Be a sto punto metto in vendita anche la mia...
Io pure ho in vendita la fox 34 talas ctd 2013 della Strive....
Credo proprio prenderò la Pike.... (tra l'altro pensavo di prendere la versione 27.5 da mettere sulla strive con ruota da 26, ma mi pare una puttanata....)
A quel punto avrò una bici quasi all-black... O meglio dopo il lavaggio, che prima o poi dovrò fare almeno dopo la pike :D
Ah no ! Che dico rimangono attacco renthal e manubrio renthal a stonare per l'allblack ....
ma potrebbe non essere così una puttanata, così facendo apriresti l'angolo sterzo.. e mettendo la ruota da 27 in un futuro ancora di piu.. opzione valutabile.. mettendo la pike 160-130 non perderesti niente in salita perché i 30 mm li recupereresti..
Già comunque avevo voglia di aprire un po' di più l'angolo di sterzo della Strive con una sere sterzo ad hoc, mettere una ruota da 27.5 davanti con una 26 dietro non mi dispiace, ma ho paura poi che per gare di enduro non sia accettato dai regolamenti....
Quindi prenderei la 27.5 mantenendo la ruota da 26, ed in caso di upgrade bici per il prossimo anno magari tengo la pike, o comunque di sicuro riesco a venderla meglio della 26"...
Boh, bisognerebbe capire eventuali controindicazioni di tenere forca da 27.5" con ruota da 26", l'angolo di sterzo più aperto è un vantaggio, a limite lo svantaggio potrebbe essere l'alzarsi del movimento centrale da terra....
ahahaha e tu per cosa? Pike, marza o altro?
Già comunque avevo voglia di aprire un po' di più l'angolo di sterzo della Strive con una serie sterzo ad hoc, mettere una ruota da 27.5 davanti con una 26 dietro non mi dispiace, ma ho paura poi che per gare di enduro non sia accettato dai regolamenti....
Quindi prenderei la 27.5 mantenendo la ruota da 26, ed in caso di upgrade bici per il prossimo anno magari tengo la pike, o comunque di sicuro riesco a venderla meglio della 26"...
Boh, bisognerebbe capire eventuali controindicazioni di tenere forca da 27.5" con ruota da 26", l'angolo di sterzo più aperto è un vantaggio, a limite lo svantaggio potrebbe essere l'alzarsi del movimento centrale da terra....
Con un prezzo listino attorno ai 1000+, andra bene, ma costa troppo, a quel punto ci si può comperare la nuova 36 o una BOS
oggi mattina, svegliato, alzato, aperto le tapparelle e poi...
Si si nel test montavano una 350 cr Ma qualcosa nn mi torna in quanto anche su mde nel test singolo ne parlavo bene e ora no quindi mi pare strano.. la ncr ha l idraulica che è diversa e cosa non da poco ha sia regolazione delle compressioni alle basse velocità che il blocco.. so che è hanno una 2015 in prova e quindi sto aspettando il test..
La dvo ne parlano davvero davvero bene ma ho paura che per me sia troppo complicata.. 5 regolazioni.. bello bello ma al momento faccio fatica a regolare una cosa normale figuriamoci una cosa così.. la 36 la escludo a prescindere in quanto non ha blocco o prosperano vario.. e io lo uso davvero molto facendo sempre risalite su asfalto.. nei tornanti mi piace buttarmi in piedi e così perderei una buona fetta di reattività.. sopratutto ora che la bici quando la chiudo e quasi una rigida..
se la diamond la fanno con i steli neri, allora quella...
ma no, io mi tengo la mia fox, poi a fine 2015 una bella biga nuova, meglio.
se la diamond la fanno con i steli neri, allora quella...
ma no, io mi tengo la mia fox, poi a fine 2015 una bella biga nuova, meglio.
Boa.. Tu che sai tutto e parli tedesco :)
Ma esiste una pike da 130?
Stavo guardando su bike components e ho visto una pike ordinabile 130 o 150 o 160.
Ovviamente la 130 costa di più' .. Ma esiste?
Ti allegò le foto
Si si esiste esiste [emoji6]
Allora io sono dell idea della dual position.. ma sappi che nn puoi mettere i token.. Xo la vedo più giusta x quello che vuoi fare tu..
Per me il telaio non me risente.. mal che vada la abbassi e la usi come 130.. ma per me a 150 quella bici li diventa bella reattiva e potrebbe essere molto divertente.. mettiti in testa che a questo punto potresti pensare di mettere delle gomme più incazzate davanti e dietro così da avere un retrotreno più morbido.. detto in parole povere siete e ne metti una più cicciona e abbassi la pressione.. così compensi il nervosismo Della sospensione.. perché se apri davanti ti verrà da spingere di più.. e conseguenza serve più aria nell ammo..Costerebbe anche meno!!
I 150mm sulla Nerve. Non mettono a rischio il telaio?
La dual sarebbe perfetta. Il riischio x il telaio, l'unico dubbio
Nera o bianca?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?