Capra capra capra!!! - parte2

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zmit

Biker serius
ah nn so che dirti, mia prima esperienza con BOS, roba che definirei stupenda sia da un punto estetico che funzionale ma mi pare abbia qlc problemuccio rispetto ai concorrenti.... anche se so di Pike che si usurano e che bisogna cambiare i foderi (leggi che fai prima a cambiare forca) o di Marza 350 con problemi alle boccole e via dicendo, per cui nn so se sia il caso di dire mal comune mezzo gaudio ma insomma nn mi sembra ci siano componenti che siano robusti come quelli che eravamo abituati ad usare e maltrattare fino a pochi anni fa....

Ovvio che la spinta alla diminuzione dei pesi ed anche all'aumentare delle prestazioni richieste probabilmente spinge in alto i limiti tecnologici poi pagandone la durata sui componenti!

Io sul mio vecchio Nomad avevo un DHX 5.0 montato su altre bici dal 2007, mai revisionato e mai avuto un problema, ho usato abbastanza a lungo una Liryk poi trasformata a molla con zero problemi, qua sulla Capra mi sembra si stia sfasciando tutto in modo molto veloce....

Bye


Mah, non so, non è che la deville sia un mostro di leggerezza. Sicuramente i componenti ultraleggeri non sono tra i più robusti, ma secondo me neanche la pike, che è un po' più leggera della bos (anche per i 10mm di corsa in meno), è da considerarsi tra questi. Mi sa che è più che altro sfiga.

ps la mia pike non ha mai avuto un problema in oltre 2 anni di utilizzo (a parte essere stata legnosissima da nuova), così come la lyric che avevo prima (che però era più rigida e pesante; e da 180mm)


-zmit
 

stevekh3

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Mah. Da quello che leggo sta roba bos è super ma va bene solo per chi ha un backup, per quando lo mandi in assistenza, o un team di meccanici. Se non sbaglio non si trovano neanche i racambi per revisioni fatte in casa.

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Per quanto riguarda i ricambi si trovano sul loro sito, però come prezzi..., ho appena dovuto sostituire i paraolio della Deville, 49,90 + spedizione, e li fatti montare dal meccanico di fiducia.
 

CLD

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Questo no, in compenso ho dovuto cambiare un bel po' di componenti all'interno del mozzo posteriore.

Il disco rimane troppo spostato verso l' interno così' il pistone più esterno esce pochissimo dando a me continui problemi. Ho risolto montando una flangia di alluminio interposta tra mozzo e disco.Ora tutto ok,almeno questo. Per il resto in calvario. Tra l'altro giusto per citare l'ultima ho appena sostituito ,la seconda volta,i cuscinetti della ruota libera.😡😡😡
 

stevekh3

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... Per il resto in calvario. Tra l'altro giusto per citare l'ultima ho appena sostituito ,la seconda volta,i cuscinetti della ruota libera.😡😡😡

I cuscinetti li ho già cambiati anch'io, con questi anche tutta la ruota libera (e ne ho anche già un'altra di riserva) adesso mi manca ancora da cambiare il pezzo dove vanno montati i cuscinetti perché è rovinato e mi fa avere gioco laterale sulla ruota.

Ieri ed oggi collaudi dopo aver cambiato i paraolio della Deville, finalmente tutto sistemato:

image.php


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CLD

Biker dantescus
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I cuscinetti li ho già cambiati anch'io, con questi anche tutta la ruota libera (e ne ho anche già un'altra di riserva) adesso mi manca ancora da cambiare il pezzo dove vanno montati i cuscinetti perché è rovinato e mi fa avere gioco laterale sulla ruota.

Ieri ed oggi collaudi dopo aver cambiato i paraolio della Deville, finalmente tutto sistemato:

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Della ruota posteriore alla fine non ho cambiato il cerchio ,il corpetto della ruota libera senza cuscinetti,e il guscio del mozzo.
 

Vannicop

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La mia ruota posteriore trs+ ha preso gioco. Girando la ghiera di regolazione del gioco laterale si sente il cuscinetto grattare. Sará da cambiare solo il cuscinetto? I ricambi dove li avete comprati?


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ducams4r

Redazione
4guimp è l'importatore per l'Italia di E13 e si occupano anche delle garanzie. Io ci sono andato direttamente, ma credo che puoi anche spedirla.
Mi ha detto che hanno delle nuove serie di cuscinetti con guarnizioni migliori. Chiamali ti dicono cosa fare.

Ps: Io posseggo le TRS R.
 

Vannicop

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