Capra capra capra!!! - parte2

Miziok · 9/8/15

Allora con questa Capretta ancora nn mi ci trovo tanto bene, sono più le volte che sono in terra che quelle sopra la bici e per ora per fortuna son sempre tutto intero.

Mi chiedevo, nessuno di voi ha avuto bisogno dei rialzi per il manubrio? Dove li posso trovare? mi sembra di stare troppo in avanti in discesa.... non riesco a trovarmi bene ancora.. non mi dà la sicurezza che avevo prima

gregol68 · 9/8/15

Che bici avevi prima?

Miziok · 9/8/15

gregol68 ha scritto:
Che bici avevi prima?

Nulla di che una Kona Stinky

gregol68 · 9/8/15

Io ci ho messo un po' per adattarmi alla capra...prima di tutto in pedalata....ok che non è il suo forte,ma arrivando da una rumblefish 29' 120mm avevo delle aspettative diverse.

In discesa invece mi aspettavo un mostro spianatutto,ma poi alla fine non andavo tanto meglio che con la vecchia bici.

Ad alcuni sembra cucita addosso, io invece ammetto di averci messo mesi a trovare il giusto feeling e a sentirmi a mio agio.

Adesso va alla grande....anche in salita mi stupisce..in discesa non c'è paragone ma ho dovuto resettare tutto e dimenticare la vecchia trek.

Prenditi tempo e non tirare conclusioni affrettate....a me è arrivata a marzo, ad aprile mi dicevo "bella ca77ata che ho fatto" a maggio "dai forse no"..a giugno godevo come un riccio 😂😂

Miziok · 9/8/15

gregol68 ha scritto:
Io ci ho messo un po' per adattarmi alla capra...prima di tutto in pedalata....ok che non è il suo forte,ma arrivando da una rumblefish 29' 120mm avevo delle aspettative diverse.

In discesa invece mi aspettavo un mostro spianatutto,ma poi alla fine non andavo tanto meglio che con la vecchia bici.

Ad alcuni sembra cucita addosso, io invece ammetto di averci messo mesi a trovare il giusto feeling e a sentirmi a mio agio.

Adesso va alla grande....anche in salita mi stupisce..in discesa non c'è paragone ma ho dovuto resettare tutto e dimenticare la vecchia trek.

Prenditi tempo e non tirare conclusioni affrettate....a me è arrivata a marzo, ad aprile mi dicevo "bella ca77ata che ho fatto" a maggio "dai forse no"..a giugno godevo come un riccio &#55357;&#56834;&#55357;&#56834;

Si penso anche io come te... ci vuole tempo per adattarsi!

Di una cosa sono sicuro....se prende velocità la capretta è un missile
Devo abituarmi anche ai freni che sono molto più decisi nella frenata rispetto alla stinky.

Te sai dove potrei trovare lo spessore per rialzare il manubrio?

sc-addict · 9/8/15

Miziok ha scritto:
Si penso anche io come te... ci vuole tempo per adattarsi!

Di una cosa sono sicuro....se prende velocità la capretta è un missile
Devo abituarmi anche ai freni che sono molto più decisi nella frenata rispetto alla stinky.

Te sai dove potrei trovare lo spessore per rialzare il manubrio?

Ci sono spessori sopra l'attacco manubrio?
Se ci sono puoi semplicemente spostarli sotto l'attacco.
Se non ce ne sono, allora e' difficile che tu possa aggiungerne, perche' vuol dire che il cannotto della forcella e' stato tagliato in misura.
Allora non ti resta che pensare ad un attacco piu' corto e rialzato, ad un manubrio con rialzo maggiore o entrambi

gregol68 · 9/8/15

In origine c'è uno spessore minimo sopra di 2mm forse....il canotto é tagliato abbastanza preciso....io avendo sostituito in garanzia la pike,mi é arrivata a lunghezza totale,però ho lasciato gli spessori originali sotto il manubrio....per me sono perfetti così

Sam Cooper · 9/8/15

Eccovi una bella....... Capra selvatica!

Turbo-555 · 9/8/15

Sam Cooper ha scritto:
Eccovi una bella....... Capra selvatica!

capra...

