Canyon AESTHETICS Crew
- Creatore Discussione molecola
- Data di inizio
- Stato
Io sono uno che ascolta tutti i consigli ma poi metto in pratica ciò che mi pare più giusto secondo il mio modo di pensare . detto ciò mi sento di fare qualche domanda :
1) se prima di fare le modifiche suggerite dal biomecca non avevi dolori forse la valutazione fatta non è totalmente giusta , almeno per te
2) adesso che hai fatto le modifiche oltre ai dolori che sono aumentati sono migliorate anche le prestazioni ? Se non hai notato benefici nello stile di guida secondo me devi fare "reset" e tornare al configurazione originale... In molti sport molto tecnici (penso moto GP o F1) dove si concentrano i migliori ingegneri del settore spesso fanno scelte che sono un vicolo cieco che non porta a nulla per cui si torna in dietro e si ricomincia
1) se prima di fare le modifiche suggerite dal biomecca non avevi dolori forse la valutazione fatta non è totalmente giusta , almeno per te
2) adesso che hai fatto le modifiche oltre ai dolori che sono aumentati sono migliorate anche le prestazioni ? Se non hai notato benefici nello stile di guida secondo me devi fare "reset" e tornare al configurazione originale... In molti sport molto tecnici (penso moto GP o F1) dove si concentrano i migliori ingegneri del settore spesso fanno scelte che sono un vicolo cieco che non porta a nulla per cui si torna in dietro e si ricomincia
marpa le modifiche il biomecca le ha fatte
perchè avevo un ginocchio in pappa
stavo messo male in sella
troppo basso e troppo poco arretramento
avevo sottostimato il cavallo di 4,5cm
il mio sivende prima e poi io da pirla
da dicembre sono stato fermo fino ad aprile
adesso sto piano piano riprendendo
(ha fatto il record ieri... 2 ore e mezza in sella
35 km con 7-8 di salita asfaltone
)da questo punto di vista va molto meglio
la questione manubrio secondo me è una conseguenza
della diversa posizione in sella
anche prima ho "giocato" un po'
con l'altezza del manubrio prima di trovare
la posizione che non mi dava fastidi
(17,5mm sotto lo stem da 50mm)
grazie
adesso mi pare di pedalare meglio di prima
le stesse salite sembrano meno pesanti
resta la questione pollici e formicolio
ma secondo me con altri 2,5mm in più
di altezza manubrio andrà bene
tu come sei messo a linea manubrio-sella
la sella è molto più alta del manubrio ??
grazie
adesso mi pare di pedalare meglio di prima
le stesse salite sembrano meno pesanti
resta la questione pollici e formicolio
ma secondo me con altri 2,5mm in più
di altezza manubrio andrà bene
tu come sei messo a linea manubrio-sella
la sella è molto più alta del manubrio ??
io la sella la tengo solo leggemente sopra il manubrio. non mi piace pedalare troppo disteso , mi dà la sensazione di essere in cima ad un trespolo. Al momento come sono configurato Maubio 74x25 attacco 50 e 17 mm di spessori non ho porblemi anche se mi piacerebbe provare uno stem da 35-40
.. PS .. va che ti ho visto sbavare nella sezione MDE Damper SX ... Anch'ioooooo
io la sella la tengo solo leggemente sopra il manubrio. non mi piace pedalare troppo disteso , mi dà la sensazione di essere in cima ad un trespolo. Al momento come sono configurato Maubio 74x25 attacco 50 e 17 mm di spessori non ho porblemi anche se mi piacerebbe provare uno stem da 35-40
.. PS .. va che ti ho visto sbavare nella sezione MDE Damper SX ... Anch'ioooooo
l'attacco è piatto o ha rise ?
perchè le quote sono simili alla mie prima del cambio biomecca
comincio a pensare che sulla strive un manubrio bassino
non ci stia proprio (a prescindere da contatti vari)
per una questione di disegno del triangolo principale
piccolo ot
il 2014 sara l'anno
della svolta piemontese
vorrei porvare uno schema di sospensione
diverso dal nostro
e il 4 bar di MDE mi piace sulla carta
poi l'hand made di casa è un'altra cosa da apprezzare
a me piacciono molto sia il carve che il damper
quindi questa novità è la quadra
servono gli eurini (come la solito
)
approfondiamo...
