Ciao a tutti! Una domanda ma gli spacer del inline sono uguali a quelli del double barrel air non inline?
Cane Creek DBinline
- Creatore Discussione zerbo#12
- Data di inizio
Mi rispondo da solo...si basta adattarli
Ne approfitto per dirvi che ho sentito un'officina di Torino che fa revisioni (flow suspension) e mi hanno detto che da natale gli arriverà un nuovo kit di componenti (presumo tenute e guarnizioni) che dovrebbero garantire una miglior affidabilità dell ammo
https://www.dirtlabs.com/cane-creek-inline-updates/
Speriamo!
Ne approfitto per dirvi che ho sentito un'officina di Torino che fa revisioni (flow suspension) e mi hanno detto che da natale gli arriverà un nuovo kit di componenti (presumo tenute e guarnizioni) che dovrebbero garantire una miglior affidabilità dell ammo
https://www.dirtlabs.com/cane-creek-inline-updates/
Speriamo!
grazie per la pubblicità rikiumek!!
a parte gli scherzi...in sostanza hanno invertito la posizione della boccola metallica e delle tenute diciamo plastiche, come vedete nella foto dell'articolo linkato, ora la posizione della boccola dovrebbe rendere il tutto più "guidato" per evitare torsioni che possono far passare aria nell'olio....quindi risolvere emulsioni e problemi vari, quindi in fase di service verranno sostituiti tutti quei pezzi che in foto vedete rossi con quelli viola non solo le tenute! se avete bisogno contattatemi pure...
a parte gli scherzi...in sostanza hanno invertito la posizione della boccola metallica e delle tenute diciamo plastiche, come vedete nella foto dell'articolo linkato, ora la posizione della boccola dovrebbe rendere il tutto più "guidato" per evitare torsioni che possono far passare aria nell'olio....quindi risolvere emulsioni e problemi vari, quindi in fase di service verranno sostituiti tutti quei pezzi che in foto vedete rossi con quelli viola non solo le tenute! se avete bisogno contattatemi pure...
Ciao a tutti, il mio Inline su Specialized Enduro 29 mi da da dei pensieri... Sugli urti piccoli ed in rapida successione sento che dà dei colpi...Quella sensazione di estrema stabilità della enduro 29 viene a mancare. Ho agito sulla HSC ed un po' è migliorato ma non ci siamo ancora..Qualche consiglio?
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Ti da dei colpi in che senso? Scalcia? Se così, io, più che agire sulla compressione andrei a chiudere il ritorno...
Grazie per la risposta, sembra quasi che quando torna in posizione estesa dia una botta. Provo a frenare HSR e faccio un test [emoji106]
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ciao a tutti e buon anno!!
oggi ho provato a gonfiare l'ammo ad una pressione di 230 psi ma torna subito a 220 psi. idem anche se gonfio a pressioni superiori.
sembra che non tenga una presisone superiore ai 220.
l'amo è montato su una strive consegnata a luglio del 2016 e ho tre spacer mini all'interno.
cosa ne pensate?
oggi ho provato a gonfiare l'ammo ad una pressione di 230 psi ma torna subito a 220 psi. idem anche se gonfio a pressioni superiori.
sembra che non tenga una presisone superiore ai 220.
l'amo è montato su una strive consegnata a luglio del 2016 e ho tre spacer mini all'interno.
cosa ne pensate?
Salve a tutti,
Anke io ho un Cane creek DBIn line da circa 6 mesi. Appena preso l'ho settato con le indicazioni allegate e non ho avuro problemi. Ho dovuto sospendere l'attività ciclistica x un mese x problemi di salute (x fortuna risolti). Da quando ho ripreso (2settimane circa) mi sono reso conto che l'ammo in posizione chiusa o aperta fa lo stesso sag (da fermo). Inoltre mentre pedalo è un pò più duro in posizione climb ma nulla di più.
Secondo voi è normale oppure lo devo mandare in assistenza?
Anke io ho un Cane creek DBIn line da circa 6 mesi. Appena preso l'ho settato con le indicazioni allegate e non ho avuro problemi. Ho dovuto sospendere l'attività ciclistica x un mese x problemi di salute (x fortuna risolti). Da quando ho ripreso (2settimane circa) mi sono reso conto che l'ammo in posizione chiusa o aperta fa lo stesso sag (da fermo). Inoltre mentre pedalo è un pò più duro in posizione climb ma nulla di più.
Secondo voi è normale oppure lo devo mandare in assistenza?
La posizione Climb non è altro che la chiusura della compressione e del ritorno alle basse velocità per "stabilizzare" l'ammortizzatore quando stai pedalando. È normale che quando monti sopra la bici, l'InLine in modalità Climb si abbassi fino a zona SAG, la differenza che dovresti sentire da aperto è la lentezza con cui si muove.
Capisco cosa vuoi dire. In effetti da aperto è piu reattivo e veloce. Da chiuso è meno reattivo e più 'pastoso'. X il resto è un grande ammo e mi ci trovo bene. Volevo sapere se il suo comportamento era normale.
Grazie ancora.
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Trovato altro articolo quasi fotocopia su Enduro MTB Mag.
Ho visto che si parla di un prezzo di upgrade, per le sospensioni in garanzia, di 65$
A questo punto interpellerei direttamente [MENTION=21959]gianbike[/MENTION] per sapere se conferma la disponibilità dell'upgrade, del prezzo di aggiornamento o eventuali altri costi accessori ed i tempi di tale operazione.
Essendo un cinghiale devo tenere la pressione un po' alta, intorno ai 230 PSI per non rischiare fondocorsa, ma così perdo molto di quell'effetto plush che adoro del CaneCreek. Pensavo di aggiungere spacer per rendere la risposta più progressiva ma già che ci sono credo valga la pena di fare l'upgrade visto che bici (e ammo) sono nuovi.
Ottimo!
Cosa ci puoi dire dei costi? Confermi il prezzo "agevolato" per le unità in garanzia citato negli articoli?
Il kit in questione oltre a risolvere i problemi di affidabilità è sufficiente a cambiare anche la risposta dell'ammortizzatore o bisogna prendere anche il barilotto nuovo?
grazie, ciao
Ultima modifica:
se vuoi un prezzo "agevolato" da garanzia devi rivolgerti al service center ufficiale, non so come si comporteranno a riguardo, i kit che ho fotografato migliorano la scorrevolezza e rendono il sistema più rigido impedendo torsioni che alla lunga favoriscono passaggi di aria o meglio azoto nell'olio, quindi la sospensione necessiterà di revisioni meno frequenti di prima. per cambiare la risposta pneumatica dell'ammortizzatore devi sostituire il "barilotto"...