Canyon AESTHETICS Crew
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sto valutando cosa farle ma siceramente la molla in titagno vorrei prima provarla e per capire se mi serve da 400 o 450
intanto ecco il video dello scorso w-e fresco fresco
MTB DOWNHILL FREERIDE @ Swup Bike Park Italy - YouTube
intanto ecco il video dello scorso w-e fresco fresco
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e tanto fattore aesthetic in più
Bravo!
E poi soprattutto è inutile! Proprio da incontentabili
Poi non c'è solo la molla, ma anche un sacco di viteria
il k si avvicina molto di più a quello calcolato teoricamente rispetto alla molla in cr-mo. il problema è sapere il k vero della molla in acciaio che c'è sulla bici per capire se è più vicina ad una 450 o una 350 e quindi acquistare una molla che sia adatta allo stile di guida .
chiaramente quando viene fatto il dimensionamento si tiene conto di tutte le caratteristiche del materiale quindi ha vari vantaggi come quelli che avete citato voi.
la cosa che so è che le molle Ti di buona fattura a differenza di quelle cr-mo, sono trattate termicamente per il rilascio di tensioni residue (causate da lavorazione a freddo) e poi vengono compresse al massimo per un po' per evitare che in servizio si verifichi def. di compressione permanente da fatica ;)
ovviamente quelle low cost sono paragonabili a quelle della penna biro a scatto perchè se li sognano questi controlli.
quindi se devo prenderla prendo la RCS
sono un po' scettico per questo vorrei prima provarla e poi comprarla
chiaramente quando viene fatto il dimensionamento si tiene conto di tutte le caratteristiche del materiale quindi ha vari vantaggi come quelli che avete citato voi.
la cosa che so è che le molle Ti di buona fattura a differenza di quelle cr-mo, sono trattate termicamente per il rilascio di tensioni residue (causate da lavorazione a freddo) e poi vengono compresse al massimo per un po' per evitare che in servizio si verifichi def. di compressione permanente da fatica ;)
ovviamente quelle low cost sono paragonabili a quelle della penna biro a scatto perchè se li sognano questi controlli.
quindi se devo prenderla prendo la RCS
sono un po' scettico per questo vorrei prima provarla e poi comprarla
Bravo RCS è il top... e il fatto che il modulo di Young del Ti è la metà circa di quello degli acciai che conseguenze ha (oltre a un diametro delle spire maggiore)? C'entra qualcosa con la possibilità di realizzare le spire più spaziate?
be si certo , se il modulo elastico è la metà serviranno molte spire in meno per avere lo stesso tipo di molla e quindi una maggiore spaziatura tra una spira e l'altra . molla che lavora nelle stesse condizioni. a fatica il Deltaepsilon elastico è giusto il doppio(ad occhio) quindi la molla in titanio dovrebbe avere un ciclo isteretico molto più stretto , ergo anche una deepsilon plastico molto minore. in sostanza una molla in titanio dovrebbe durare per un numero di cicli molto maggiorev (quasi in eterno) e non subire def plastiche permanenti come la molla in cr-no.
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