beh ma tutta l'idraulica che sulle forcelle di solito stanno in una gamba e l'olio nell'altra nelle cannondale dove stanno? sono ad aria le forcelle monobraccio? a molla?
riccardosl45 ha scritto:beh ma tutta l'idraulica che sulle forcelle di solito stanno in una gamba e l'olio nell'altra nelle cannondale dove stanno? sono ad aria le forcelle monobraccio? a molla?
riccardosl45 ha scritto:beh ma tutta l'idraulica che sulle forcelle di solito stanno in una gamba e l'olio nell'altra nelle cannondale dove stanno? sono ad aria le forcelle monobraccio? a molla?
riccardosl45 ha scritto:bello e interessante sto sito grazie ragazzi!
riccardosl45 ha scritto:io volevo una full e le full cannondale non mi piaciono un gran che in particolare mi hanno detto male della scalpel...
Tortello ha scritto:RuPa Biker ha scritto:riccardosl45 ha scritto:ma con queste cannondale è impossibile mettere i v brake vero? bella fregatura... ma è sicura la ruota davanti blocccata da un solo braccio? a me fa un po' paura....
solo i modelli di bassa e media gamma di cannondale, sono compatibili con i v-brake
La Lefty é più sicura, più rigida e performante di qualsiasi altra forka classica.
ciao
Ruggero"
Verissimo!
Dovresti provarla senza timore, poi ti ricrederai!!
Morpheus ha scritto:...fa o no paura???
Sherpa ha scritto:Mi inserisco per chiedervi un parere:
Ho sempre conosciuto Cannondale per la proverbiale qualità dei suoi prodotti in particolare per l'accuratezza delle verniciature e finiture.
Devo per il momento ricredermi perchè la Gemini 2000 versione 2004 che ho ritirato dopo averla prenotata da un rivenditore autorizzato non risponde certo a quelle caratteristiche qualitative che mi aspettavo.
La Gemini 2000 viene consegnata in versione "alluminio grezzo spazzolato" purtroppo però la spazzolatura, almeno sul modello consegnatomi, era eseguita molto malamente donando alla bici un'estetica da "cancello appena finito di saldare da un fabbro maldestro e sporco".
Il telaio presentava ampie zone scure che davano impressione di macchie di unto sul metallo. Tali macchie naturalmente non erano asportabili. Non parliamo poi del triangolo posteriore parzialmente realizzato in fusione, era stato lasciato completamente grezzo e le foto lo testimoniano. A questo punto confortato anche dalla condivisione del rivenditore, che mi ha fornito un'assistenza esemplare, ho contattato via internet Cannondale che non mi ha degnato di risposta ( ma allora perchè mettono sui loro siti gli indirizzi e-mail?). Il rivenditore, dopo aver a sua volta contattato sia Cannondale Italia che Europa e dopo aver fornito la documentazione fotografica ha ricevuto disposizioni di non accettare la contestazione perchè "il telaio va bene così" ed inoltre, mi viene riferito, "Cannondale non può certo rispondere a tutte le e-mail che riceve".
Epilogo finale ho spedito a Cannondale il disastroso telaio ( la bike costa di listino 3.999 euro) per la verniciatura e a giorni pagherò quanto dovuto per questa operazione (333 euro + spese di spediz.)
Certo che se questa è la qualità e l'attenzione di Cannondale mi pento di aver abbandonato Specialized.
Ad ogni modo allego le foto di alcuni particolari, ditemi voi...
Morpheus ha scritto:riccardosl45 ha scritto:bello e interessante sto sito grazie ragazzi!
Questo è uno dei 2 negozi UFFICIALI Cannon in europa, l'altro è a Bologna ma da quanto so e ho potuto constatare questo è migliore sotto vari aspetti...vedo che sei in fase di acquisto, quindi se vuoi un consiglio valuta uno dei gioiellini che vedi li, ma fai presente che quelli sono solo prezzi di listino senza nessuno sconto che sicuramente ci sarà.
Hasta luego :-x :-x
Maxximo ha scritto:Morpheus ha scritto:riccardosl45 ha scritto:bello e interessante sto sito grazie ragazzi!
Questo è uno dei 2 negozi UFFICIALI Cannon in europa, l'altro è a Bologna ma da quanto so e ho potuto constatare questo è migliore sotto vari aspetti...vedo che sei in fase di acquisto, quindi se vuoi un consiglio valuta uno dei gioiellini che vedi li, ma fai presente che quelli sono solo prezzi di listino senza nessuno sconto che sicuramente ci sarà.
Hasta luego :-x :-x
Sarà migliore quanto vuoi ma non risponde alle mail...
