Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
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- 2011 cannondale jekyll
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lo hai rotto eh confessa!!??
e si' , era da un paio di volte che stava per tirare le ultime adesso l' ho aggiustato con un po' di attack tanto per rimontare la ruota ma domani vado a vedere se ne trovo di simili.
Io ne ho usato uno di quelli montati sul riduttore delle bombole da sub ma non è proprio il suo
Ormai avevo fatto la scelta, puntato al 100% su commencal meta AM... ma mi è stata offerta una Jekyll 4 2012 nuova a 1900€... e mi sostituirebbero pure la fox talas 32 al posto della Sektor coil DP di serie...
Mi preoccupa un pò il peso... di serie (con la sektor) senza pedali è 13,9 (pesata in negozio)...
che mi dite?
Mi preoccupa un pò il peso... di serie (con la sektor) senza pedali è 13,9 (pesata in negozio)...
che mi dite?
se anche fosse 16 kili, sale come 1 iena anche se non sei allenato si pedala alla grande
se anche fosse 16 kili, sale come 1 iena anche se non sei allenato si pedala alla grande
E' che 13,9 già ci peserebbe la mia GT senza pedali e telescopico... e io cercavo qualcosa di un pò più agile e leggero... inoltre sono un pò preoccupato per i problemi che può dare il Dyad
Ho appena ordinato la Claymore.....
perchè tutti temono rotture col Dyad? è fatto di carta?
o è solo per paura di non riuscire a ripararlo?
Ho appena ordinato la Claymore.....
perchè tutti temono rotture col Dyad? è fatto di carta?
o è solo per paura di non riuscire a ripararlo?
Perchè tu riusciresti a riparare in casa un ammortizzatore che non sia un dyad?
La verità è che leggo continuamente di rotture a questo ammortizzatore, che va mandato in garanzia fox e spesso e volentieri se lo tengono un bel pò, lasciando il povero acquirente senza bici, in quanto non è possibile montare un qualunque altro ammortizzatore sostitutivo.
1 amico ha la jekyll 2011 e già l'ha mandato in assistenza.
Nel 2012 hanno risolto i problemi al dyad? O è ancora poco affidabile nel lungo periodo?
A quante pare quasi tutti i possessori di questo tipo di bici hanno avuto problemi con il dyad.....
Se leggete la prova della claymore pubblicata pochi giorni fa su questo sito vedrete che dovrebbero aver prodotto una serie nuova del dyad a quanto pare, quindi, in teoria, mandando in assistenza dovrebbero aggiornarlo alla versione 2 o sostituirlo con l'ammortizzatore nuovo. Questo sembra che non abbia il problema l'email del sag che era sulle prime bici.
...appena rientra dall'assistenza il mio vediamo se l'hanno sostituito o solo riparato...
il mio è gia stato sostituito poco più di un anno fà per poi essere revisionato dopo 7/8 mesi quindi immagino che quella attuale sia la versione tre
(Ciao davide,come va la schiena?)
io ho avuto un po di problemi con il dyad ma non sono mai rimasto a piedi,in questi giorni ho telefonato al sivende per uteriori problemi,mi ha detto che mi da la clay in sostituzione,quindi esistono ancora venditori seriPerchè tu riusciresti a riparare in casa un ammortizzatore che non sia un dyad?
La verità è che leggo continuamente di rotture a questo ammortizzatore, che va mandato in garanzia fox e spesso e volentieri se lo tengono un bel pò, lasciando il povero acquirente senza bici, in quanto non è possibile montare un qualunque altro ammortizzatore sostitutivo.
1 amico ha la jekyll 2011 e già l'ha mandato in assistenza.
Nel 2012 hanno risolto i problemi al dyad? O è ancora poco affidabile nel lungo periodo?
Infatti come pensavo, l'abbassamento della forcella è indispensabile, se poi come mi dici non c'è indurimento della pedalata.....
L'ipotesi di rivendere la VAN al volo e prendere la Talas c'è ma non è cosi facile piazzare una forcella da 1,5", fosse stata una tapered sarebbe stato molto più semplice . Neanche pensare alla versione 1 perché il colore della 2 mi fa troppo sangueche tu sappia, solo il telaio si puo prendere ? Sarà sicuramente meno conveniente ma......
Allora solo telaio claymore non si può avere..in ogni caso visti i prezzi per i telai+ammo jekyll te lo avrei sconsigliato vivamente!!!
sono in attesa di avere la jekchill MX non vedo l'ora di pedalarla nessun altro ha acquistato questo modello???
nel mio gruppo due persone hanno fatto montare la molla u-turn della lyrik sulla van, uno su una float 36 ed uno sulla talas 36. Ormai non c'e' quasi nessuno con forcelle ad aria nel gruppo...@lessio ha scritto:
L'unico inconveniente e'che la corsa viene ridotta a 170mm ma secondo loro la differenza non si nota. In questo modo pero' avrete una fox 36 con escursione 170-115 a molla.
Chiedete a frafra (sul forum) e' lui l'esperto di queste modifiche.
Aggiornamento: ho telefonato al meccanico. Il croc croc che sentivo erano solo i leveraggi del link che necessitavano d'olio. Mi faro' spiegare bene come farlo da solo,almeno evito di dover fare 30 km con la bici in macchina tutte le volte.
Per quanto riguarda invece la perdita d'aria del dyad, mi ha detto di aver trovato le valvole dell'aria leggermente lente. Sta cosa me la deve spiegare bene. E' mai capitato a qualcuno??
Per quanto riguarda invece la perdita d'aria del dyad, mi ha detto di aver trovato le valvole dell'aria leggermente lente. Sta cosa me la deve spiegare bene. E' mai capitato a qualcuno??
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