News Canyon riduce il personale del 20%

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samuelgol

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Oiz+Methanol
ovvio che ristrutturi per tornare a guadagnare.................
Ma puoi guadagnare tornando al tuo core business invece di pensare a vendere bici con prezzi assurdi come fan tutti.
Infatti io sono dell'idea che guadagni tornando a prezzi concorrenziali e approntando una rete di ritiro/assemblaggio/assistenza capillare. Per questo non capisco chi cazzo mettono a gestire ste case che continuano solo ad aumentare i prezzi e mirano a far parlare di sè sparando prezzi dell'altro mondo.
Il primo giorno che mi sono seduto su un banco per fare economia la prima cosa che mi hanno spiegato è come interagiscono e oscillano assieme domanda, offerta e prezzo. E questi sembrano ignorare la regola A.
Bah!!!!! :nunsacci:
 
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Treppy

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Rockrider XC100S
Un'altra azienda che può andare a farsi fottere per quanto mi riguarda.

Noi non abbiamo bisogno di loro, sono loro che hanno bisogno di noi... e la maggior parte di noi è stufa di ingoiarsi la storia del premium e farsi vendere telai a 5000€, ho un mio amico che lavora in una grande azienda di carbonio e fa componenti e telai per auto e moto da corsa, quando gli ho parlato dei prezzi di vendita di certi telai di bici industrializzati si è messo a ridere.

Se il cliente non compra le aziende o si adeguano o chiudono, è un dogma.
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
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Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
28.08.2025: "Con una strategia chiara, spirito di squadra e passione, creeremo valore per tutti – i nostri dipendenti, i nostri partner, i nostri investitori e, soprattutto, i nostri ciclisti. La nostra promessa resta la stessa: Inspire to Ride.”

21.01.2026: taglio del 20% del personale

Si sente un forte odore di Tribunale fallimentare
 
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Laconico

Biker tremendus
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28.08.2025: "Con una strategia chiara, spirito di squadra e passione, creeremo valore per tutti – i nostri dipendenti, i nostri partner, i nostri investitori e, soprattutto, i nostri ciclisti. La nostra promessa resta la stessa: Inspire to Ride.”

21.01.2026: taglio del 20% del personale

Si sente un forte odore di Tribunale fallimentare
E in ottica fallimento ti sei messo dietro a rimediare al problema batterie? Ummm ... per me solo profonda riorganizzazione per riprovarci ancora
 

darkhorse

Biker extra
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Neuron
Concordo con molti di voi su diversi aspetti.
I supermanager che sfasciano aziende sono purtroppo una realtà in vari settori, solo che commentare a posteriori è un filo più facile.... DOPO siamo tutti professori o, nel caso dell'Italia, tutti allenatori della nazionale... dopo. :loll:
Penso che si possa criticare fino a un certo punto, perchè conosciamo realmente forse solo una minima parte delle dinamiche e problematiche in gioco e forse nemmeno quella...

Certo, a stravolgere la natura di un marchio, si corre il forte rischio che ti si ritorcerà contro...anche se, secondo me, dipende da QUANDO lo fai...
La natura di Canyon era storicamente quella del buon rapporto qualità prezzo. Non ci è dato a sapere però, se tale natura fosse già a priori una strategia di dumping, atta a far conoscere il marchio ai più nella prima fase, per poi mutare in qualcosa di diverso...

Il fatto certo è che, se anche fosse stato così, ORA NON è proprio il momento di attuarla questa mutazione... perchè adesso invece è il momento di infondere fiducia nei potenziali acquirenti...

Il problema infatti è che, con la mossa dei licenziamenti e soprattutto con questo comunicato stampa, hanno instillato nei consumatori il tarlo della DIFFIDENZA (già instaurata parzialmente dall'inciampo batterie) , che è la peggior cosa che si possa fare, quando si vuol risollevare le sorti di un'azienda...
Da che mondo è mondo, i rapporti commerciali si basano principalemente su UNA sola parola: FIDUCIA. Quando un consumatore inizia a dubitare della tua stabilità, visto che il mercato è vasto, semplicemente nel dubbio compra altro, per potersi garantire assistenza futura in caso di problemi, soprattutto se non ha più il vantaggio del prezzo di un tempo... e questo è oggettivamente molto pericoloso per l'azienda.
 

