Cane Creek Double Barrel

[fish]

tieni presente che un CCDB ha sul mercato un valore maggiore rispetto un FOX, nel caso volessi rivenderlo, cosa che penso sia quasi imposibile, te ne renderai conto già alle prime impressioni. Li ho provati entrambi, e non tornerò piu indietro, nemmeno se dovessi cambiare telaio, DB forever

Nn ci pensare il db e' spettacolare su un carro come il tuo, fa' veramente la differeza, molto di piu' di quanto faccia su un telaio con vari link :P..... Da 1a100 prendilo 1000.... Le prime 2 settimane peni un po'... Quando hai ben capito come funge, porta tutto a 0 e risettalo da 0 ;). .... Fidati !

Prodotti MTB scontati

 

[Konatore]

Qualcuno sa dirmi se un Double Barrel è sprecato su un carro tipo Orange Patriot? Non vorrei trovarmi con qualcosa di troppo complicato su una bici così semplice..

sulla mia Patriot ho fatto montare un x fusion vector hlr e devo dire che mi trovo molto bene , a suo tempo mi era stato consigliato dai tecnici in bsc .
scusa ..visto che sei vicino a Merano perche non fai un salto da loro ..... fatti consigliare visto che BSC e anche centro ufficiale cane creek .

 

[fish]

Bsc distribuiscono X-Fision in italia, valido per carita', ma io li ho contattati per comprare una molla per il mio db mi dissero che dovevo comprare un x-fusion, diciamo che sono molto attenti.... A vendere i loro prodotti, secondo me.
Poi l'ammo e' molto valido per carita' ma non al pari del Db

 

[Konatore]

Bsc distribuiscono X-Fision in italia, valido per carita', ma io li ho contattati per comprare una molla per il mio db mi dissero che dovevo comprare un x-fusion, diciamo che sono molto attenti.... A vendere i loro prodotti, secondo me.
Poi l'ammo e' molto valido per carita' ma non al pari del Db

tu chiedi una molla e loro ti vogliono vendere un ammo nuovo non ci credo neanche se mi paghi guarda che BSC e una delle ditte piu serie che conosco.... oltre al fatto che sono i migliori specialisti in sospensioni

 

[fish]

Appena mi metto al pc pubblico la mail ;) ora sono dal telefono

 

[AL€$$IO]

tu chiedi una molla e loro ti vogliono vendere un ammo nuovo non ci credo neanche se mi paghi guarda che BSC e una delle ditte piu serie che conosco.... oltre al fatto che sono i migliori specialisti in sospensioni

Nel caso non sarebbe l'unica ditta seria che vuole venderti un ammo alla richiesta di una molla... Io ci credo invece, solo pensavo che fosse successo solo a me...

 

[ugo]

La molla in titanio è più ciccia di quella d'acciaio a causa del modulo elastico più basso..
(infatti a volte va a interferenza sulle ghiere del dhx5 soprattutto a libraggi intorno ai 500 550 X inc) .. le molle elka pesano meno perchè utilizzano un acciaio con modulo superiore ..
Poi la durezza (assoluta) viene ottenuta mettendo meno spire ... sperando che non si superi il limite plastico dei materiali (cosa che il titanio sopporta meglio).. scusate ma questa sera ho bevuto 2 leffe e il mio italiano potrebbe risentirne....
nel MX le molle in titanio NON sono molto gettonate..

 

[AL€$$IO]

ciao ragazzi...ho appena preso una nukeproof scalp che monta il double barrel...peso circa 68 con protezioni e tutto...che molla mi consigliereste??

Ti consiglio la 300.
Peso circa 70 senza protezioni, ho guidato la Scalp con DB per le prime uscite con la molla di serie da 400. Carro bello reattivo, ma poi ho usato il calcolatore che ti hanno suggerito ed ho preso una 300 e una 350 da provare.
Subito ho messo la 300 e non l'ho più tolta, perchè il carro mangia tutto più di prima e se vuoi che non sia "pigro" fai lavorare l'idraulica dell'ammo, che è difficile da settare, ma una volta lette le istruzioni con calma e agendo a piccoli piccoli movimenti dei registri, che sono sensibilissimi, è alla portata di tutti (credo).

Nn ci pensare il db e' spettacolare su un carro come il tuo, fa' veramente la differeza, molto di piu' di quanto faccia su un telaio con vari link :P..... Da 1a100 prendilo 1000.... Le prime 2 settimane peni un po'... Quando hai ben capito come funge, porta tutto a 0 e risettalo da 0 ;). .... Fidati !

