Leggi tutto...L'anno scorso Canyon aveva presentato la Spectral con le ruote da 29 ed il telaio in carbonio (qui il nostro test). Oggi il marchio tedesco presenta una gamma molto più ampia che comprende il formato 29", 27.5" e mullet. Non solo, arriva anche il telaio in alluminio e un modello...
Il DHR II all'anteriore è una scelta che Canyon (e non solo) effettua molto spesso sulle sue bici gravity oriented e personalmente l'apprezzo molto, meno scorrevole rispetto al DHF ma tanto grip in più anche sull'anteriore in inserimento di curva e nelle frenate più decise. Ulteriore sintomo che Canyon interpreta l'attuale Spectral più come una enduro che come una trail bike.
Sui pesi non sono per nulla d'accordo: una bici spacciata per Trail tra 15 e 16Kg (parlo di Spectral AL 5 e 6) direi che non ci siamo proprio... 2k di dislivello con una bici del genere sono una roba per pochi!Canyon non sbaglia un colpo.. tutto perfetto, geometrie, pesi, montaggi, disponibilità (anche se immagino per pochi giorni..).
noto che a differenza di prima le colorazioni sono le stesse per tutti i modelli AL e per tutti i modelli CF e questo penso sia positivo in questo periodo di carenza di componenti.. ad esempio sul carbonio telaio o nero o verde.. poi in base ai componenti che mi arrivano te la monto come 7 - 8 - 9 ..
mentre prima magari avevi un telaio rosso che era solo della 7 ma avevi componenti per la 9 e non potevi consegnar bici
comunque se tanto mi da tanto penso tireranno fuori anche una ottima neuron
io conoscevo solo DHF davanti e dietro. DHR è la prima volta che mi capita e, se me la lasciano ancora un po', la gomma anteriore sarà la prima cosa che cambio.
io sono intenzionato ad acquistare la neuron, infatti sto aspettando di vedere la nuova, anche se a dire il vero già mi piace la 2021 e se fosse stata disponibile l'avrei già presa. Non vorrei che oltre ad aumentare il prezzo montino anche componenti inferiori all'attualeCanyon non sbaglia un colpo.. tutto perfetto, geometrie, pesi, montaggi, disponibilità (anche se immagino per pochi giorni..).
noto che a differenza di prima le colorazioni sono le stesse per tutti i modelli AL e per tutti i modelli CF e questo penso sia positivo in questo periodo di carenza di componenti.. ad esempio sul carbonio telaio o nero o verde.. poi in base ai componenti che mi arrivano te la monto come 7 - 8 - 9 ..
mentre prima magari avevi un telaio rosso che era solo della 7 ma avevi componenti per la 9 e non potevi consegnar bici
comunque se tanto mi da tanto penso tireranno fuori anche una ottima neuron
Per te che ci pedali veramente tanto ma tanto dislivello... è comprensibilmente una tortura.
Va anche detto che parliamo di una bici da 2500 euro.Sui pesi non sono per nulla d'accordo: una bici spacciata per Trail tra 15 e 16Kg (parlo di Spectral AL 5 e 6) direi che non ci siamo proprio... 2k di dislivello con una bici del genere sono una roba per pochi!
Trovo incredibile che la mia stereo 160 del 2016, in alluminio, pesi 3Kg in meno di queste spectral alu....
che le bici 2021-2022 siano più pesanti di quelle di 5 anni fa non ci piove.. PERO' .. la tua vecchia stereo era 12v? aveva sospensioni con steli da 36 e stessa robustezza? aveva telaio così robusto? (categoria 4 come dice nel video) e sopratutto così lungo e così aperto di sterzo?Sui pesi non sono per nulla d'accordo: una bici spacciata per Trail tra 15 e 16Kg (parlo di Spectral AL 5 e 6) direi che non ci siamo proprio... 2k di dislivello con una bici del genere sono una roba per pochi!
Trovo incredibile che la mia stereo 160 del 2016, in alluminio, pesi 3Kg in meno di queste spectral alu....
concordo:non è che ti confondi? Ho sempre saputo (e constatato) che il DHR sia più scorrevole del DHF, ma proprio per questo offra meno trazione all'anteriore. Anche Maxxis classifica così le due gomme.
Bella recensione. Solo una nota: non è una bici per fare garoni da enduro? Moir ci ha vinto l'EWS...
C'è poco da fare, ora fan tutti così. La trail di oggi è la enduro di un paio di anni fa. Diciamo enduro pedalabili ma sempre bei mattoncini. D'altra parte la solidità dei telai è aumentata tantissimo.Sui pesi non sono per nulla d'accordo: una bici spacciata per Trail tra 15 e 16Kg (parlo di Spectral AL 5 e 6) direi che non ci siamo proprio... 2k di dislivello con una bici del genere sono una roba per pochi!
Trovo incredibile che la mia stereo 160 del 2016, in alluminio, pesi 3Kg in meno di queste spectral alu....
E' passato da una all'altra.a quanto ne so usa una Strive
aveva la strive.. e comunque un pò cambiata da quella in commercio.. (forcella con più escursione e sterzo più aperto)Bella recensione. Solo una nota: non è una bici per fare garoni da enduro? Moir ci ha vinto l'EWS...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?