Cambio ruote si o no!!

[davide.marino]

Ragazzi sto per prendere una BMC TE02 2016 e monta delle ruote DT SWISS M1700 SPLINE!
Mi chiedevo se tenerle o cambiarle sin dall'inizio con qualcos'altro più performante , partendo dal presupposto che comunque le convertirei in TUBELESS e quindi mi piacerebbe qualche ruota tubeless nativa!
Il mio budget è intorno ai 500e, che mi consigliate di fare?

Ps: peso 94 kg

Prodotti MTB scontati

 

[Stemux]

Sono interessato pure io a questo argomento, spero qualcuno ci possa dare qualche consiglio

 

[matteo-mtb]

Ragazzi sto per prendere una BMC TE02 2016 e monta delle ruote DT SWISS M1700 SPLINE!
Mi chiedevo se tenerle o cambiarle sin dall'inizio con qualcos'altro più performante , partendo dal presupposto che comunque le convertirei in TUBELESS e quindi mi piacerebbe qualche ruota tubeless nativa!
Il mio budget è intorno ai 500e, che mi consigliate di fare?

Ps: peso 94 kg

Aspetta pareri più autorevoli ma io terrei le dt swiss, ottime ruote, soprattutto se il budget per l up è di 500e

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[alnina]

Ragazzi sto per prendere una BMC TE02 2016 e monta delle ruote DT SWISS M1700 SPLINE!
Mi chiedevo se tenerle o cambiarle sin dall'inizio con qualcos'altro più performante , partendo dal presupposto che comunque le convertirei in TUBELESS e quindi mi piacerebbe qualche ruota tubeless nativa!
Il mio budget è intorno ai 500e, che mi consigliate di fare?

Ps: peso 94 kg

Prima di cambiare io le proverei, poi se proprio non le ritieni performanti sei sempre a tempo per un upgrade....e comunque con 500€ non credo tu possa trovare qualcosa di particolarmente superiore che ti dia un vantaggio evidente

 

[bis123]

Quanto bisogna spendere per sentire una certa differenza? !

Comunque se non mi sbaglio dt 1700 vengono vendute a circa 450-500 euro!

 

[BIKEBROS]

Nn mi sembrano cattive ruote....anke xke in giro c'è di molto peggio

 

[davide.marino]

Io pensavo a delle ztr crest!
Quindi il passo successivo sarebbero le mavic sl o le fulcrum red passion o metal?

 

[Veleno30]

Più performante in senso? Piu rigide o più leggere?
Per la prima con 500 euro è probabile che peggiori, con le ZTR è sicuro, per la seconda è tutto una bella teoria perchè su ruote da 1700 g non è che due etti meno facciano una differenza cosi evidente, diciamo pure che difficilmente avvertibile anzi. Non è come con una entry con su 2.5 kg di ruote effettivi e montando un paio di ruote "decenti" da 1,9-2 kg ti sembra di volare

 

[map76]

posso inserirmi anche io con la stessa domanda?
io ho i cerchi Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready a 28 fori
ma non ne conosco le caratteristiche di peso e rigidezza (sul sito ufficiale non dicono nulla)

sapete dirmi in che categoria si posizionano?
poi il secondo passaggio sarebbe cambiarle se ne vale la pena

 

[Clab04]

Più performante in senso? Piu rigide o più leggere?
Per la prima con 500 euro è probabile che peggiori, con le ZTR è sicuro, per la seconda è tutto una bella teoria perchè su ruote da 1700 g non è che due etti meno facciano una differenza cosi evidente, diciamo pure che difficilmente avvertibile anzi. Non è come con una entry con su 2.5 kg di ruote effettivi e montando un paio di ruote "decenti" da 1,9-2 kg ti sembra di volare

Concordo, quando cominciamo a sostituire componenti già performanti le differenze si notano solo se spendiamo cifre devastanti.
Claudio

 

[Veleno30]

posso inserirmi anche io con la stessa domanda?
io ho i cerchi Bontrager Mustang Elite Tubeless Ready a 28 fori
ma non ne conosco le caratteristiche di peso e rigidezza (sul sito ufficiale non dicono nulla)

sapete dirmi in che categoria si posizionano?
poi il secondo passaggio sarebbe cambiarle se ne vale la pena

A vederle cosi se le googlo quello che ho trovato sono delle "mustang" con 28 raggi, sono incrociate di terza, il che probabilmente non ne fa mostri di rigidità, che è solo una caratteristica ci tengo a precisare, non necessariamente un pregio o un difetto, ruote flessibili non è detto che siano merd@ per definizione, dipende dall'utilizzo, dove e come vengono impiegate.
Per il peso, chi lo sa...pesale, tanto i dati che dichiarano nelle caratteritiche non ti credere che siano tutti cosi affidabili

 

[Impa65]

Io mi domando e vi domando: ma che necessita' c'e' di prendere una bici nuova e DA SUBITO cambiare i cerchi, spendendo una bella cifretta, senza sapere come vanno quelli "di serie"? Se mi date un solo motivo valido per fare una cosa del genere, magari riesco a capire la motivazione, perche' cosi' su due piedi mi viene da dire che quella cifra in piu' non era meglio investirla nell'acquisto diretto di una bici completa di levello superiore?

 

[paki79]

Io pensavo a delle ztr crest!
Quindi il passo successivo sarebbero le mavic sl o le fulcrum red passion o metal?

le ztr crest non hanno un limite di peso dell'utilizzatore di 85kg?

due assemblatori italiani me li sconsigliarono essendo io al limite con i miei 82kg

 

[davide.marino]

Esiste una cosa chiamata scimmia

 

[AureliaSS1]

dtswiss 1700 sono ottimi cerchi ce l'ha mio amico su mondraker rr e esagera pure e stressa parecchio e non storcono di 1mm!

 

[Veleno30]

Esiste una cosa chiamata scimmia

Si ok, ma la domanda fatta resta, le ruote dovrebbero essere più leggere, più rigide, più elastiche? Prova a chiedere alla scimmia, magari lei lo sa...
Personalmente le le ZTR per le DT-Swiss non le monterei, ma sicuramente c'è di meglio delle X1700, magari alza un pò il tiro sugli 8-900 euro trovi molte alternative interessanti, del resto 500 euro è la fascia di prezzo delle X1700

 

[AureliaSS1]

io non comprerei mai ZTR!

 

[iz5dki]

Esiste una cosa chiamata scimmia

La scimmia è bene lasciarla al circo , meglio ancora dove è nata, con i problemi che si sono attualmente nel mondo 500 euri è meglio tenerli in casa A ogni modo prima vorrei provarli e poi valutare e capire cosa avro' in piu'

 

[thomas87]

c'è anche da dire che se vendi i 1700 e prendi i 1501 dovresti cavartela con poco ed avresti ottime ruote.
D'altronde la stessa BMC mette i 1501 sui modelli 01 e non sui 02

 

[davide.marino]

A me interessava principalmente avere delle ruote ust native...queste si possono trasformare in tubless?