Gio sei sicuro che costi meno delle pedivelle??? mi pare strano...ma con cannondale tutto puo essere...
Come la mettiamo con gli accostamenti cromatici?
Cmq mi sembra che i tuoi calcoli siano verosimili, ma al di là del peso la modifica è sostanziale perche cambia il carattere della bici.
Potrei valutarla anche io...anche se per il momento sono in palla sempre con pedivelle e...12v...
Ciao Fede,
Se monti quelle più leggere (ma più pesanti dell'alleggerimebto teorico del carro) che sono le Hollowgram SISL2 si perché vengono di listino 698€ la coppia. Ovvio poi che si portano via a prezzo migliore, ma anche i 500€ del carro sono di listino.
Guarda qui:
http://www.cannondale-parts.de/epag...971/Products/"KP246/"/SubProducts/"KP246/172"
Le Hollowgram SI (che sono sotto le SL e sopra le SI base come livello) le ho trovate scontate a 300€ la coppia, ma abbassi di 110gr.
Per l'accostameto cromatico sicuro l'originale verde e nero metallizzato é migliore, ma L'opaco della Black inc stacca molto e non sta male. Alcune Specy trail hanno telaio fluo e carro nero opaco e la resa secondo me é bellissima. La tua SE per esempio potrebbe avere lo stesso bellissimo effetto. Con la Carbon 3 lo stacco é meno netto. Boh devo fare qualche prova con il programma di grafica. C'è anche un ragazzo del forum che di professione fa grafiche adesivi e pellicolarure parziali dei telai per cambiare la grafica. Replicare i fregi fluo della 3 é posdibole e si applicano senza grossi problemi.
Il rivenditore mi ha detto che in realtà Cannondale rende disponibili carri in carbonio della grafica delle Habit con carro in lega, ma ora é rimasto solo quello della inc. provate a verificare anche voi tramite il vostro.
Prima però devo verificare che tutto torni, pesando il carro attuale. Allora poi per differenza di volumi (assumevdo che gli spessori siano molto simili) ci posso andare molto molto vicino.
Vediamo quando arriva il benedetto kit 2coil spring, allora poi ti aggiorno.
Per il comportamento, che io sappia tutti i Monarch hanno stessa idraulica, a parte il comando remote lock idraulico della versione XX. Sicuro il carro carbo avendo minore massa sospesa copia meglio, probabilmente va aggiustato il rebound.