canyon strive/ canyon nerve am 2011
- Creatore Discussione crazyfreeriders
- Data di inizio
Deore XT e SLXper l'ammo rimane cmq un buon ammo.
Parlo del 10v
Nessuno dice che non sia un buon ammo ma è un downgrade.
Anche se passi da una sid a una reba hai sempre una buona forcella ma ciò non toglie che si è fatto un passo indietro.
Comunque l'rp23 aveva sia la possibilità di mettere e togliere il propedal sia, se messo, di poterlo settare in 3 differenti livelli di intensità.
Mentre l'attuale rp2 puoi solo scegliere di mettere o togliere il propedal.
Secondo me è un pesante passo indietro, soprattutto per un telaio che a detta loro dovrebbe essere la polivalenza fatta persona.
Mah...
Su questo piano hai ragione, però visto che tutto aumenta (
) se avessero lasciato dei componenti della stessa qualità di quelli precedenti avrebbero aumentato il prezzo e forse sarebbe stato peggio, invece così hanno lasciato invariato il prezzo montando dei pezzi sempre ottimi ma qualitativamente inferiori a quelli del 2010.Almeno io la vedo così
D'accordissimo! ma come dice Pier88 hanno dovuto fare una scelta di marketing e hanno optato x montare componenti 2011 senza alzare il prezzo, perdendoci leggermente nella qualità dell'ammo.
x fortuna io l'acquisto l'ho fatto nel 2010Su questo piano hai ragione, però visto che tutto aumenta (
Almeno io la vedo così
eh... in effetti anche a me sta cosa non mi garba granchè.
L'importante cmq è che l'RP2 abbia un propedal, perche un carro horst senza propedal non mi piace tanto.
L'RP2 è bloccabile o no?
Altra cosa che mi fa titubare nella AM, rispetto la Strive, è il bilanciere molto grande (non ai livelli di Ellsworth o Kona, ma si difende bene). Oltre all'estetica peggiore, mi da l'impressione di poca rigidità del carro... ditemi che sono paronoie mie, vi prego!
Ma porca putt.... la Torque da 160 (es o alpinist) non potevano lasciarla!! Era la bici piu bella in catalogo
anche l'RP23 non ha il blocco ma sl il Propedal che si può impostare in 3 diverse gradazioni..
anche l'RP23 non ha il blocco ma sl il Propedal che si può impostare in 3 diverse gradazioni..
Infatti la differenza tra i due è solo che con l'RP23 potevi impostare 3 tipi di propedal, mentre con l'RP2 puoi solo mettere o togliere il propedal.
anche l'RP23 non ha il blocco ma sl il Propedal che si può impostare in 3 diverse gradazioni..
Ma servono effettivamente queste 3 gradazioni o si finisce per usarne una soltanto?
io (sulla xc che uso come am...
) setto a 3 su asfalto e a 1 su salita tecnica dissestata.. la diffrenza è notevole..con il "3" devi proprio alzarti sui pedali e spingere per muoverlo..
beh io alla fine lo tengo impostato sempre in posizione 3(più rigida) nelle salite, per poi sbloccarla nelle discese..
però c'è la possibilità di scelta, ke non è poco
Io è da 2 anni che giro con la Nerve AM, ho l'RP23...all'inizio l'ho impostato sul 3 e credo di non averlo mai più toccato...nel senso che inserisco solo quando necessario (su asfalto) e stacco su sconnesso, praticamente sempre...credo che alla fine dei conti mi potesse bastare un RP2
anche l'RP23 non ha il blocco ma sl il Propedal che si può impostare in 3 diverse gradazioni..
Il punto è che col propedal a livello 3 si poteva a vere quasi un blocco che però non è un blocco quindi quasi più utile di un vero e proprio blocco.
E su una bici che viene spacciata come la polivalenza assoluta è importante...
Tocca vedere a quale livello di propedal è l'RP2
Domanda intelligente
ma ragazzi non capisco una cosa...il monarch RT3 della strive es 7 ha una sorta di propedal o no?dal sito rockshox non ci ho capito una mazza...
Anche il gruppo freni mi sembra un piccolo downgrade da elixir 5 a 3
comunque devo dire che mi aspettavo ben di peggio come differenze ( sopratutto visti certi rialzi di certa concorrenza con la scusa delle 10v. )
sui ribassi di categoria AM/Enduro ok, ma a livello di FR/DH/XC e compagnia mi pare che siano tornati competitivi...l'anno scorso si poteva trovar di meglio. nel 2011 penso di no.
Intanto che parliamo di ammortizzatori chiedo un chiarimento anche io.
Premetto che non ho seguito le anteprime prestagionali dei modelli Canyon 2011,ma ero a conoscenza di un nuovo modello Enduro a sostituzione della Torque.
Però mi aspettavo di trovarci come ammo un Fox DHX Air,mentre invece c'è un RP23 Boost Valve.
Ditemi voi,io ammetto con tutta sincerità che non lo conosco nello specifico,ma è adatto per l'utilizzo o è un pò più fragile?
Stessa cosa per il Monarch.....
Mi potreste chiarire un pò le idee??
Premetto che non ho seguito le anteprime prestagionali dei modelli Canyon 2011,ma ero a conoscenza di un nuovo modello Enduro a sostituzione della Torque.
Però mi aspettavo di trovarci come ammo un Fox DHX Air,mentre invece c'è un RP23 Boost Valve.
Ditemi voi,io ammetto con tutta sincerità che non lo conosco nello specifico,ma è adatto per l'utilizzo o è un pò più fragile?
Stessa cosa per il Monarch.....
Mi potreste chiarire un pò le idee??