Canyon AESTHETICS Crew - parte II

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molto interessante.. per il rebound l'unica soluzione che mi viene in mente è usare un olio meno denso.. secondo me è da imputare comunque al rapid ecovery, che nella pike appunto è già di per se più lento nei grandi impatti o appunto presalto.. per come guido io ho sempre pensato fosse una figata.. giro anche io abbastanza sfrenato..
 

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Già stufo del manubrio kashima? Ah no vedo che l hai messo in lista.. ma quindi sarebbe per avere solo il nuovo standard 35 mm?
 
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