Canyon AESTHETICS Crew

rg.saro · 30/4/13

ci stanno di brutto

rg.saro · 30/4/13

che mente creativa e sempre in fermento...

rg.saro · 30/4/13

se mai mtv decidesse di fare uno show sul pimpaggio delle mtb faresti scuola, diventeresti un must

molecola · 30/4/13

marpa ha scritto:
Se cambi i tubi freno valuta i Goodridge http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=60&x=9&y=11

A parte che anche loro producono tubi colorato hanni i terminali (colorati anche oro) che si avvitano anzichè avere l'ogiva a pressione per cui si può modificare facilmente la lunghezza dei tubi (here you are an example)

ottimo, potrei fare la combo cavi blu + terminali gold

avete idea di cosa mi serve per i Code?

rg.saro · 30/4/13

mmmhhh non saprei visto che non conosco l'impianto
cmq posso confermare che sono una figata...
li ho messi sui saint appena arrivata la bimba...

molecola · 30/4/13

dunque, mi sto un po' informando...

su hibike c'è il kit goodridge per i code, costa un botto, ed è composto da questi componenti (per 1 freno):

...ho cercato anche su crc e ho trovato i singoli pezzi, il costo sarebbe inferiore e posso combinare i colori come voglio... dovrebbero essere questi: hose connector e collar ... e ovviamente il cavo.

in definitiva, la lista della spesa per il freno ant + quello post dovrebbe essere quindi di 2 cavi + 4 collar + 4 hose connector, giusto?

....BESTIA quanta roba, pensavo fosse più semplice

rg.saro · 30/4/13

bingo

molecola · 30/4/13

nella foto sopra i 2 hose connector (i 2 pezzi alle estremità) non sono però totalmente uguali.. quello di destra presenta un restringimento circolare che quello di sinistra non ha... sarà lo stesso? in rete si trova solo il pezzo di sinistra

...poi... ma non serve anche il pezzo che termina con l'anellino per la pinza?!

IGNORANZA assoluta

rg.saro · 30/4/13

http://goodridge.brakes-hoses-fittings.co.uk/mountain-bikes/brake-lines-kits.php
immagino che questa pagina l'abbia già vista, e cmq il tuo impianto credo che sia del 2011
x i saint 810 il terminale era con l'anellino, ma su crc avevo trovato il kit dedicato
ti direi di andare a sentimento e copiare l'impianto che hai
ma forse è meglio attendere altri pareri, o proseguire nella ricerca
ci aggiorniamo

molecola · 30/4/13

rg.saro ha scritto:
http://goodridge.brakes-hoses-fittings.co.uk/mountain-bikes/brake-lines-kits.php
immagino che questa pagina l'abbia già vista, e cmq il tuo impianto credo che sia del 2011

esatto, il mio è 2011, mentre pare che goodridge abbia realizzato il kit solo per il periodo 07-09.
Le singole parti che ho elencato sopra le ha montate un ragazzo che ha i code 2010, ma non so se vadano bene anche sul my'11.
Per incasinare ulteriormente le cose, sul sito sram c'è QUESTA pagina con foto di ulteriori, diversi, componenti rispetto a quelli che ho riportato

rg.saro · 30/4/13

anche alligator fa i kit
http://www.alligatorcables.com/hydraulic.html?type=CP&CategoryID=1&KindID=1

rg.saro · 30/4/13

bisognerebbe controllare se i code 2010 e quelli 2011 sono uguali o hanno differenze

JeromeDH92 · 30/4/13

Ma qui siamo a livello di concorso d'eleganza!
I Code 2010 e 2011 sono diversissimi nell'aspetto, chissà se anche nelle tubature... dovresti trovare sul sito Sram, se ci sono, i disegni quotati dei due impianti... prova a confrontarli

molecola · 30/4/13

sospetto che my10 e my11 siano diversi in tutto, ad esempio anche le leve straitline per i code montano fino al my10 e stop. Ho cercato anche in giro nei vari forum e tutti riferiscono max fino al my10. A 'sto punto non credo rischierò con i goodridge.. peccato perchè l'idea di prendere i collegamenti gold mi attizzava parecchio. Mi dirotterò sugli avid originali, o altro... *sigh*

rg.saro · 30/4/13

a spendere i soldi si fa sempre in tempo...
tempo che torna utile x approfondire un pò meglio la materia

JeromeDH92 · 30/4/13

Certo che con una verniciatura degli attuali componenti non solo non devi incasinarti per le parti su internet, ma i colori li scegli te... per quanto riguarda il costo, mi sa che le vernici resistenti al DOT sono costose... senza contare che ci vuole un aerografo e una certa esperienza, e quest'ultima non si può comprare

molecola · 30/4/13

no.. niente verniciatura, non sono tamarro fino a questo punto ...vedo se riesco a reperire ulteriori info sui goodridge, magari mando una mail direttamente a loro e chiedo un pò in giro o-o

marpa · 30/4/13

Se i code 2011 hanno l'attacco non orientabile credo che servano i due hose filettati maschio per ogni singolo impianto come quelli che hai visualizzato nel primo post

FreeAsArider · 30/4/13

molecola ha scritto:
no.. niente verniciatura, non sono tamarro fino a questo punto ...vedo se riesco a reperire ulteriori info sui goodridge, magari mando una mail direttamente a loro e chiedo un pò in giro o-o

Io ti consiglio di valutare i kit quick-fit di jagwire. Il prezzo è più umano, si montano con estrema facilità ed il risultato estetico è il medesimo. Te lo dico per esperienza

marpa · 30/4/13

Il quick Fit di Jagwire funziona sicuramente bene e costa meno perché il montaggio è standard con bussola e ogiva compressa. Per la parte ahestetics concordo, il risultato è uguale

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