Quotissimo!!

 

[fish]

Chiedevo una molla in titanio..

L`argomento molle in generale è molto complesso se poi si tratta di quelle in titanio ancora peggio. Noi siamo stati i primi in Europa a trattare e contribuire allo sviluppo delle molle in titanio, quindi senza voler sembrare presuntuosi, crediamo di avere tutta l´esperienza per poter esporre argomenti validi. Le molle che noi trattiamo non sono generiche perchè i diametri interni ed esterni relativi alle diverse durezze delle molle sono gli unici che si possono abbinare agli ammortizzatori contenuti nel nostro elenco. Quelle più strette le quali erratamente vengono offerte per gli ammortizzatori Fox, noi non le teniamo perché tali molle specialmente quelle con le spire più grosse sfiorano il corpo idraulico centrale in superficie esterna rovinando spesso la filettatura e in alcuni casi anche il tappo superiore fino al punto da provocare una perdita d`olio. Se poi si trova un terreno fangono o bicicletta DH con il carro / telaio che flette lateralmente allora il disastro é totale. Quindi visto che lei possiede un RC4, se vuole risolvere il problema al 100% sará inevitabile sostituirlo con un ammortizzatore tipo X-Fusion ...

.....

X-Fusion assieme all´ammortizzatore ha aggiornato anche la misura delle molle, perché solo in questo modo è possibile garantire che una molla non tocchi nè all´interno nè all´esterno in qualsiasi condizione.

Diciamo che era un cortese invito.. poi ognuno fà la proprie considerazioni..

Anche la Downhill-suspension.com .... non avevano molle se le volevo da vendere (io cercavo I-Chu quindi dsp) .. ma se compravo l'ammortizzatore mi davano anche la molla che preferivo... (anche qui ottimo ammo, con un prezzo super per carità... e lo preferisco al X-Fusion)

:) non critico nessuno .. tutti devono vendere.. poi se uno si fà forviare comprando un nuovo ammo .. vabbè e una scelta sua..

Io ho avuto Elka,Elka customizzati nella meccanica dalla casa per un notro atleta,CK DB,Fox RC4 , e provati molti altri ..

al momento il CK Double barrel è il migliore.. secondo me, certo su telaio con VPP lo senti di meno che lavora da dio e è più difficile da settare.. su telai diretti come questo VA' UNA BOMBA secondo me..
Ora ho un RC4 Kashima... ti dico la verità, se non ti piace ... facciamo a cambio quando vuoi ;)

 

[BSC srl Pepi Innerhofer]

Chiedevo una molla in titanio..

.....


Diciamo che era un cortese invito.. poi ognuno fà la proprie considerazioni..

Anche la Downhill-suspension.com .... non avevano molle se le volevo da vendere (io cercavo I-Chu quindi dsp) .. ma se compravo l'ammortizzatore mi davano anche la molla che preferivo... (anche qui ottimo ammo, con un prezzo super per carità... e lo preferisco al X-Fusion)

:) non critico nessuno .. tutti devono vendere.. poi se uno si fà forviare comprando un nuovo ammo .. vabbè e una scelta sua..

Io ho avuto Elka,Elka customizzati nella meccanica dalla casa per un notro atleta,CK DB,Fox RC4 , e provati molti altri ..

al momento il CK Double barrel è il migliore.. secondo me, certo su telaio con VPP lo senti di meno che lavora da dio e è più difficile da settare.. su telai diretti come questo VA' UNA BOMBA secondo me..
Ora ho un RC4 Kashima... ti dico la verità, se non ti piace ... facciamo a cambio quando vuoi ;)

ECCO IL TESTO ORIGINALE , in questo modo ogni uno di voi puo fare le sue conclusioni ! Saluti Pepi BSC srl

From: Axxxx Fxxx [mailto:[email protected]]
Sent: Tuesday, January 03, 2012 3:46 AM
To: B.S.C. Technical Support
Subject: RC4 Fox e Molla TI

Salve, nella mia bici ho un Rc4 Kashima, con molla 500x2.75 vorrei montare una 550.2.75 in titanio,
volevo sapere se secondo posso avere visto il libraggio (quindi sezione) problema di fregamento della molla
sul corpo dell'ammo.
Contattando RCS dicono ci sia una versione specifica per RC4 ma qui da voi vedo solamente una versione,
che è quella generica con tutti gli altri ammo, è così o mi sbaglio ? nel caso come mai non avete quella specifica
che dicono evita i problemi di usura citati?


grazie
attendo un vostro cortese riscontro


Antonio F.