avalonice

Biker paradisiacus
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con le ruote
Certo, a stravolgere la natura di un marchio, si corre il forte rischio che ti si ritorcerà contro...
Non solo hanno stravolta la natura del marchio ma anche quella dei loro prodotti, quando Canyon si affacciò sul mercato globale proponeva bici semplici con soluzioni collaudate, se le paragonavi a quelle degli altri top-brand la differenza era evidente.
Anche su queste pagine non erano apprezzate per lo stile e apostrofate come "bici da crucchi" il loro plus era l'ottimo rapporto qualitià/prezzo.
Inoltre aveva una gamma ridotta centrata sulla MTB tutto questo permetteva di tenere i costi sotto controllo, ottimizzando le vendite on-line e probabilmente accontentandosi di margini bassi si sono riusciti a ritagliare una fetta di mercato.
 

samuelgol

Bürgermeister des Waldes
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Non solo hanno stravolta la natura del marchio ma anche quella dei loro prodotti, quando Canyon si affacciò sul mercato globale proponeva bici semplici con soluzioni collaudate, se le paragonavi a quelle degli altri top-brand la differenza era evidente.
Anche su queste pagine non erano apprezzate per lo stile e apostrofate come "bici da crucchi" il loro plus era l'ottimo rapporto qualitià/prezzo.
Inoltre aveva una gamma ridotta centrata sulla MTB tutto questo permetteva di tenere i costi sotto controllo, ottimizzando le vendite on-line e probabilmente accontentandosi di margini bassi si sono riusciti a ritagliare una fetta di mercato.
Si ma poi per crescere devi evolverti e modificarti. Fare bici + fighette, specie per gli stradisti che di certe cose fanno un must, è stato corretto. Farsi pubblicità fornendo le bici a squadre prò e trovandoli un testimonial top come Van der Poel è stato corretto.
L'errore è stato aumentare i prezzi perchè la loro forza non era l'essere spartane ma essere economiche.
 
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marco

Herr Kaleu
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Si ma poi per crescere devi evolverti e modificarti. Fare bici + fighette, specie per gli stradisti che di certe cose fanno un must, è stato corretto. Farsi pubblicità fornendo le bici a squadre prò e trovandoli un testimonial top come Van der Poel è stato corretto.
L'errore è stato aumentare i prezzi perchè la loro forza non era l'essere spartane ma essere economiche.

come fai a non aumentare i prezzi se sponsorizzi 2 squadre world tour, 1 di xc, 1 di DH e una di Enduro?
O se da 600 dipendenti passi a 1600, aprendo negozi?

Diventi uguale ad una specialized, ma senza negozio fisico.
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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28.08.2025: "Con una strategia chiara, spirito di squadra e passione, creeremo valore per tutti – i nostri dipendenti, i nostri partner, i nostri investitori e, soprattutto, i nostri ciclisti. La nostra promessa resta la stessa: Inspire to Ride.”

21.01.2026: taglio del 20% del personale

Si sente un forte odore di Tribunale fallimentare
forse la strategia non era così chiara e nemmeno la passione.
l'unica cosa chiara era fare UTILE.
Ce l'aveva ben chiaro anche stellantis...
p.s. sarei curioso di vedere l'utile netto di canyon nel 2024.
 

avalonice

Biker paradisiacus
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forse la strategia non era così chiara e nemmeno la passione.
l'unica cosa chiara era fare UTILE.
Ce l'aveva ben chiaro anche stellantis...
p.s. sarei curioso di vedere l'utile netto di canyon nel 2024.
qui trovi alcuni dati
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stefano's mtbsardegna

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Canyon neuron cf9
Se ti vuoi ingrandire e vendere di più devi cambiare. Per cambiare devi eliminare il primo aspetto (se non l'unico) di criticità. Tale aspetto era la diffidenza nel non avere un riferimento fisico vicino casa.
Ora che tu abbia una esperienza con un negoziante cialtrone non significa nulla. Se è cialtrone lo sarebbe con qualsiasi bici.
Non esiste non conoscere il prodotto. Le bici sono pressappoco tutte uguali. La trasmissione Shimano (o Sram) è identica. Le ruote 8 volte su dieci sono DTSwiss, magari rimarchiate. I movimenti centrali comuni a tutte le bici anche se ce ne sono 3/4/5 diversi. Le forcelle idem sono FOX o RS quasi sempre e sono identiche in tutte le bici. Insomma sono differenziazioni e banalità che qualsiasi meccanico (che non sia un cialtrone), gestisce senza problemi.
Ripeto, ho acquistato due neuron e non ho avuto problemi ad assemblarle da solo. Motivo per cui non ritengo indispensabile il negozio fisico canyon. Infatti come hai detto tu qualsiasi meccanico può intervenire sui componenti. Nell'ultima neuron appena arrivata avevo solo chiesto un intervento nella serie sterzo che era mollata ed essendo con i cavi instradati, quindi diversa dall'altra che avevo, e non volevo fare danni, visto che è particolarmente delicata (plastica di scarsa qualità) e mi sono reso conto che in quell'officina non conoscevano quella serie sterzo anche se era un negozio affiliato canyon.
 

