Spendere 7000 € per una Team e poi dover iniziare a cambiare i componenti perchè non abbastanza leggeri è masochismo puro, però rispetto e apprezzo chi come Giosh, Eliflap e altri appassionati del light si personalazzino le bici cercando di portarle all'osso.
Tanto per raccontarne una, quando provai a cambiare il QR della mia Fsi (il nobile e pesante DT di fabbrica) con un leggerissimo Carbon-Ti, cominciò un calvario di scricchiolii che non cessavano nemmeno con grasso e forti strette, al punto che dovetti tornare al DT, e come me anche altri.
Penso inoltre che i professionisti con tutti i watt che sprigionano non possano permettersi bici superlight, gli amatori si, consapevoli però che le rogne sono dietro l'angolo. Ricordo un'intervista a Giacomo Angeli in cui gli chiesero il perchè della scelta Enve sulle
ruote quando ne esistono di più leggere e Giacomo disse che di tutte le ruote provate le uniche riuscivano a portare sempre indenni fino a fine gara erano le Enve