Risposta ,BSC reparto tecnico [URL="http://www.bikesuspension.com/"][URL="http://www.bikesuspension.com"][url]www.bikesuspension.com[/URL][/URL][/URL]

Buonasera Gentile Sig. Antonio, ​

la ringraziamo per essersi messo in contatto con noi. ​

L`argomento molle in generale è molto complesso se poi si tratta di quelle in titanio ancora peggio. Noi siamo stati i primi in Europa a trattare e contribuire allo sviluppo delle molle in titanio, quindi senza voler sembrare presuntuosi, crediamo di avere tutta l´esperienza per poter esporre argomenti validi. Le molle che noi trattiamo non sono generiche perchè i diametri interni ed esterni relativi alle diverse durezze delle molle sono gli unici che si possono abbinare agli ammortizzatori contenuti nel nostro elenco. Quelle più strette le quali erratamente vengono offerte per gli ammortizzatori Fox, noi non le teniamo perché tali molle specialmente quelle con le spire più grosse sfiorano il corpo idraulico centrale in superficie esterna rovinando spesso la filettatura e in alcuni casi anche il tappo superiore fino al punto da provocare una perdita d`olio. Se poi si trova un terreno fangono o bicicletta DH con il carro / telaio che flette lateralmente allora il disastro é totale. Quindi visto che lei possiede un RC4, se vuole risolvere il problema al 100% sará inevitabile sostituirlo con un ammortizzatore tipo Rock Shox o X-Fusion ecc.... perché tali produttori hanno i parametri del tipo corpo ammortizzatore, distanza vasca laterale ecc..giusti per dar spazio alle molle più grosse. Fox invece cosa ha fatto, nel 1999 ha messo sul mercato il primo ammortizzatore a vasca laterale Vanilla RC, diametro esterno del corpo principale 28mm, e le molle Fox DH, diametro interno XX. Nel corso degli anni Fox ha modificato gli ammortizzatori in versione DHX e RC4 portando il diametro esterno del corpo principale a circa 32mm e neppure la distanza tra corpo e vasca é stata ritoccata, peró allo stesso tempo per motivi "no comment" Fox continua ad usare le molle con i parametri del 1999 dove il diametro esterno del corpo principale era inferiore di 4mm ca. Invece tutti gli altri costruttori in particolare
X-Fusion assieme all´ammortizzatore ha aggiornato anche la misura delle molle, perché solo in questo modo è possibile garantire che una molla non tocchi nè all´interno nè all´esterno in qualsiasi condizione. A questo punto rimane una sua decisione installare una molla che di sicuro in certe condizioni sfiorerà il corpo principale all´esterno o una delle nostre che invece di rovinare la parte centrale / corpo idraulico le rovina un pó la superficie anodizzata del registro blu posizionato sulla vasca laterale, cosa puramente estetica. Si sà che per costruire una molla in titanio a pari durezza di una in acciaio il filo delle spire deve essere più spesso quindi una 550 in titanio deve avere la spira più spessa di circa 1mm rispetto a quella in acciaio, quindi faccia i conti.....visto che ci sono condizioni dove le molle originali Fox in acciaio toccano all´interno, in casi rari anche all`esterno, cosa succede se mette una in titanio specifica per Fox?
Per quanto riguarda i piattelli che noi offriamo assieme alla molla c`è da dire che nessuno come noi gli fa su misura per ogni singola molla per assicurare la miglior centratura tra piattello e molla.
Per il peso delle molle anche se lei non lo ha citato ci preme essere chiari. Il peso delle molle in titanio da noi proposte non è tanto differente da quelle in acciaio perché a parità di spire e l´ulteriore materiale per via del filo più grosso, minimizza il vantaggio del peso specifico del titanio. Le molle in titanio molto più leggere di quelle in acciaio sono costruite con poche spire ma tecnicamente meno valide di quelle con il giusto numero di spire perché il vantaggio di una molla in titanio stà nella sua durata e maggiore dinamicità rispetto ad una molla in acciaio. ​

 

[TonyBlack]

mi sembra di leggere gli estratti delle intercettazioni telefoniche che vanno tanto di moda... a pezzi sembrava stessero organizzando un attentato, in versione integrale un weekend al mare....

