Cannondale richiama le bike con Lefty Carbon

il documento ufficiale cannondale qui
http://www.cannondale.com/asset/iu_..._sl_cartridge_loctite_service_bulletin_en.pdf

ho scritto a leonardi, mi ha risposto dicendomi che il problema riguarda solo le lefty carbon. come mai questa discordanza? allego mail.


Ciao,
sono da controllare solamente le Lefty carbon SL.

Saluti,
Leonardi Racing
Michele Leonardi
URL: www.leonardiracing.it
www.leoswheels.it
www.headshok.it
www.cannondaleforum.it
E-mail: info@leonardiracing.it

Da:
Inviato: mercoledì 16 maggio 2007 0.58
A: info@leonardiracing.it
Oggetto: Nuova Richiesta di Informazioni da: liberati paolo dal www.leonardiracing.it

Testo/Text: ho letto che la forka lefty carbon 2007 ha un problema di serraggio che può risultare pericoloso. e vero? riguarda solo la carbon 2007 o anche la speed dlr2 2007?
Nome-First Name: liberati paolo
Città-City: bassano romano
E-mail:
Privacy: Accetto
Sito di provenienza : www.leonardiracing.it

Fa male a vedere per i possessori di lefty ,ma parafrasando Bogey nel film "L'ultima minaccia": E' internet bellezza e tu non ci puoi fare niente

http://www.amtbc.com/portals/0/Video/MtTorrens2006Crash.wmv

Sembrerò contocorrente, ma una cosa del genere
a me aumenta la fiducia in un marchio, hanno fatto
una fesseria, se ne sono accorti e, invece di tenere
tutto nascosto, emettono un bollettino di richiamo
per sistemare a tutti il problema in modo da non far
rischiare nessuno. E' pieno di esempi di ditte importanti
e famose che hanno fatto fesserie ma hanno sistemato
la cosa, bravi.

Magari potevano far fare il controllo solo al tagliando
facendo pasare la cosa sotto silenzio.

Si, hai ragione, ma mi fa piacere sapere che le cose
alcune volte vengono fatte bene.

I miei non sono sogni Marco, è lo scontro quotidiano con
prodotti mal progettati, mal costruiti, mal garantiti che
vengono spacciati per opere d'arte e vedere una ditta che
quando sbaglia, come Mercedes, BMW ed altre ditte di
questo livello, lo riconosce e cerca una soluzione.
Anche se obbligati dalla convenienza, ben venga!

Lampo 13 ha scritto:

Sembrerò contocorrente, ma una cosa del genere
a me aumenta la fiducia in un marchio, hanno fatto
una fesseria, se ne sono accorti e, invece di tenere
tutto nascosto, emettono un bollettino di richiamo
per sistemare a tutti il problema in modo da non far
rischiare nessuno. E' pieno di esempi di ditte importanti
e famose che hanno fatto fesserie ma hanno sistemato
la cosa, bravi.

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Chissà se il richiamo fatto da Cannondale ha aumentato la fiducia nel marchio da parte di coloro che si sono scassati la faccia per la rottura della Lefty, magari con i soldi dell'assicurazione se la ricomprano

chemical biker ha scritto:

Chissà se il richiamo fatto da Cannondale ha aumentato la fiducia nel marchio da parte di coloro che si sono scassati la faccia per la rottura della Lefty, magari con i soldi dell'assicurazione se la ricomprano

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scassati la faccia? vorrei sapere dove hai preso questi dati che fai sembrare certi...perche altrimenti crei solo inutili alarmismi e ciò non è serio.

paulsmart ha scritto:

scassati la faccia? vorrei sapere dove hai preso questi dati che fai sembrare certi...perche altrimenti crei solo inutili alarmismi e ciò non è serio.

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Non è serio che tu non ti allarmi dopo il richiamo fatto da Cannondale sulle Lefty
Se casomai conosci l'inglese allora puoi leggerti cosa ha detto Chris Peck, il vice presidente di ricerca e sviluppo Cannondale, altrimenti ti traduco la frase più importante: Sfortunatamente già ci sono stati infortuni...



