Non vorrei dire ma con la sella posizionata a 76 cm sulla taglia M sei oltre il limite di massima fuoriuscita del tubo sella .
Non vorrei dire ma con la sella posizionata a 76 cm sulla taglia M sei oltre il limite di massima fuoriuscita del tubo sella .
Rispondo un po' a tutti.
Taglia M dovevo cambiare il reggisella con uno da 400 e non ci stavo con l'arretramento a causa del femore lungo.
Lo svettamento era veramente esagerato anche brutto da vedere e l'altezza sella manubrio era eccessiva.
con la L ho tolto uno spessore all'attacco manubrio, accorciato lo stesso di 1cm e tabelle alla mano (misurazione Velosystem) sembra perfetta.
Dico la verità, di getto avrei detto M, ma al sentirmi dire "...il metro non sbaglia...se vuoi M ti do M ma se sbagli...sbagli tu..." mi son voluto fidare.
Domenica la provo e vi saprò dire.
Per ora posso solo dire che è stupenda.
Pesata in taglia L 10.4 kg
Non vorrei dire ma con la sella posizionata a 76 cm sulla taglia M sei oltre il limite di massima fuoriuscita del tubo sella .
Io a 76,5 pedalo, e sulla scalpel 2 che provai questa estate non mi sembrava essere fuori misura il reggi, peró ora non ricordo perfettamente
Tornando al tema principale del forum volevo chiedere se a vostro avviso siano meglio le czero (mi riferisco alle normale, non sl) oppure un paio di ruote in alluminio buone.
Cioè secondo voi meglio il cerchio in carbonio delle czero ma abbassarli ad un peso di 1650gr e passa in versione 29 (se non erro) oppure meglio un paio di ruote in alluminio generiche come american classic race o mavic crossmax il alluminio da 1500gr circa...?
Tornando al tema principale del forum volevo chiedere se a vostro avviso siano meglio le czero (mi riferisco alle normale, non sl) oppure un paio di ruote in alluminio buone.
Cioè secondo voi meglio il cerchio in carbonio delle czero ma abbassarli ad un peso di 1650gr e passa in versione 29 (se non erro) oppure meglio un paio di ruote in alluminio generiche come american classic race o mavic crossmax il alluminio da 1500gr circa...?
meglio un ottimo paio di ruote in alu che un paio di ruote "base" di carbonio.
io ho le AC Race e sono rigide ed affidabili, ho provato le Enve M50 ma non ho notato questa rigidità tale da giustificare il prezzo, anzi le AC Race sono molto più rigide nel piano longitudinale. Questo il motivo per cui le enve le ho lasciate dal rivenditore.
poi gusti sono gusti.
Le Czero hanno problemi di affidabilità con i mozzi anche se alcune versioni di mtb 2017 montano un perno maggiorato
Ciao, ho ordinato anch'io la Carbon 1. Potresti dirmi qual è il peso effettivo?La bici è arrivata e ho tenuto le ruote originali (CZero SL), che alla fine penso che pesino tanto quanto le Mavic. Però dovrebbero essere più performanti in quanto in carbonio (scorrevolezza e rigidità).
Non sapevo nulla riguardo ai mozzi, speriamo bene!
Impressioni so dire poco, in quanto arrivavo da una bici completamente differente (RZ 120)! Tutta un'altra cosa...
Addio alle soffici sospensioni, qui si guarda più alle performance. Nonostante tutto nel tecnico, ripido e stretto mi trovo meglio con la Scalpel!
Nei rilanci va mille volte meglio ed è molto ma molto più scorrevole!
Di sicuro la tripla salvava la vita sempre, con la singola da 32 molte volte sono al limite e avere ancora un rapporto più agile da poter mettere farebbe comodo!
Ciao, ho ordinato anch'io la Carbon 1. Potresti dirmi qual è il peso effettivo?
Grazie, un saluto
Ciao, io spero di dire una boiata ma te lo dico lo stesso per tua informazione.
Stavo per ordinare anche io la Carbon 1 perché quel rosso fluò secondo me è fantastico, poi leggendo in giro sembrava che i colori fluò scolorissero e Cannondale non riconosce la garanzia.
Per paura di questo ho ordinato la Race, anche perché mi hanno fatto una super permuta per la mia BDC che ho dato indietro, nel frattempo però ho scritto a Cannandole per chiedere di questa cosa, mi hanno risposto che la notizia è fondata e che i colori fluò hanno una particolare forma chimica del pigmento che praticamente tende a modificare la propria struttura molecolare e quindi cambiano colore, in sostanza quello che noi chiamiamo scolorimento loro chiamano normale variazione.
Ora io non voglio fare del facile allarmismo, ma se ti può essere utile quest'informazione e non lo sapevi ho fatto il mio "lavoro" di scrittore di questo forum...
Azz, hai detto niente!! Se è cosi c'è da preoccuparsi. Ma hanno fatto esplicito riferimento al rosso acido della 2017? Perché visto in foto non mi sembra un colore fluo... E comunque grazie dell'info, anche se ormai l'ho ordinata. Stiamo a vedere
...
Ma si parlava di lunghe esposizioni al sole.
,,,
dopo 3 mesi l'arancio cambia già colore
Si, ho letto
Ciao a tutti, essendo interessato allo specifico modello proprio per il suo (per me) stupendo colore, la notizia è veramente preoccupante. Non ho trovato altro in giro se non questa discussione in cui mi sono imbattuto peraltro cercando la compatibilità tra la guarnitura SISL2 della "vecchia scalpel" che ho e quella nuova perché desidero sempre la doppia anteriore (sembra differiscano solo per lo spider ma è tutto da verificare).
Altrettanto incredibile il fatto che cannondale faccia passare la cosa per normale. Volendo toccare con mano i fatti, ci sono foto di questi telai scoloriti o citazioni precise di email cannondale (scrivendogli per info aprono sempre un ticket number)?
Senza nulla togliere agli altri appassionati, in italia una voce ci mette niente a diventare un tornado, e quando è così contano solo i fatti.