 

[MTBVENETO]

Chiedevo una molla in titanio..

.....


Diciamo che era un cortese invito.. poi ognuno fà la proprie considerazioni..

Anche la Downhill-suspension.com .... non avevano molle se le volevo da vendere (io cercavo I-Chu quindi dsp) .. ma se compravo l'ammortizzatore mi davano anche la molla che preferivo... (anche qui ottimo ammo, con un prezzo super per carità... e lo preferisco al X-Fusion)

:) non critico nessuno .. tutti devono vendere.. poi se uno si fà forviare comprando un nuovo ammo .. vabbè e una scelta sua..

Io ho avuto Elka,Elka customizzati nella meccanica dalla casa per un notro atleta,CK DB,Fox RC4 , e provati molti altri ..

al momento il CK Double barrel è il migliore.. secondo me, certo su telaio con VPP lo senti di meno che lavora da dio e è più difficile da settare.. su telai diretti come questo VA' UNA BOMBA secondo me..
Ora ho un RC4 Kashima... ti dico la verità, se non ti piace ... facciamo a cambio quando vuoi ;)

ANTO''... Tua RISPOSTA!!!!

Buonasera Gentile Sig. Antonio, ​

la ringraziamo per essersi messo in contatto con noi. ​

L`argomento molle in generale è molto complesso se poi si tratta di quelle in titanio ancora peggio. Noi siamo stati i primi in Europa a trattare e contribuire allo sviluppo delle molle in titanio, quindi senza voler sembrare presuntuosi, crediamo di avere tutta l´esperienza per poter esporre argomenti validi. Le molle che noi trattiamo non sono generiche perchè i diametri interni ed esterni relativi alle diverse durezze delle molle sono gli unici che si possono abbinare agli ammortizzatori contenuti nel nostro elenco. Quelle più strette le quali erratamente vengono offerte per gli ammortizzatori Fox, noi non le teniamo perché tali molle specialmente quelle con le spire più grosse sfiorano il corpo idraulico centrale in superficie esterna rovinando spesso la filettatura e in alcuni casi anche il tappo superiore fino al punto da provocare una perdita d`olio. Se poi si trova un terreno fangono o bicicletta DH con il carro / telaio che flette lateralmente allora il disastro é totale. Quindi visto che lei possiede un RC4, se vuole risolvere il problema al 100% sará inevitabile sostituirlo con un ammortizzatore tipo Rock Shox o X-Fusion ecc.... perché tali produttori hanno i parametri del tipo corpo ammortizzatore, distanza vasca laterale ecc..giusti per dar spazio alle molle più grosse. Fox invece cosa ha fatto, nel 1999 ha messo sul mercato il primo ammortizzatore a vasca laterale Vanilla RC, diametro esterno del corpo principale 28mm, e le molle Fox DH, diametro interno XX. Nel corso degli anni Fox ha modificato gli ammortizzatori in versione DHX e RC4 portando il diametro esterno del corpo principale a circa 32mm e neppure la distanza tra corpo e vasca é stata ritoccata, peró allo stesso tempo per motivi "no comment" Fox continua ad usare le molle con i parametri del 1999 dove il diametro esterno del corpo principale era inferiore di 4mm ca. Invece tutti gli altri costruttori in particolare
X-Fusion assieme all´ammortizzatore ha aggiornato anche la misura delle molle, perché solo in questo modo è possibile garantire che una molla non tocchi nè all´interno nè all´esterno in qualsiasi condizione. A questo punto rimane una sua decisione installare una molla che di sicuro in certe condizioni sfiorerà il corpo principale all´esterno o una delle nostre che invece di rovinare la parte centrale / corpo idraulico le rovina un pó la superficie anodizzata del registro blu posizionato sulla vasca laterale, cosa puramente estetica. Si sà che per costruire una molla in titanio a pari durezza di una in acciaio il filo delle spire deve essere più spesso quindi una 550 in titanio deve avere la spira più spessa di circa 1mm rispetto a quella in acciaio, quindi faccia i conti.....visto che ci sono condizioni dove le molle originali Fox in acciaio toccano all´interno, in casi rari anche all`esterno, cosa succede se mette una in titanio specifica per Fox?
Per quanto riguarda i piattelli che noi offriamo assieme alla molla c`è da dire che nessuno come noi gli fa su misura per ogni singola molla per assicurare la miglior centratura tra piattello e molla.
Per il peso delle molle anche se lei non lo ha citato ci preme essere chiari. Il peso delle molle in titanio da noi proposte non è tanto differente da quelle in acciaio perché a parità di spire e l´ulteriore materiale per via del filo più grosso, minimizza il vantaggio del peso specifico del titanio. Le molle in titanio molto più leggere di quelle in acciaio sono costruite con poche spire ma tecnicamente meno valide di quelle con il giusto numero di spire perché il vantaggio di una molla in titanio stà nella sua durata e maggiore dinamicità rispetto ad una molla in acciaio. ​

