 50-60% per poi diventare molto progressivo. La levetta del ProPedal ha una sostanziale influenza sull'affondamento del carro che lo limita in modo molto incisivo verso il 50% (prendete questi dati "ad occhio", nn mi son messo all'una di stamattina a fare le misure, sono solo pensieri "ad alta voce"); vedrò in salita come si comporta sta "baracca", quando provai una Capra Comp col Monarch ne rimasi piuttosto entusiasta.
Ovviamente parto col setup base consigliato da BOS e poi vedrò, ma a me troppe regolazioni mi mettono in crisi!
SAG attorno al 30%.
Al momento è tutto direi.
Attendiamo domani, il gorilla è tornato.....
Direi che il manubrio da 780 può andare bene
Io sulla bici di serie avevo un 75, da quando sono passato al 78 mi si è aperto un mondo (anche se in alcuni frangenti è un casino, più di una volta ho grattato qualche albero
La sella sei sempre in tempo a cambiarla, vedi come reagisci dopo il giro di domani
Se non fai gare direi che il 28 è la scelta giusta!
boh, sul Nomad-2 avevo un 78. Dopo averlo usato per qlc uscita l'ho tagliato a 76, poi l'ho cambiato per il Renthal Fat Carbon Lite che è un 740, cambiando però le manopole montando le ODI in spugna che consentono di sfruttare il manubrio fino alle estremità e mi trovavo direi benino....
Gare? Io quando scendo cerco di fare "TRIAL"
, a volte esco con amici garisti ed addirittura PEDALANO in discesa.... ma nn son mica a posto ve.... 
boh, sul Nomad-2 avevo un 78. Dopo averlo usato per qlc uscita l'ho tagliato a 76, poi l'ho cambiato per il Renthal Fat Carbon Lite che è un 740, cambiando però le manopole montando le ODI in spugna che consentono di sfruttare il manubrio fino alle estremità e mi trovavo direi benino....
Gare? Io quando scendo cerco di fare "TRIAL"
Pedalano per non far venire i crampi alle gambe :D
Direi che lo spindle è meglio non cambiarlo, se non impossibile!Sposteresti la pedivella, sempre che il perno della stessa poi arrivi ad avvitarsi bene e che si riesca a montare.
Per quel pò che l'ho usata io la corona funzionava bene, immagino però ci sia un'usura anomala delle corone e forse anche della catena. In realtà io ho riscontrato un problema grave, la catena trovandosi molto più interna rispetto alla sua posizione naturale, succede che il fango che si accumula nei fianchi della ruota va a toccare la catena e a farla cadere dalla corona, rendendo di fatto impossibile la pedalata.
Regolati come meglio credi, io ho deciso di cambiare subito il tutto, per far lavorare la trasmissione meglio possibile e anche perché personalmente ho preferito montare il guidacatena, visto il mio modo aggressivo di guidare la bici.
Spero di essere stato utile riportando la mia esperienza.
bel mezzo [MENTION=45378]Tcsh[/MENTION]...continua la diaspora dei nomadisti
Molti nomadi, diventando stanziali, finiscono per dedicarsi alla pastorizia!
Molto utile e chiarissimo.
Giusta osservazione per lo spindle, ho detto 'na cacata!
Ti farò sapere, ma domani di sicuro nn rimango a piedi con il gorilla che scalpita!
Grazie!
Molto utile e chiarissimo.
Giusta osservazione per lo spindle, ho detto 'na cacata!
Ti farò sapere, ma domani di sicuro nn rimango a piedi con il gorilla che scalpita!
Grazie!
Roby, vai a vedere qui http://absoluteblack.cc/sram-spiderless.html, con 54 +ss te la cavi
Ciao a tutti
Scusate magari sto dicendo una cazzata....
Ma ho visto su danderzone che NSB fa una corona da 28 NON spiderless, io pensavo non esistessero per bdc 94 e invece....
Mi confermate che potrebbe andare bene?
http://www.dangerzonebike.com/store...b-28t-1x-variable-tooth-chainring-94-bcd.html
Scusate magari sto dicendo una cazzata....
Ma ho visto su danderzone che NSB fa una corona da 28 NON spiderless, io pensavo non esistessero per bdc 94 e invece....
Mi confermate che potrebbe andare bene?
http://www.dangerzonebike.com/store...b-28t-1x-variable-tooth-chainring-94-bcd.html
Se non le fa Sram, non vuol dire che non le facciano altri....
Dove la devi montare? Su una guarnitura X01?
A domanda, risposta!
Hi,
They have just gone into production. We will have them in 4 weeks.
vorrai mica dirmi che vuoi comprarti una capra???
Il giorno che dovrò passare a una 27 beh, sarà tra le prime scelte
Ma al momento mi trovo veramente bene con il nuovo mezzo!
ieri sera ho visto le taglie M ed L disponibili della versione PRO, stamattina fumate!
Mi piacerebbe sapere quante ne hanno vendute in un anno.....
Bye
Mi piacerebbe sapere quante ne hanno vendute in un anno.....
Bye
stamattina nn potevo per impegni di lavoro, ho preso mezza giornata di ferie e conto di essere in sella alle 13.
Salvo sfighe in 3 ore un millino intenso con 2 salite e 2 discese "rock 'n roll" lo dovrei fare
stamattina nn potevo per impegni di lavoro, ho preso mezza giornata di ferie e conto di essere in sella alle 13.
Salvo sfighe in 3 ore un millino intenso con 2 salite e 2 discese "rock 'n roll" lo dovrei fare
Ot: Dove vai a girare con questa fanghezza?
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