Oh ragazzi... per quanto riguarda la teoria, penso di sapermela cavare bene... azzarderei un abbastanza...
...a me è successo due volte che il cavo abbia ceduto, e una volta che la vite del cambio si sia allentata facendo scendere la corona sul pignone più piccolo... sfortuna... poca o scarsa manutenzione NO, mano sul fuoco.
Metti caso hai la corona grande, diciamo un 46, metti caso ha accorciato un pò la catena a seguito di una rottura in mezzo al bosco, ti salta il filo del cambio, il cambio sale sul pignone più alto, tac, cambio in posizione scorretta, troppo tirato, a rischio rottura... (ne ho visti alcuni rotti così.... )
giusto per evitare problemi di questo tipo, tengo il cambio normal.
in caso di rottura cavo cambio regolo le "vitine" e sceglo il rapporto più adatto.
il single speed si può fare, di solito corona di mezzo e pignone di mezzo... (indicativamente), giusto per tornare a casa... se rompi il forcellino e non lo hai nello
zaino che fai??? in quel non serve a niente girare le vitine....
cmq siamo ot... visto che non cambio mai sotto sforzo, o almeno cerco di allentare un pò la pressione sui pedali quando cambio, i miei cambi "normal" fanno il loro dovere alla grande...
ps: se la mtb non si fosse evoluta magari ci sarebbero ancora gli "U brake"... si si U come Udine...