dopo che il biomecca mi ha sistemato in sella
(alzata di 2 cm e arretrata di 2,5)
ho iniziato ad avere problemi con lo sterzo
prima dolore alla cervicale (alzato di 0.5 cm)
via il dolore cervicale
ma addormentamento delle mani (alzato di 2,5mm)
adesso mi si addormentano solo i pollici
ma non posso più alzare (ho finito lo spazio... il tappo è sullo stem)
dunque per alzare un altro po'
o prendevo uno stem con rise
(che a me non piacciono ho uno stem da 50mm a 0 rise)
quindi ho deciso di prendere il fatbar che era una mia fissa
però per recuperare altezza ho dovuto prendere
quello con 30 di rise (il mio attuale sterzo Odi ha 25 di rise)
spero stia bene perché le pieghe con tanto rise
non tanto mi piacciono
resterò con il dubbio fino all'arrivo
del dorato oggetto
lo so che sembro fissato...
però vi giuro che in zona sterzo
quando cambio pure 2,5mm sento la differenza
una domanda per quelli dotati di bici pedalistiche
con escursione "ampia" tipo 150-160
io non riesco a stare con lo sterzo sotto la linea della sella
capita anche a qualcuno di voi
comincio a pensare che la mia strivuccia taglia M
forse mi va un po' corta di orizzontale
aggiungo anche che ho provato a montare
uno stem da 45 ma non c'è verso
mi fa male la schiena zona lombare "alta"
voi che dite??
Alle volte è una cosa molto personale, a parte quello che ti dice il biomeccanico (che è utilissimo per le bdc) devi andare un po' per tentativi, anche se c'è il rischio di comprare componenti inutili.
Devi trovare un buon compromesso tra salita e discesa e a volte non è facile.
Io con la sella sono più o meno all'altezza delle manopole, ma mi accorgo molto della differenza (sia in salita che in discesa) anche solo se sposto un distanziale da 5mm.
Dal momento che è una situazione personale e che non sono un esperto io non so davvero che consigli darti, mi dispiace
Alle volte è una cosa molto personale, a parte quello che ti dice il biomeccanico (che è utilissimo per le bdc) devi andare un po' per tentativi, anche se c'è il rischio di comprare componenti inutili.
Devi trovare un buon compromesso tra salita e discesa e a volte non è facile.
Io con la sella sono più o meno all'altezza delle manopole, ma mi accorgo molto della differenza (sia in salita che in discesa) anche solo se sposto un distanziale da 5mm.
Dal momento che è una situazione personale e che non sono un esperto io non so davvero che consigli darti, mi dispiace
basta questo
siamo già in tre praticamente con la posizione simile
non sarà un caso
grazie
la mia è così
ma secondo me ho una posizione in sella scelta alla c...o!!! Quindi non posso dar consigli a nessuno, tra l'altro ho lo stem da 7 cm e prima o poi lo voglio cambiare col 5
P.S. si noti la classica ambientazione a metà tra l'alta montagna e la mtb sul mare, che ultimamente sta dilagando
ma secondo me ho una posizione in sella scelta alla c...o!!! Quindi non posso dar consigli a nessuno, tra l'altro ho lo stem da 7 cm e prima o poi lo voglio cambiare col 5
P.S. si noti la classica ambientazione a metà tra l'alta montagna e la mtb sul mare, che ultimamente sta dilagando
basta questo
siamo già in tre praticamente con la posizione simile
non sarà un caso
grazie
l'attacco è piatto o ha rise ?