Morpheus ha scritto:riccardosl45 ha scritto:io volevo una full e le full cannondale non mi piaciono un gran che in particolare mi hanno detto male della scalpel...
Io non so chi ti abbia potuto dire male della scalpel ma sicuramente non ci stava molto con la testa.... %$)) %$)) Ad ogni modo quella è una xc da gara e senza contare il prezzo, non so quanto ti converebbe, pensa piuttosto ad una Jakyll
Sherpa ha scritto:Mi inserisco per chiedervi un parere:
Ho sempre conosciuto Cannondale per la proverbiale qualità dei suoi prodotti in particolare per l'accuratezza delle verniciature e finiture.
Devo per il momento ricredermi perchè la Gemini 2000 versione 2004 che ho ritirato dopo averla prenotata da un rivenditore autorizzato non risponde certo a quelle caratteristiche qualitative che mi aspettavo.
La Gemini 2000 viene consegnata in versione "alluminio grezzo spazzolato" purtroppo però la spazzolatura, almeno sul modello consegnatomi, era eseguita molto malamente donando alla bici un'estetica da "cancello appena finito di saldare da un fabbro maldestro e sporco".
Il telaio presentava ampie zone scure che davano impressione di macchie di unto sul metallo. Tali macchie naturalmente non erano asportabili. Non parliamo poi del triangolo posteriore parzialmente realizzato in fusione, era stato lasciato completamente grezzo e le foto lo testimoniano. A questo punto confortato anche dalla condivisione del rivenditore, che mi ha fornito un'assistenza esemplare, ho contattato via internet Cannondale che non mi ha degnato di risposta ( ma allora perchè mettono sui loro siti gli indirizzi e-mail?). Il rivenditore, dopo aver a sua volta contattato sia Cannondale Italia che Europa e dopo aver fornito la documentazione fotografica ha ricevuto disposizioni di non accettare la contestazione perchè "il telaio va bene così" ed inoltre, mi viene riferito, "Cannondale non può certo rispondere a tutte le e-mail che riceve".
Epilogo finale ho spedito a Cannondale il disastroso telaio ( la bike costa di listino 3.999 euro) per la verniciatura e a giorni pagherò quanto dovuto per questa operazione (333 euro + spese di spediz.)
Certo che se questa è la qualità e l'attenzione di Cannondale mi pento di aver abbandonato Specialized.
Ad ogni modo allego le foto di alcuni particolari, ditemi voi...
Maxximo ha scritto:Sherpa ha scritto:Mi inserisco per chiedervi un parere:
Ho sempre conosciuto Cannondale per la proverbiale qualità dei suoi prodotti in particolare per l'accuratezza delle verniciature e finiture.
Devo per il momento ricredermi perchè la Gemini 2000 versione 2004 che ho ritirato dopo averla prenotata da un rivenditore autorizzato non risponde certo a quelle caratteristiche qualitative che mi aspettavo.
La Gemini 2000 viene consegnata in versione "alluminio grezzo spazzolato" purtroppo però la spazzolatura, almeno sul modello consegnatomi, era eseguita molto malamente donando alla bici un'estetica da "cancello appena finito di saldare da un fabbro maldestro e sporco".
Il telaio presentava ampie zone scure che davano impressione di macchie di unto sul metallo. Tali macchie naturalmente non erano asportabili. Non parliamo poi del triangolo posteriore parzialmente realizzato in fusione, era stato lasciato completamente grezzo e le foto lo testimoniano. A questo punto confortato anche dalla condivisione del rivenditore, che mi ha fornito un'assistenza esemplare, ho contattato via internet Cannondale che non mi ha degnato di risposta ( ma allora perchè mettono sui loro siti gli indirizzi e-mail?). Il rivenditore, dopo aver a sua volta contattato sia Cannondale Italia che Europa e dopo aver fornito la documentazione fotografica ha ricevuto disposizioni di non accettare la contestazione perchè "il telaio va bene così" ed inoltre, mi viene riferito, "Cannondale non può certo rispondere a tutte le e-mail che riceve".
Epilogo finale ho spedito a Cannondale il disastroso telaio ( la bike costa di listino 3.999 euro) per la verniciatura e a giorni pagherò quanto dovuto per questa operazione (333 euro + spese di spediz.)
Certo che se questa è la qualità e l'attenzione di Cannondale mi pento di aver abbandonato Specialized.
Ad ogni modo allego le foto di alcuni particolari, ditemi voi...
Se ti può consolare so da amici che una ragazza italiana ha avuto problemi con la sua bike ed è da sei mesi che non ha ricevuto risposta dalla cannondale.