<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=1 width="100%" border=0><TBODY><TR vAlign=top><TD bgColor=#ffffff>[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Cannondale Issues Safety Recall on Lefty Forks[/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]MAY 23, 2007[/FONT] --

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]BETHEL, CT (BRAIN)--Cannondale has voluntarily issued a Safety Recall Notice with the Consumer Product Safety Commission involving any 2007 and some 2008 mountain bikes equipped with either the Lefty Speed Carbon SL fork or Lefty Speed DLR 2 fork.[/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]“Unfortunately there have already been injuries due to this issue. We strongly urge anyone that has purchased one of these bikes to contact their dealer immediately and have your bike inspected,” said Chris Peck, vice president of research and development at Cannondale. [/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Cannondale has learned of an error in the assembly process of these forks which may allow the telescope assembly of the fork to completely separate. [/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]“The origin of the problem is an improper application of a thread locking compound to the damping cartridge,” Peck said. “The result is that the lower half of the assembly could potentially unthread and slide out of the upper sleeve. [/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]“It’s important to note that the product design itself is not flawed nor is the manufacturing process. This is an assembly error. Cannondale Lefty product has been in our line for nearly a decade. It is race proven at the World Cup level and has passed the highest testing standards in the industry when manufactured correctly,” Peck added. [/FONT]

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]The Safety Recall Notice will be distributed to all authorized Cannondale dealers in conjunction with specific service procedures. Additionally, Cannondale will conduct a mailing direct to consumers who are in the Cannondale database. Cannondale has put appropriate control procedures in place to ensure quality prior to all future bicycle assembly.</PARAGRAPH_BODY> </PARAGRAPH_BODY>[/FONT]<!--ARTICLE CONTENT TAG -->


</TD><TD width="25%"><STYLE>B { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 12px; font-weight : bold;}B.small { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 10px; font-weight : bold; color: #000000;}B.reverse { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 11px; font-weight : bold; color: white;}B.title { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 16px; font-weight : bold; color: #004C87;}P { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 12px; font-weight : normal;}TD { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 12px; font-weight : normal;}TD.reverse { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 10px; font-weight : normal; color: #FFFFFF;}INPUT { font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size : 11px; font-weight : normal;}A:link { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 12px; font-style : normal; text-decoration: none; }A:link.small { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 11px; font-style : normal; color: #840613; text-decoration: none;}A:link.reverse { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 12px; font-style : normal; color: #FFFFFF; text-decoration: none; font : bold;}A:visited { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 12px; font-style : normal; color: #336699; text-decoration: none;}A:visited.small { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 11px; font-style : normal; color: #336699; text-decoration: none;}A:visited.reverse { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 12px; font-style : normal; color: #EEEEEE; text-decoration: none;}A:active { font-family : "Arial", "Helvetica", sans-serif; font-size : 12px; font-style : normal; color: #840613; text-decoration: none; }</STYLE><TABLE cellPadding=1 width="100%" bgColor=#cccc66><TBODY><TR><TD></TD></TR></TBODY></TABLE>
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</TD></TR></TBODY></TABLE>

Beh, il richiamo è un segno di grande correttezza - e di accortezza - ma ha ragione, secondo me, chi dice che non avrebbe dovuto essere necessario: posso capire un mozo aken super tirato in ogni sua parte che si rompa ma una forcella di grande serie come la Lefty non deve avere problemi di colla ....

marco ha scritto:

secondo te questo cosa si è fatto? http://www.amtbc.com/portals/0/Video/MtTorrens2006Crash.wmv

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1) la lefty in questione è di qualche hanno fà...
2) secondo me durante la caduta si è verificata la rottura del tappo che tiene il pompante ma non è stata la causa di questa, inoltre non riguarda assolutamente lo scoppiamento fodero-forcella dovuto allo svitamento del pompante ( cosa mai capitata è di probabilità identiche a quelle di una forka trodizionale)
3) ho visto 4 Carraro del mio gruppo di biker( tre in alluminio una in titanio di cui se ne è parlato anche in questo forum ) rotte sotto il cannotto di strerzo, da parte di carraro non ho mai setito bollettini in merito.
4) avvaloro ancora di più la tesi riguardo la serietà di una casa produttrice che si prende la responsabilità dei propri errori.
5) avvaloro ancora di più la tesi riguardo la serietà di chi scrive...

un consiglio a tutti i possessori di lefty, prima di tutto non andate in paranoia, fate controllare le forke in questione, io l'ho fatto dal mio rivenditore, ci vogliono 5 minuti, ha operato davanti ad i miei occhi ed era tutto ok.