il mio taurine purtroppo è già andato (comprato da un paio di mesi) la verniciatura della pinza si è spaccata tutta, ora stavo pensando di farmelo sostituire con il telaio della scalpel, chiaramete pagando la differenza, cosa ne pensate, qualcuno che le ha provate tutte e due può consigliarmi perchè ho paura di fare una ca..ata
Ciao maurizio 75,
io ho tutte e due e quindi mi sento di poter dire qualcosa a riguardo.
Innanzitutto, che taglia e' la tua Taurine?
Te lo chiedo perche' il telaio Scalpel cambia enormemente con la taglia.
Le mie due sono entrambe XL e la Scalpel ne soffre non poco.
Differenza tra i due passi ruota a parte (la scalpel e' piu' lunga di quasi 5cm), nei cambi di direzione la mia Scalpel XL e' piu' lenta a causa del tubo superiore che sembra torcersi (con maggior evidenza nella posizione da seduti). E' come avere un telaio un po "carving".
Se la tua taglia e' S o M, allora questo problema non esiste.
Tralasciato questo, come prestazioni ti posso dire che quando passo dalla Taurine alla Scalpel, i sassi mi sembrano delle texture prive di forma. Nelle discese e tratti veloci, se con la Taurine devo curare le linee, con la Scalpel mi tengo calmo perche' ci sono anche le curve.
Facendo e rifacendo alcuni percorsi, piu' volte mi sono trovato a fare le linee peggiori causa la velocita' (quelle che con la Taurine sarei rovinosamente caduto), ma senza conseguenze. Molti sostengono che la Scalpel dia il meglio se guidata con cattiveria. I passaggi lenti non sono il suo massimo. Diversamente, e' esaltante quando inizia a galleggiare, in quelle situazioni in cui, "fino a qui tutto bene", la caduta non e' considerabile.
Se usi la Taurine per le gare e vuoi passare alla Scalpel, la Scalpel chiusa sull'asfalto va bene, sui sassi in salita e molto meglio, in discesa non c'e paragone.
Gli sconvenienti sono il peso (che e' un po di piu'), la minor managevolezza (ma dipende dalla taglia) e il maggior lavoro (spesso proprio di testa) che si deve fare nell'aprire e chiudere contiunamente il posteriore (ed in gara spesso non e' cosi' banale). Ma anche qui tutto dipende da che ammo hai. Personalmente ti posso dire che il DTSwiss e' il peggiore (quello che ho io): fa rumore, non ha il propedal e quando e' chiuso comunque si muove un po. Dalle ultime novita, il RockShox con comando remoto sembra molto meglio. Infatti viene montato anche sulle ultime TR.
Concludendo, anche se ovvio, la Scalpel, essendo piu' alta, ha bisogno di maggior attenzione nel set-up della posizione di guida. L'avantreno e' piu' basso e nelle gare in cui bisogna scendere e salire, la sella piu' alta da terra (causa Sag e altezza BB) si fa sentire.
Ultimissima osservazione; sia chiaro che piu' del 50% lo fa la Lefty. Puoi anche avere la Scalpel perfetta, ma se la Lefty non e' a posto, ciao, e' come avere una bike da "mercatone". Sulla Scalpel ho iniziato con la Lefty a molla Ti cartuccia Fox con cui mi sono trovato malissimo, preferivo la Taurine con la Lefty Carbon SL. Ora che c'e' l'ho anche sulla Scalpel (versione OPI) e' un'altra mtb.
Spero di esserti stato di aiuto, ciao.
PS: dimenticavo, lo scollaggio dei collarini posteriori? Nella nostra squadra ci saranno almeno 10 Scalpel e nessuno ha mai avuto questo problema. Penso sia stato un problema legato alla prototipazione. Emerso il problema, risolto il problema.