il Renthal Fatbar carbon RISE 30 è il TOP del poserone !!!
lo DEVI prendere ASSOLUTAMENTE allora!!!!
il Renthal Fatbar carbon RISE 30 è il TOP del poserone !!!
lo DEVI prendere ASSOLUTAMENTE allora!!!!
volevo ma mi hai detto che sono così un cesso a guidare che il rise 30 per me non va bene...
Da questo articolo sembrerebbe che su l'high volume si possono inserire gli spessori.
http://www.mtb-mag.com/monarch-installare-il-debonair-e-regolare-il-volume-del-manicotto/
Ma quindi la capra 2015 ha Monarch HV e non Debonair, giusto?
io lo cambio perchè devo cambiare le manopole!!!!
Mi aspetto invece un incremento veramente decisivo per merito della manopole GIALLE, qua siamo fuori di testa, in discesa diventerò invisibile grazie a queste manopole, il loro COLORE mi darà un incremento NON misurabile!!!!
Bye
ma che ne so.... è importante???
questa è robina da poserone.... a breve sulla Caprona!!!
ecco qui, dopo il divertimento che mi ha dato a Punta Ala un piccolo upgrade glielo dovevo....
Le manopole originali erano troppo sottili e le dovevo cambiare, volendo provare le Lizard Skin che sono attaccate con del biadesivo ho preso l'occasione per cambiare anche il manubrio dai, lavoro unico
Sono convinto che in temini di prestazioni, con tutto quello che ho letto sul forum inerente al manubrio in carbonio, incrementerò le prestazioni in discesa di almeno un 0,5\0,7%, per non parlare di quei 100 e rotti grammi che guadagno sul peso e quindi in salita... ciaooooo!!!!
Mi aspetto invece un incremento veramente decisivo per merito della manopole GIALLE, qua siamo fuori di testa, in discesa diventerò invisibile grazie a queste manopole, il loro COLORE mi darà un incremento NON misurabile!!!!
Bye
ma che ne so.... è importante???
questa è robina da poserone.... a breve sulla Caprona!!!
Sulla pro è tutto renthal quindi 31,8.
Forse sulla Comp essendo raceface è da 35...
Che brutta roba, non la metterei mai...
...forse perché l'ho già messa da
Vedrai quanto più comodo è questo rispetto a quello di alluminio.
orcu can anche io tengo 'poco' sag al 30% -ho provato fino a 40,sul rotto va meglio ma si siede tanto e la preferisco piu' reattiva- ma non ho mai visto un fine corsa...anzi gia' arrivare agli ultimi 3/4mm e' veramente dura,ma dura anche per un cinghiale ignorante come me
sei comunque il primo che leggo che lavora quasi sempre tutto,si legge di solito il contrario cioe' che si fa fatica a sfruttare l'ultimo terzo della corsa -quello grazie alla marcatissima progressivita' del v4l,sinceramente preferisco cosi' piuttosto che il contrario...- .
io invece lamento una leggera perdita di pressione,viaggio con 160 psi e ogni due settimane quando vado a ricontrollare perche' sento che si siede un po' di piu' me ne ha persi 10/20 oltre quelli fisiologici dell'attaccare la pompetta...se comincia a farlo troppo spesso lo faro' guardare
Faccio un passo indietro... Come faccio a vedere se è fondocorsa? Magari mi sto facendo delle s...e mentali perché di fatto il sag indicator rimane qualche millimetro prima della fine dello stelo.
Anche a me perde un po di aria, credevo anch'io fosse colpa della pompetta invece no...
Io un renthal lite 74 che mi piacerebbe portare sulla capra ma lo stem 35 mi rovina i piani.
Personalmente come estetica preferisco la versione alu, il verdino e la finitura opaca hanno più personalità del "solito" nero.
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