Canyon AESTHETICS Crew - parte II

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Boardi05

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Bravo bravo, tiraci dietro le maledizioni ;)

Secondo me si è piegato solo il pezzo tra forcellino e cambio, dove ci sono le due viti.

Smonta tutto, scalda un po e poi prova a piegarlo.

Tanto per capirci, il pezzo nero tra le due viti grigie, che si vede sopra in foto

https://www.bike-components.de/de/Shimano/XT-Schaltwerk-Shadow-Plus-RD-M786-10-fach-p32373/
 

Boardi05

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Io sono partito al Lago di Landro, su per la Valle Rinza al Rif Tre Cime, da li poi al Paternsattel (non trovo il nome ital.), sopra il Rif Lavaredo poi verso il Büllelejoch (che dovrebbe essere il Pian de Cengia), al Rif Pian de Cengia, ritornati al Bülleljoch, da li al Rif. Tre Cime, un'altra volta al Paternsattel, fatto un sentiero che non c'è su nessuna cartina direttamente sotto il lato nord delle tre cime, siam spuntati fuori nelle vicinanze della Forc. Col de Mezo, da li verso il Rif. Tre Cime e giù per la Val Rinza da dove siamo arrivati su. Poco più di 35km e 2000m disl. pos e neg. Naturalmente 90% dei sentieri che abbiamo fatto sono proibiti alla MTB/Bici, ma off season non è che mi interessa molto.
 

sten1959

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due ruote con un telaio sopra...


Ho capito il giro che hai fatto.
Se lo rifai ti conviene, anziché fare in andata/ritorno il tratto Forcella Pian di Cengia/ Rif. Locatelli scendere dalla forcella lungo il ghiaione, attraversarlo in quota passando sopra i Laghi di Piano e risalire al Locatelli ( in pratica vai a fare il giro del Paterno ).

[url]http://tc.mtb-forum.it/traccia.php?id=199791[/URL]
 

Boardi05

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Ho fatto una volta il giro attorno al Paterno, al ritorno dal Pian Cengia al Rif Tre Cime abbiamo preso il sentiero a nord del Paterno.
 

The Riccio Returns

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si esatto è proprio quello il pezzo che si è piegato anche a me.. non ci avevo pensato a scaldare e piegare.. anche perchè col phon di casa è dura che riesca ad ammorbidirlo..
 

NoRulesDemis

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esatto è quello il pezzetto incriminato, mentre il forcellino non ha fatto una mossa. A quanto pare shimano non lo vende come pezzo di ricambio, ma solo l'intero cambio.
Prima di morire cercando se qualcun altro produce quel pezzo, l'ho tirato giù, messo sulla morsa e drizzato. Ora il tutto sembra essere tornato allineato, sul cavalletto funziona alla perfezione, ma quando salgo in sella e vado sotto sforzo si avverte uno strano gracchiare che non capisco da cosa dipenda. La catena non fa nessuno attrito particolare, sembra perfettamente in linea. Boh?
Ora smonto tutte le componenti del cambio, pulisco, lubrifico e rimonto, catena compresa, e vediamo se cambia nulla!
Potrebbe essere l'usura della catena?
 
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