perchè le quote sono simili alla mie prima del cambio biomecca
comincio a pensare che sulla strive un manubrio bassino
non ci stia proprio (a prescindere da contatti vari)
per una questione di disegno del triangolo principale
piccolo ot
il 2014 sara l'anno
della svolta piemontese
vorrei porvare uno schema di sospensione
diverso dal nostro
e il 4 bar di MDE mi piace sulla carta
poi l'hand made di casa è un'altra cosa da apprezzare
a me piacciono molto sia il carve che il damper
quindi questa novità è la quadra
servono gli eurini (come la solito
Il mio stem ha 6 gradi di inclinazione verso l'alto ma essendo molto corto se non ricordo male alza il manubrio di un paio di mm. Comunque il manubrio più largo va molto bene rispetto all'originale ma il vecchio Syntace rise 10 mm mi dava una sensazione di sicurezza in situazioni dove le pendenza negativa non era troppo elevata in quanto caricava molto l'anteriore , al contrario quando le pendenza era eccessiva avevo la sensazione di essere troppo basso . Il nuovo manubrio con 25 mm di rise è stata una scelta di compromesso
Bella ma Damper anche a me piace molto ... Se dovessi fare una follia comunque dovrei decidere tra la Damper SX e la Liteville 601 . Sono entrambe molto curate ed hanno dettagli di pregio aspettiamo la nuova Damper poi si vedrà
secondo me è più o meno la mia stessa altezza (questione di mm)
poi sarà più su per via della misura L ma penso che anche la tua sella
sarà più in alto della mia
io purtroppo continuo a non avere una buona sensazione dall'anteriore
sicuramente carico poco io
ultimamente sto guardando sempre più a telai diciamo "esili"
pensati però con montaggio "pesante" (36 - cerchi dal canale grande)
infatti in MDE mi piace molto il carve
(forse più il damper SX, però per me vanno bene 160-160)
per esempio su litevile... certo a vederla la 601 non si discute
però per una mia eventuale scelta
prenderei certamente un 301 e lo monterei praticamente
come la mia strive
ipotesi/esempio MDE cucita su di me
carve con 160 anche dietro e 66° max 66,5° di angolo forca
con una bella 36 (o marza55 quella categoria lì insomma)
dunque questo nuovo proto di MDE
farebbe al caso mio mi sembra
e ne sono preoccupato pure :-?
Hai considerato il diametro delle manopole?
Magari con una ergonomica risolvi... perché è abbastanza strano: di solito è il mignolo che formicola...
Secondo me non risolvi il problema "sulla carta".
Vedi se hai la possibilità di provare altre bici eventualmente, o farti prestare qualche componente per capire cosa devi mettere / togliere.
Vedi se hai la possibilità di provare altre bici eventualmente, o farti prestare qualche componente per capire cosa devi mettere / togliere.
arrivate! viti in acciaio stainless blu ... alla fine l'ergal non mi ha convinto e con queste vado sul sicuro...
secondo me è più o meno la mia stessa altezza (questione di mm)
poi sarà più su per via della misura L ma penso che anche la tua sella
sarà più in alto della mia
io purtroppo continuo a non avere una buona sensazione dall'anteriore
sicuramente carico poco io
ultimamente sto guardando sempre più a telai diciamo "esili"
pensati però con montaggio "pesante" (36 - cerchi dal canale grande)
infatti in MDE mi piace molto il carve
(forse più il damper SX, però per me vanno bene 160-160)
per esempio su litevile... certo a vederla la 601 non si discute
però per una mia eventuale scelta
prenderei certamente un 301 e lo monterei praticamente
come la mia strive
ipotesi/esempio MDE cucita su di me
carve con 160 anche dietro e 66° max 66,5° di angolo forca
con una bella 36 (o marza55 quella categoria lì insomma)
dunque questo nuovo proto di MDE
farebbe al caso mio mi sembra
e ne sono preoccupato pure :-?
Per le mie esigenze 160 160 bastano e avanzano ma a me piacerebbe una 170F/160R .La 301 non mi fa impazzire mentre la 601 trovo che sia una vera chicca come del resto la Damper SX anche se mi sembra un filo troppo pesante per le mie esigenze ma sia la 601 che la Damper sono telai camaleontici che possono essere montati da 160 a 180 a piacimento .
Se MDE mette in campo una via di mezzo tra Carve a Damper dovrebe essere un gran bel telaio .. ache se poi la valutazione e la scelta finale sarà fatta in base al costo e non quella al cuore..
A riguardo del montaggio concordo . Privilegio componenti solidi e funzionali (36-55 XT / X9 ) e una bella coppia di Mavic SX .. confesso che non ho mai pesato una delle mie bici
At Molecola. Belle le viti blue
thanks o-o dopo il montaggio metto foto
ps: siamo ot, ma mi intrometto nel discorso tra te e mauron ....la transition covert l'avete considerata? gran bel mezzo
ecco qua l'ultimo upgrade bluoso 
tra qualche giorno dovrebbe arrivare anche il collarino... e...un po'... di... gold
....salvatemiiiiiiiiiiiiii
tra qualche giorno dovrebbe arrivare anche il collarino... e...un po'... di... gold
....salvatemiiiiiiiiiiiiii
- Stato