Transalp52

Biker novus
20/6/09
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Como
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Non mi sembra che i prezzi siano aumentati. gardando le Ebike Spectral on 7 costa meno di 4K con la nuova batteria , l'anno scorso lo stesso modello con batteria da 720 costava 4270€ . La spectra CF 8 costava 4100 ora 3999
 
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lkey

Biker superioris
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nord Italia
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Yt
Nel ciclismo non si vince una gara solo con la forza, ma con la velocità, la precisione e l’agilità.

immaginate di dover dire a 320 madri/padri di famiglia che a breve non avranno piu di che mangiare, e di aver tempo di pensare e coraggio di iniziare a dirglielo con questa supercazzola in aziendalese. FECCIA, ed è gia un complimento
 
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samuelgol

Bürgermeister des Waldes
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Oiz+Methanol
come fai a non aumentare i prezzi se sponsorizzi 2 squadre world tour, 1 di xc, 1 di DH e una di Enduro?
O se da 600 dipendenti passi a 1600, aprendo negozi?

Diventi uguale ad una specialized, ma senza negozio fisico.
Se aumenti le spese di sponsorizzazione devi farlo tenendo presente che ti convenga. Se per coprire i relativi costi devi aumentare i prezzi e perdere la tua competitività di mercato che ti ha fatto diventare quel che sei, allora hai fatto male i calcoli. Una sponsorizzazione fa aumentare le spese, ma mira (o dovrebbe) ad aumentare i ricavi in misura tale da coprire quelle spese e ad avere ancora un plus valore. Farsi conoscere e sdoganare agli occhi del pubblico è importante e una squadra WT è fondamentale in questo (vedi anche le Van Rysel che già non sono viste più solo come bici Decathlon), ma devi anche avere una misura. Ok una squadra, ma due, più quella mtb (che costa un cazzo però come quella DH) magari è troppo. Specie se devi foraggiare uno che viaggia in Lambo, si sposta in aereo e ha al polso un orologio da 300mila euro mentre corre la Roubaix.
Idem passare da 600 a 1600 dipendenti. Aumenti un costo del lavoro e devi presumere che questo ti renda conveniente in termini di aumento di ricavi. Se adotti strategie corrette ciò avviene. Se le adotti sbagliate aumentando i prezzi succede che nel brevissimo funziona, ma poi le vendite calano come un cane che si morde la coda e tu finisci in recessione: come Canyon in questo caso.
Però io criticavo il rimanere come agli inizi: la bici spartana di stampo crucco che vendeva online e fine.
Ripeto, ho acquistato due neuron e non ho avuto problemi ad assemblarle da solo. Motivo per cui non ritengo indispensabile il negozio fisico canyon. Infatti come hai detto tu qualsiasi meccanico può intervenire sui componenti. Nell'ultima neuron appena arrivata avevo solo chiesto un intervento nella serie sterzo che era mollata ed essendo con i cavi instradati, quindi diversa dall'altra che avevo, e non volevo fare danni, visto che è particolarmente delicata (plastica di scarsa qualità) e mi sono reso conto che in quell'officina non conoscevano quella serie sterzo anche se era un negozio affiliato canyon.
Ho assemblato da solo decine di bici test, incluse parecchie, Canyon senza grossi problemi. E sono capace alla ordinaria manutenzione (sempre meno con ste cazzo di serie sterzo, cavi integrati, gruppi elettronici ecc.) Ma per fare i grandi numeri non mi aspetto che tutti abbiano la mia (e la tua) autonomia, dunque per aumentare il volume di vendita considerevolmente, la rete fisica di prossimità per manutenzione e assemblaggio la trovo fondamentale. Se poi uno fa il meccanico di mestiere e non sa mettere mano a una serie sterzo moderna perchè non la ha mai vista (mi giocherei qualcosa che trovava qualche tutorial su Youtube in caso), pur potendo magari contattare proprio Canyon per eventuali dubbi, essendone negozio affiliato, è un cialtrone lui secondo me.
 

mauretto

Biker grossissimus
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Udine
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. Quale mente incapace può partorire l'idea che un aumento del prezzo aumenti i guadagni?
È ciò che fa qualsiasi amministratore aziendale. Ridurre al minimo i costi produttivi (forza lavoro, materie prime) e aumentando il margine di guadagno sul venduto (che giocoforza prevederà molti meno pezzi) statisticamente è molto più redditizio che aumentare i numeri di produzione diminuendo il margine di guadagno su ogni singolo pezzo. Non sempre è così, ma nella maggior parte dei casi è ciò che si verifica, ahimè
 
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