é la tues di Missy!

Sam Cooper · 9/8/15

Turbo-555 ha scritto:
capra...

é la tues di Missy!

coloxim · 9/8/15

gregol68 ha scritto:
In origine c'è uno spessore minimo sopra di 2mm forse....il canotto é tagliato abbastanza preciso....io avendo sostituito in garanzia la pike,mi é arrivata a lunghezza totale,però ho lasciato gli spessori originali sotto il manubrio....per me sono perfetti così

Che aveva la pike?

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gregol68 · 9/8/15

coloxim ha scritto:
Che aveva la pike?

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Problema di accoppiamento tra testa e steli,faceva un rumore secco ad ogni colpo...mi hanno sostituito tutta la parte superiore canotto,testa e steli

coloxim · 9/8/15

gregol68 ha scritto:
Problema di accoppiamento tra testa e steli,faceva un rumore secco ad ogni colpo...mi hanno sostituito tutta la parte superiore canotto,testa e steli

Ah cavoli.. Per fortuna che te ne accorto per tempo e soprattutto che ti hanno risolto la cosa..
Hai poi aggiunto un altro token?

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gregol68 · 9/8/15

No ne ho tenuto solo uno...per il momento mi va bene così

Emmepi24 · 10/8/15

ieri uscita a Plan(Herrnsteig e Furcia).... la bici continua a darmi sempre più soddisfazioni
Unico neo i freni!! Ero abituato ai Formula T1(che ho ancora in garage) che avevano una corsa della leva molto corta e quindi una frenata immediata! Con i Guide RS invece la corsa è lunghissima e la frenata un bel pò meno immediata(ho rischiato di fare qualche dritto)...
Qualcuno di voi sa per caso come faccio a ridurre la corsa delle leve sui Guide RS?

paolo25 · 10/8/15

Emmepi24 ha scritto:
ieri uscita a Plan(Herrnsteig e Furcia).... la bici continua a darmi sempre più soddisfazioni
Unico neo i freni!! Ero abituato ai Formula T1(che ho ancora in garage) che avevano una corsa della leva molto corta e quindi una frenata immediata! Con i Guide RS invece la corsa è lunghissima e la frenata un bel pò meno immediata(ho rischiato di fare qualche dritto)...
Qualcuno di voi sa per caso come faccio a ridurre la corsa delle leve sui Guide RS?

Avviti il registro finche puoi, pero' se hai le pastiglie consumate non riesci a compensare e rimane sempre un po lunga.
L'unica cosa positiva che anche su discese lunghe la corsa rimane sempre uguale anche se si stressano molto.

Turbo-555 · 10/8/15

Emmepi24 ha scritto:
ieri uscita a Plan(Herrnsteig e Furcia).... la bici continua a darmi sempre più soddisfazioni
Unico neo i freni!! Ero abituato ai Formula T1(che ho ancora in garage) che avevano una corsa della leva molto corta e quindi una frenata immediata! Con i Guide RS invece la corsa è lunghissima e la frenata un bel pò meno immediata(ho rischiato di fare qualche dritto)...
Qualcuno di voi sa per caso come faccio a ridurre la corsa delle leve sui Guide RS?

se hai le pastiglie consumate...togli le pastiglie, dai una pompata alla leva e rimetti le pastiglie ;)

Emmepi24 · 10/8/15

paolo25 ha scritto:
Avviti il registro finche puoi, pero' se hai le pastiglie consumate non riesci a compensare e rimane sempre un po lunga.
L'unica cosa positiva che anche su discese lunghe la corsa rimane sempre uguale anche se si stressano molto.

i miei sono gli RS non hanno il registro per avvicinare le pastiglie al disco come gli RSC... posso solamente avvicinare le leve, ma così facendo la frenata perde di potenza e la trovo spugnosa....

Fbf · 10/8/15

Direi che è il caso di rimetter su i T1...

Emmepi24 · 10/8/15

Turbo-555 ha scritto:
se hai le pastiglie consumate...togli le pastiglie, dai una pompata alla leva e rimetti le pastiglie ;)

la bici ha solo 4 uscite....

Capra capra capra!!! - parte2

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