E' riportato : " I Guide R con dischi da 200/180 mm montati sulla Jekyll " ; ma dalle immagini sul freno posteriore sembra esserci scritto "Code" , quali sono realmente ?
Però sul sito di Cannondale nelle specifiche della Jekyll 2 , sono indicati i Guide R come avevi giustamente scritto ; sarà Cannondale ad aver sbagliato o per la versione in test hanno preferito montare i Code che in teoria dovrebbero essere più potenti per uso più gravity ?E' riportato : " I Guide R con dischi da 200/180 mm montati sulla Jekyll " ; ma dalle immagini sul freno posteriore sembra esserci scritto "Code" , quali sono realmente ?
Sì, Code R. Scusate per il refuso, ho corretto.
Però sul sito di Cannondale nelle specifiche della Jekyll 2 , sono indicati i Guide R come avevi giustamente scritto ; sarà Cannondale ad aver sbagliato o per la versione in test hanno preferito montare i Code che in teoria dovrebbero essere più potenti per uso più gravity ?
Ma gli R su una bici con questo prezzo?Però sul sito di Cannondale nelle specifiche della Jekyll 2 , sono indicati i Guide R come avevi giustamente scritto ; sarà Cannondale ad aver sbagliato o per la versione in test hanno preferito montare i Code che in teoria dovrebbero essere più potenti per uso più gravity ?
Se vuoi i Code RSC sono sulla Jakyll 1 ( in questo caso sono giustamente riportati anche dal sito Cannondale ) , basta solo aggiungere 1.000$ !Ma gli R su una bici con questo prezzo?Però sul sito di Cannondale nelle specifiche della Jekyll 2 , sono indicati i Guide R come avevi giustamente scritto ; sarà Cannondale ad aver sbagliato o per la versione in test hanno preferito montare i Code che in teoria dovrebbero essere più potenti per uso più gravity ?
Infatti credo che ne venderanno due, probabilmente saranno più le bici date ai test che non le vendite, con sti prezzi poi...Brutta e pesante
Per quanto riguarda i prezzi , sul top di gamma siamo a 6.499$ , in linea con altri brand U.S.A (Treck , Specialized , Santa C. ecc.) anzi forse qualcosa meno , ma bisognerà vedere il prezzo finale a cui si venderà il mezzzo con le varie scontistiche , certo avendo il carro in alluminio qualcosina in meno ce lo si poteva aspettare , poi sul valore di una mtb e quanto la si paghi la discussione è in piedi da anni . Che sia bruttina è un fattore personale e teoricamente non dovrebbe incidere sulla validità del mezzo ( ma conta parecchio a livello emozionale per l'acquisto) , tutto sommato questa Jekyll sembrerebbe un buon mezzo polivalente in linea con le attuali tendenze , ma con alcune peculiarità che la differenziano dalla massa ; non so se venderà più o meno di altri modelli , certo che per i più fedeli del marchio manca un segno distintivo inequivocabile : la Lefty ( anche se per utilizzo gravity il monostelo forse ha poco senso ? )Infatti credo che ne venderanno due, probabilmente saranno più le bici date ai test che non le vendite, con sti prezzi poi...Brutta e pesante
Le Canyon costano meno, quindi diventano automaticamente più belle e leggerePerò anche la nuova Canyon Strive ha alzato i pesi. Probabilmente con l'aumento delle prestazioni, soprattutto discesistiche di questi mezzi, è stata necessaria una cura di irrobustimento dei telai e della componentistica in generale.
Anche la nuova strive è brutta forte, onestamente fra le due non saprei scegliere la più brutta.Le Canyon costano meno, quindi diventano automaticamente più belle e leggere
Le sospensioni della Strive sono ultraclassiche e senza personalizzazioniAnche la nuova strive è brutta forte, onestamente fra le due non saprei scegliere la più brutta.Le Canyon costano meno, quindi diventano automaticamente più belle e leggere
Però almeno l'altra è montata bene.
Onestamente il gemini mi fa gola meno di zero. Preferisco una forcella e freni migliori a pari prezzo.Le sospensioni della Strive sono ultraclassiche e senza personalizzazioni
Le sospensioni della Strive sono ultraclassiche e senza personalizzazioni
Onestamente il gemini mi fa gola meno di zero...