 

[fish]

ANTO''... Tua RISPOSTA!!!!

La mia risposta? è semplicemente che ognuno trae le proprie considerazioni, Fox non ha mai tirato fuori molle in titanio, eppure tutti le usano, in coppa marcate anche Fox stranamente ...o come noi in coppa usavamo quelle Marzocchi...anche se non erano proprio il massimo sul fox perchè graffiavano un pò.

Quindi giustamente spingono il loro prodotto... più o meno velatamente, hanno fatto bene a mettere tutto, forse io ho errato a non farlo ma na sleppa de mail che non diceva nulla di diverso.

Quello che volevo solo dire è ... se chiedete di un'ammo, un parere, chiedetelo a chi è fuori dalle parti, non a chi commercializza un marchio, perchè, se non è matto ovviamente per rigor di mercato ti dirà che il suo è miglore!

Solo quello ..

 

[Marmuz]

Una domanda per il sig. Pepi, se le porto di persona la bici intera montata è possibile preventivare una revisione / taratura di ammo e forcella prima di effettuare i lavori eventualmente necessari?

 

[BSC srl Pepi Innerhofer]

Una domanda per il sig. Pepi, se le porto di persona la bici intera montata è possibile preventivare una revisione / taratura di ammo e forcella prima di effettuare i lavori eventualmente necessari?

Buonasera
la preghiamo gentilmente per qualsiasi domanda tecnica di scrivere direttamente all`indirizzo [email protected]
Varie informazioni utili sull`assistenza, anche legate a richieste di preventivi, sono disponibili sul nostro sito nella sezione FAQ
[URL="http://www.bikesuspension.com/FAQ/Generale/index.html"][url]http://www.bikesuspension.com/FAQ/Generale/index.html[/URL][/URL]
Distinti saluti
B.S.C. srl

 

[motobimbo]

è incredibile i casini che creano delle "molle qualsiasi" agli ammortizzatori fox...mi chiedo come sia possibile che la scrausissima nuke proof ti da me utilizzata sul mio dhx non l'abbia ancora fatto esplodere...non solo, ma non l'ha neanche graffiato...evidentemente sono un fermone che l'ammortizzatore non lo usa a pieno...

 

[Marmuz]

Per la cronaca è arrivato proprio ora.. pomeriggio provo a montarlo e vediamo che succede.. Il bello è che davanti c'è una Marza del 2005, che funziona ancora benissimo e che dovrebbe sposarsi bene col D.B.

 

[Production_Br0therS]

l'amore è cieco!

che molla (lbs) pensi di montarci?

 

[TonyBlack]

è incredibile i casini che creano delle "molle qualsiasi" agli ammortizzatori fox...mi chiedo come sia possibile che la scrausissima nuke proof ti da me utilizzata sul mio dhx non l'abbia ancora fatto esplodere...non solo, ma non l'ha neanche graffiato...evidentemente sono un fermone che l'ammortizzatore non lo usa a pieno...

DHX appunto... ho montato da poco un RC4 con la stessa molla usata su un DHX5... bè mi sono accorto in tempo che stava cominciando a graffiare la ghiera blu, problema mai avuto precedentemente..
la molla è una volgarissima RCS da 450...

 

[Marmuz]

Allora, sul sito Cane Creek, usando il calcolatore specifico, per il mio modello (Orange Patriot 7+ del 2005, 178mm di escursione, peso 80 kg, sag 30%, preload 3mm) mi consigliano esattamente una 350, che fortunatamente ho montato sul VAN. Nessun problema se la molla è 350x2.75 marchiata Fox, vero? Purtroppo sempre sul sito, non ci sono regolazioni di base per le Orange..